КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

ДОНЕЦКИЙ
Поскольку трудно да и не правильно ставить диагноз на расстоянии, предлагаю Вам выслать лодку к нам для точной диагностики и устранения повреждений.
Перед отправкой, опишите, пожалуйста максимально подробно все факты и что необходимо устранить и вложите письмо, вместе с ксерокопией страницы техпаспорта с отметкой о продаже или оригинал техпаспорта в посылку к лодке.
В ЛС я отправлю реквизиты для отправки.

Добавлено через 10 минут

Мы знаем и об этом вопросе.
Для облегчения вставки сидений в кедр (крепеж к борту) уже изменена конструкция направляющих.

 

Здравствуйте. Спасибо что ответили. Такой вариант меня вполне бы устроил - заводская диагностика проблемы в спорном вопросе и устранение повреждения. Но... пересылка лодки... Прочёл Ваше ЛС и думаю, что всё-таки правильнее будет отвезти её в магазин где я её брал, тем более они являются представителями завода "Колибри" и лодка находится на гарантии. Это будет и надёжно и гарантированно, что лодка попадёт прямо на завод, в целости и сохранности. Нежели заниматься пересылкой самому, ради того, чтобы заклеили дырочку, пусть даже и в заводских условиях. Что Вы на это скажете?
И ещё. По сопроводительным документам всё понятно. В какой комплектации её привозить? Полный коплект или достаточно одной лодки, без чехла, компактно упакованной?
Вот... вроде бы как и всё...
Спасибо.

Добавлено через 20 минут
И всё же... взвесив все "ЗА" и "ПРОТИВ", а также по совету друзей, решил отправлять лодку самостоятельно, в ближайшее время, прямо к Вам на завод. Постараюсь соблюсти все указанные рекомендации по пересылке (документы, описание проблемы...). Всё остально - по переписке на сайте и в ЛС.
Спасибо.

 

Просто маленькую дырочку пользователь может заклеить и сам, с помощью ремкомплекта, идущего вместе с лодкой. Поскольку у Вас случай нестандартный, рекомендую все-таки выслать ее нам.

Достаточно одной лодки с сопроводительными документами.
Упаковывать не обязательно в сумку, но все-таки в достаточно плотный мешок или ткань, закрытый со всех сторон, чтобы не повредилась во время пересылки.

Ваши друзья мудрые люди, что может быть лучше фабричной диагностики и ремонта?

 

Спасибо. Уже занимаюсь протиркой, хотя она и так, как у кота эти..., упаковкой и завтра постараюсь отправить.
Ещё раз спасибо.

 

Анналогичная проблема и у меня

 

К-280Т. Была и у меня такая проблема - сменил втулки посреди сезона, благо недорогие - 8грн.. Сейчас задумываюсь заказать на ТОЧМАШе латунные, но не знаю как они там станут и на сколько это полезно для весла - держатель-то там пластмассовый(!!!). У кого есть такой опыт поделитесь, может какие есть нюансы при выточке или установке втулок.
Спасибо.

 

Сделайте из фторопласта. Он и как бы пластмасса, и в тоже время очень устойчив к истиранию.
Раньше из этого материала втулки на вариатор для советских стиралок точили, то стояли эти втулки очень даже неплохо.

 

Латунные точно не надо, Олег. Лучше из фторопласта, как Madison советует, или твёрдого формопласта, или текстолита- я себе именно из него и выточил.

 

Здравствуйте,приобрёл себе лодочку К260Т,но у нас,в Краснодарском крае,она продаётся с эмблемами "НЕПТУН",хотелось бы узнать в чём разница и есть ли она вообще?В магазине мне сказали,что доставляют их из Питера,хотя на лодке и сумке для неё написано,что сделано на Украине.Не взял ли я себе подделку какую нибудь?

 

"КОЛИБРИ" и "НЕПТУН"

александр74
В России надувные лодки и RIB Судостроительной компании "КОЛИБРИ" продаются под торговой маркой "НЕПТУН".

Лодки "КОЛИБРИ" и "НЕПТУН" изготавливаются из одних и тех же материалов на одних и тех же предприятиях.