КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Тема в разделе 'КОЛИБРИ', создана пользователем Kolibriboats, 27 янв 2012.

  1. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    Отмыть пятна, которые не отмываются водой с мылом или бытовыми чистящими средствами можно с помощью сольвента.
    После применения сольвента обязательно промойте это место водой с мылом.
    Обратите внимание: в бытовых условиях не рекомендуется использовать ацетон или растворитель (647 и т.п.) - они вступают в реакцию с ПВХ.
     
    • Нравится Нравится x 4
  2. vik011

    vik011 Рыболов

    Сообщения:
    1
    Симпатии:
    1
    Адрес:
    Кременчуг
    Возраст:
    Здравствуйте ! Моей лодке "Колибри" уже 7-мь лет . До этого сезона никаких проблем с лодкой не было, но в этом сезоне она меня начала огорчать. В местах склейки днища и балона изнутри, она начала травить воздух. И после каждой рыбалки приходится налаживать пару латок.
    Ни в коем случае вины компании здесь нет, всему вина здесь- время и постоянное скручивание и раскручивание.
    Хотелось бы узнать если отослать лодку к вам , вы занимаетесь таким ремонтом как полностью переклеить днище и сколько это будет стоить?
     
    • Нравится Нравится x 1
  3. Yurec66

    Yurec66 Рыболов

    Сообщения:
    114
    Симпатии:
    50
    Адрес:
    Могилев, РБ
    Возраст:
    58
    У меня еще вот такой вопрос производителю. Объясните популярно как работает система выравнивания давления в баллонах? Накачивая лодку я заметил одну особенность. Сперва накачал один отсек но почти нормального состояния. Вставил в него манометр и тот ничего практически не показал. Затем я начал накачивать второй отсек. Манометр по прежнему оставался вкрученным. Когда второй отсек был накачан почти до полного требуемого давления стрелка на манометре начала потихоньку подниматься. И это было заметно практически в самом конце накачки. Можно ли таким образом контролировать накачку лодки? Т.е. накачивая второй отсек и наблюдая за тонометром , вкрученным в первый отсек? Будет ли это верным значением для обеих баллонов?
     
    • Нравится Нравится x 1
  4. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    vik011
    В заводском сервисном центре, естественно, выполняются работы любой сложности.
    Я вам в ЛС отправлю телефон сервисного инженера, пообщаетесь с ним, и он подробно вам обо все расскажет.

    Yurec66
    Для сохранения плавучести надувной лодки в случае повреждения, баллон лодки разделен перегородками на отсеки.
    Для выравнивания давления в смежных отсеках баллона надувной лодки перегородка выполняется в виде конуса (см.схему).
    Перегородка-конус.jpg
    Естественно, выравнивание давления возможно в рамках объема конуса перегородки, т.е. если один отсек накачан сильно, а другой недокачан, то выравнивания давления не произойдет.
    Процесс накачки надувной лодки интуитивно понятен: сначала накачивается один отсек, потом смежный до номинального давления, затем первый отсек подкачивается до номинального.
     
    • Нравится Нравится x 3
  5. AndruXa

    AndruXa гость Временно заблокирован

    Стал счастливым обладателем лодки колибри и назрел вопрос:
    До какой степени накачивать лодку, как контролировать давление хотя бы приблизительно? Не покупать же манометр для этих целей?
     
  6. Yurec66

    Yurec66 Рыболов

    Сообщения:
    114
    Симпатии:
    50
    Адрес:
    Могилев, РБ
    Возраст:
    58
    Приблизительно - для каждого разные понятия. Есть норма, - 0,15 бар., верхняя граница - 0,2 бар

    Хм, а почему бы и нет? Я для себя именно так и сделал, только не покупал, а сделал самодельный.
     
    • Нравится Нравится x 3
  7. sklad

    sklad Рыболов

    Сообщения:
    169
    Симпатии:
    274
    Адрес:
    Днепродзержинск
    Kolibriboats, У лодок КМ300Д,КМ330Д и КМ360Д исходя информации с сайта отличие только в длине и в мощности рекомендуемого мотора,так ли это?Крепление транца усилено?или всё таки мощность повышается только с увеличением длины судна?
     
    • Нравится Нравится x 1
  8. щукарь12

    щукарь12 гость Временно заблокирован

    подскажите возможно ли на колибри к220 прикрепить транец хочу поставить мотор фишнери мочность 2.5
     
  9. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    Yurec66 в своем сообщении написал все правильно.
    Проверить накачку баллонов без манометра можно тактильно: достаточно накачанный баллон должен быть упругим, но не "деревянным". В случае перегрева на открытом солнце время от времени стравливайте излишки давления через клапана.

    kvazak
    Да, сиденье со спинкой мы предлагаем именно такое, как вы указали в своем сообщении.
    Конструкция лодки рассчитывается таким образом, чтобы выдерживать вес стоящего в лодке человека, даже без применения днищевых настилов. Совершенно очевидно, что удельное давление от сидящего, тем более на сидении такой большой площади, человека будет значительно меньше, чем от стоящего.
    Проще говоря - не беспокойтесь, все швы выдержат.

    На всех моторных лодках «КОЛИБРИ» вклейка транца осуществляется с помощью монолитного ПВХ профиля.
    Крепежный профиль представляет из себя единый монолитный крепежный элемент изготовленный из ПВХ с толщиной стенки у основания 6 мм.
    Крепление транца КМ.jpg
    Фанерный транец в месте крепления к профилю фрезеруется (убирается ламинированный слой), проклеивается по периметру и крепится с помощью этого профиля к баллону лодки.
    Такой способ крепления — это следующий шаг в прочности, надежности, жесткости крепления транца для надувных лодок, по сравнению с обклеиванием транцевой доски полосками обычного материала ПВХ.

    Максимальная мощность мотора регламентируется проектной документацией.
    Для определения максимально допустимой мощности мотора на судах с надувным корпусом используется размерный коэффициент:
    F(d) = Lh x Bh,
    где Lh – наибольшая длина корпуса лодки в метрах;
    - Bh – наибольшая ширина корпуса лодки в метрах.
    Для лодок и катеров типа V, VII, VIII максимальная мощность мотора не должна превышать, кВт:
    Ne = 10 x F(d) - 33

    Из приведенной формулы видно, что максимально допустимая мощность мотора рассчитывается исходя из геометрических размеров судна. А в ходе испытаний производитель вместе с проектантами принимают решение о точной величине максимально допустимой мощности мотора для использования на данном судне.

    Прикрепить навесной транец производства "КОЛИБРИ" можно к надувной лодке любого производителя, для этого нужно приобрести комплект "Навесной транец с креплением" (код 237), в комплект которого входит, кроме самого транца, комплект крепежей на лодку, клей и кисточка.
    Если говорить конкретно о гребной надувной лодке "КОЛИБРИ" К-220, то она сертифицирована как "гребная лодка" и установка на нее подвесного лодочного мотора не предусмотрена проектом.
     
    • Нравится Нравится x 2
  10. Artfabber

    Artfabber Рыболов - теоретик Команда форума

    Сообщения:
    3.290
    Симпатии:
    8.672
    Адрес:
    Киев
    Мой знакомый установил навесной транец на К260 (гребная) и пользовался мотором 2,3л/с. Вариант получился "совсем для ленивых". Больше шума, чем езды. :D