меняется она за 2 минуты максимум и стоит копейки, поломал один раз в начале эксплуатации 3 года назад, поменял и забыл, ничего напряжного в этом нету
Та есть. Сразу недовольство, сразу думаешь, а что дальше вылезет, может ждать очередной бок, которые появляется со временем. То что уже видел в этой лодке, то она меня не вдохновляет. Если полистать раньше, то будет фотка где верхний слой поливинихлорида протерся до корда, а это значит плохое качество ПВХ. Фотка вроде не в этой ветке. Вообще только сейчас понял, что те расстояния что мы преодолеваем для рыбалки (более 20 км в одну сторону) и учесть что живем в частном доме, то можно спокойно брать риб, лафет и не парится с ломанием дна на максимальных оборотах движка. Ведь все равно приходится ездить в два захода, что бы сначала лодку привезти, а потом движок. Только это называется гонка вооружения. Со временем всегда хочется увеличить размер и мощность.
Мужики чё Вы кипятитесь? Проблема выеденого яйца не стоит. Бока у всех производителей бывают, даже самолеты, военные с НИИ по 5 лет дорабатывают, а тут резинотехническое изделие! Как профессиональный качественник скажу, что основная проблема заключается в отсутствии контроля за исполнением технологического процесса, что требует "лишних" затрат на содержание ОТК. Мы ж не в Японии, Германии или в Швеции, а в бывшем Совке живем, вместе с производителями и работниками клеящими лодки - вот и возникают негоразды. Тем более, я сомневаюсь что резинки проектировали, испытывали или доводили до ума, соответствующие институты - вот и ходовые качества гуляют. Да материалец покупают кто где, да по дешевле, что бы уменьшить себистоимость и цену. Не спорте, а братайтесь!
Да я сильно и не хотел спорить. Просто с "Колибри" знаком давно. Поначалу с напарником рыбачили с К270Т потом КМ330, а сейчас себе выбрал лодку того же производителя в вышеуказанных габаритах. И вот как-то обидно стало, что хают просто по мелочам. Ну и не сдержался, каюсь. Недавно общался с другом, живущим в неблизком Казахстане, на Иртыше. На работе они провожали коллегу на пенсию, в качестве подарка избрали надувас. А самое интересное - что производителя "Колибри". У продавца на тот момент не оказалось ни одной свободной лодки, все предоплачены. Заказали, ждали еще 2 недели, умудрились взять последнюю из очередной партии. Т.е. до магазина эти лодки так и не дошли, были раскуплены еще до приезда к ним в город. А тут говорят - незаслуженно хвалят.
yuriah, Не правильная у вас психология имхо. Какая-то ущербная что-ли.... Нужно равняться на лучшее, а не оправдывать косяки!!! Если вас всё устраивает и вам пофиг на недочёты, так флаг вам в руки - ходите на чём попало , это ваше право! Но я считаю раз пр-ль имеет имя, репутацию и претендует на что-то большее, чем просто обычный рядовой "гаражный" пр-ль ПВХ, то он должен следить за качеством! Или по-вашему не соответствие транца по высоте и трещины на днище в следствие непродуманной конструкции это всё мелочи??? Или потёртости на ПВХ до корда это тоже ерунда??? Почему-то вот я кроме как на Колибри фоток таких потёртостей не видел ни на одной другой лодке других пр-лей. А по Колибри видел уже раза три и все потёртости как близнецы братья. Или низкое качество ПВХ это всё тоже мелочи?? Абы плыло??...
TSAR Хорошо, успокоившись и без излишнего фанатизма готов к диалогу. Равняться на лучшее - это неплохо. Но, к сожалению, есть общеизвестный факт- кто-то покупает Мерс, а кто-то Тавруху. Задачи разные. И, повторяясь, говорю - Мне лодка для рыбалки, а не меряния крутоты. Ну а уж цена решила все остальное. Искать минусы - их можно найти в любом продукте. И восприятие мира у нас у всех разное. Вот мне почему-то обводы КМ360Д понравились с первого взгляда, этот же вид для вас - топорная работа. На вкус и цвет, как говорится...Но зачем же заявлять это так, будто это общепринятое мнение? По поводу траца и днища - это явный косяк. Но нужно и себя защищать. Вот если бы владелец такого "счастья" попытался связаться с "Колибрями" и разрешить проблему за их счет, это было бы наилучшее указание на брак, может и попытки решения проблем в будущем на производстве. Но у нас не та закалка, мы все исправим сами. А про потертости - не знал и не видел ранее, хотя как писал, с продукцией "Колибри" знаком не понаслышке. Поэтому этот вопрос оставлю на изучение.
yuriah, Самое смешное, что человек, у которого днище лопнуло, обратился на Колибри и отослал им лодку для ремонта, так они мало того, что заклеяли лишь бы как, что он сам наверное лучше бы сделал, так они ещё умудрились за пересылку и ремонт с него деньги взять!!! Что тут ещё сказать??....
пусть Колибряне меня возьмут в долю, ведь я с отцом зачудили носовой тент http://fishing-ua.com/showthread.php?t=6466 это многого стоило, а у них такого в аксессуарах нету, вот и будет. ;) А я в свою очередь поделюсь набросками и размерами и даже предоставлю сам тент. :shv2: И это только начало, ведь если пройтись по продукции то ихние инженеры кое что пинают, а у меня все такие есть вышка, инженер-технолог :намана: , есть что технически исправить. Тот же транец, крепление киля, клапана, канаты, насос и т.д. ;)
Довели довели. Просто после ремонта тента не было испытаний, предварительные испытания показали много плюсов, без минусов тоже не обошлось. Но после переделки транца основной минус отпал.