КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Тема в разделе 'КОЛИБРИ', создана пользователем Kolibriboats, 27 янв 2012.

  1. mikle1965

    mikle1965 гость Временно заблокирован

    Какая лодка я писал выше Бриг Д285 - килевая с надувным днищем высокого давления. Собственно, вопрос усиления, а точнее замены встал, когда температура воды и воздуха сильно отличаются. Надул днище, спустил лодку на воду, походил немного, днище подспустило, как и киль и результат налицо - трудный выход на глисс плюс к этому дельфинчик. Можно было заказать у Брига жесткий пол, но он тяжеловат да и сборка стрингеров зачастую процесс не из приятных. И тут я вспомнил о бесхозном фанерном поле-книжке от Колибри. Вооружившись лобзиком,- ну и далее по сценарию. Собственно, мне пол-книжка так понравилась, что, наверное, днище останется, как память.
     
    • Нравится Нравится x 2
  2. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    mikle1965
    То, что 9мм слань-книжка неплохая альтернатива 12 мм жесткому полу со стрингерами, для небольших килевых лодок, мы знаем, и даже выпускаем моторные килевые лодки серии "Лайт" (КМ-280Д, КМ-300Д и КМ-330Д) с полом-книжкой.
    А вот описанные вами проблемы с air-deck действительно от недостатка давления в нем.
    Хорошо накачанный air-deck представляет собой практически жесткий пол. Различие в ходовых характеристиках между ним и полом-книжкой есть, но не значительные и, тем более не в разы.
    Если речь идет о заметном снижении давления в air-deck и киле, то возможно это из-за негерметичности клапанов. Проверьте, и при необходимости, замените уплотнительные кольца или наружную часть клапана в сборе.
    В любом случае air-deck уже есть и отказываться от его эксплуатации не стоит, ведь он еще легче и по весу и в монтаже и демонтаже.
     
    • Нравится Нравится x 1
  3. кокс

    кокс Рыбачище!

    Сообщения:
    237
    Симпатии:
    1.555
    Адрес:
    Кременчуг
    Возраст:
    42
    Добрый день.У меня лодка КМ-360-д с пластиковым транцем!Подскажите этот транец в средине полностью пластиковый или есть пустоты? Спасибо!!
     
  4. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    Деревянный транец для моторных килевых лодок изготавливается из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 21 мм.
    Стеклопластиковый транец для моторных килевых лодок представляет из себя сэндвич: сердцевина - 18 мм влагостойкая фанера, обкладки - фибергласс (стеклопластик) 2,5 мм с каждой стороны.
     
    • Нравится Нравится x 1
  5. vladboy

    vladboy гость Временно заблокирован

    Добрый день. Скажите, пожалуйста, по номеру лодки можно узнать год её выпуска(номер 80433 и какой то зачёркнутый 80344)? И с какого года выпускается модель К-280-СТ?
     
  6. кокс

    кокс Рыбачище!

    Сообщения:
    237
    Симпатии:
    1.555
    Адрес:
    Кременчуг
    Возраст:
    42
    Что дает такой сендвич?Прочность транца,или что то еще?
     
  7. Artfabber

    Artfabber Рыболов - теоретик Команда форума

    Сообщения:
    3.290
    Симпатии:
    8.672
    Адрес:
    Киев
    Здравствуйте, Kolibriboats! Какое расстояние должно быть от лавки до пола лодки у модели К220?
     
  8. Racer

    Racer Рыболов

    Сообщения:
    226
    Симпатии:
    509
    Адрес:
    Киев
    Возраст:
    насос действительно ужасный, км 300д накачать очень тяжело. шланг, такое впечатление, что с гофры на канализацию и травит - я накачивал лодку всего два раза. Полность согласен, что не мешало бы компании заменить насосы на более качественные, ведь денег комплект стоит немалых.
     
  9. Андрей 11

    Андрей 11 гость Временно заблокирован

    Модель К-250Т не требует регистрации в Регистре Судоходства Украины.
    Могу я на ней ловить в прибрежных водах Черного моря,без всяких проблем?.
     
  10. PREDATOR 1982

    PREDATOR 1982 Рыболов

    Сообщения:
    82
    Симпатии:
    39
    Адрес:
    г.Кривой Рог
    Возраст:
    Я думаю,что можете без боязни.Только без мотора,т.к. все лодки с любым мотором требуют регистрации.Главное,это придерживаться основных правил судоходства.
     
    • Нравится Нравится x 1