KOLIBRI. Обсуждение и обмен опытом

Тема в разделе 'КОЛИБРИ', создана пользователем Серёга, 20 окт 2007.

  1. D.J.Owl

    D.J.Owl гость Временно заблокирован

    Ну скорее так... перемудрил.
    Главное то, что если невнимательно, то можно втулить "наоборот" - то бишь неверно.
     
  2. TSAR

    TSAR гость Временно заблокирован

    Хрен его знает как так можно наоборот втулить?....или я такой дотошный ...хз... но мне кажется, что нужно быть ооочень невнимательным, чтобы наоборот вставить. Но вставить конечно можно- вставится. :)
     
  3. Artfabber

    Artfabber Рыболов - теоретик Команда форума

    Сообщения:
    3.290
    Симпатии:
    8.672
    Адрес:
    Киев
    До гори дригом :)
     
  4. maxa77

    maxa77 гость Временно заблокирован

    Я тоже владелец лодки Кольбри КМ300+Меркури 3,3 хотелось уточнить у D.J.Owl на сколько нужно подрезать транец чтоб мотор перестал "бульбашить" и при волне винт хапает воздух? Чем срезать ЭЛ.лобзиком? Чем пропитывать срез и как быть с пластиковой полоской "П" образ формы на трансе? И вообще неужели этот экспиримент не добавил скорости плавсредству?
     
  5. student

    student гость Временно заблокирован

    накачайте лодку и поставьте ее на стулья, далее повесьте мотор на транец. После всего обратите внимание на антикавитационую плиту на моторе, если она на уровне или ниже дна лодки, то вам ничего делать не нужно, если же выше, то нужно немного подрезать. Вот "это немного" зависит на сколько выше кавитационая плита дна транца.
    Будет куда правильнее, просто рулеткой померить высоту транца, она не должна превышать 381 см. Если же больше, то нужно подрезать.
    Срезать можно чем угодно, лично я с отцом на Колибри подрезали обычной ножовкой по металлу.
    После подрезки, пластиковую полоску следует обратно прикрутить. Можно не пропитывать, а просто когда ставить пластиковую штуку промазать то место клеем.
    Скорость даст только правильная развесовка груза в лодке, угол наклона мотора, более скоростной винт, дополнительная антикавитационая плита.
     
    • Нравится Нравится x 2
  6. maxa77

    maxa77 гость Временно заблокирован

    Угол наклона мотора пробывал менять но результатов не ощутил,более скоростной винт на этот мотор не производят,долго искал-не нашёл

    Добавлено через 3 минуты
    Пробывал ставить свой мотор на КМ330,на полном газу на глис выходит,но при малейшей волне винт хапает воздух и на этом всё заканчивается
     
  7. maxa77

    maxa77 гость Временно заблокирован

    КМ300

    Кто нибудь пробывал устанавливать кильсон на КМ300?
     

    Вложения:

  8. student

    student гость Временно заблокирован

    в первую очередь я советую померить высоту транца, так как у нас была проблема немного похоже, только у нас килевая и трим мотора не влазил, то нам прошлось просто расширить транец. После чего винт на волнах не хватал воздух.
     
    • Нравится Нравится x 1
  9. Karasik

    Karasik Рыболов

    Сообщения:
    1.024
    Симпатии:
    5.503
    Адрес:
    Кременчуг
    Возраст:
    48
    Поставте антикавитациооную плиту (что бы не покупать, возьмите в для испытаний у тех у кого есть), перед тем как будете резать транец... имхо
     
    • Нравится Нравится x 1
  10. ленднивер

    ленднивер Рыболов

    Сообщения:
    413
    Симпатии:
    2.352
    Адрес:
    Кривой Рог, Дзержинка
    Возраст:
    56
    кильсон на КМ300?

    Вот мне вот интересно, взять мою фотку, причем в обьяве ясно написано что КМ 300 и кильсон сделан вместе с жестким полом на фирме колибри, значит я не только пробовал, но и отходил сезон на нем, если есть вопросы спрашивайте, только это как то не серьезно с вашей стороны.
    как то так с ув.
     
    • Нравится Нравится x 1