КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Тема в разделе 'КОЛИБРИ', создана пользователем Kolibriboats, 27 янв 2012.

  1. balualex

    balualex гость Временно заблокирован

    Доброго времени суток! Не могу у дилеров найти Носовая часть днищевого коврика на К-250Т. Она существует в природе? Если не производите, что посоветуете делать? Может купить Код 313 - К280СТ-КМ280 и доработать самому? Или можете сделать под заказ - тогда цена вопроса. Спасибо .
     
  2. Paley

    Paley гость Временно заблокирован

    Здравствуйте уважаемые. Возможно ли в модель К 210 Л добавить второе жёсткое сиденье на корму и сколько это будет стоить. Спасибо.
     
  3. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    Приветствую всех!
    В конце февраля я надеялся, что выставка окончится и работы станет меньше, можно будет передохнуть и пообщаться с форумчанами. Но, новый модельный ряд и новые цвета так понравились людям, а информации у дилеров по этим вопросам катастрофически не хватает… В общем, покой на ближайшие месяцы мне будет только сниться.:ага:
    Буду стараться отвечать без задержек на все вопросы, если же немного задержусь, прошу понять правильно и заранее прошу меня извинить.:hi:

    Итак по порядку:

    Вам нужно связаться с нашим сервисным центром, телефон на нашем сайте.

    Варианта два: или присылайте лодку к нам в сервисный центр, или позвоните в сервисный центр и объясните по телефону инженеру, где у вас травление, может быть он сможет проконсультировать не видя лодку.

    Ширина кокпита лодки – это ширина лодки минус два диаметра баллонов. Диаметр баллона – это проектная величина, может меняться в большую сторону в пределах 1-1,5 см. Для моторных лодок серии «Лайт» и «SL» - диметр баллона и ширина кокпита – переменная величина, в спецификации указываются максимальные значения.

    По порядку:
    1. Для ваших условий лучше всего подойдет плоскодонная лодка с air-deckили слань-книжкой – КМ-300 или КМ-330.
    2. На плоскодонке с моторм 5 л.с. комфортно с любым типом пайолов – и слань-коврик и слань-книжка и air-deck. Более того, для моторов мощностью до 5 л.с. тип пайола практически не влияет на скорость лодки – air-deckи книжка будут быстрее на 1,5-2 км/ч.
    3. Неоднократно писал, максимальная скорость не сертификационный показатель, поэтому у нас нет данных для разных лодок с разными моторами, а данные испытаний мы регулярно не публикуем, т.к. они не являются объективными характеристиками надувной лодки. Ответ на это вопрос вам лучше узнать в общей ветке форума, у опытных форумчан.

    Аir-deck светло-серого цвета. Другого цвета пока не планируется.

    Как уже писали форумчане выше, у вас раритетная лодка. Если вы ее беспроблемно эксплуатировали последние 9 лет, то это прекрасный результат.
    Некоторые наши дилеры и сегодня, для снижения цены разукомплектовывают наши лодки и продают по отдельности лодки, насосы, весла. Мы, как производитель это не приветствуем. Актуальную информацию о комплектации лодок можно найти у официальных дилеров, у нас на сайте или написав мне в ЛС.

    Нет.

    Первоначально накачивать air-deck можно любым насосом, а вот окончательную докачку необходимо производить насосом, который сможет накачать air-deck до рабочего давления – 0,6 – 1 бар.

    Да, много лет назад мы комплектовали малые гребные лодки таким резиновым насосом.

    Нет, не всегда. Повторюсь, актуальную информацию о комплектации продукции можно узнать у дилеров и у производителя.

    Есть два варианта:
    1.Тентовая ткань 420D, полиуретановая пропитка, влагостойкая, гладкокрашенная, цвет – «дубок» - камуфляжная.
    2.Ткань типа «Рип-стоп», 500D, полиуретановая пропитка, влагостойкая, гладкокрашенная, цвет – светло-серый или темно-серый (из этой ткани изготавливаются сумки для лодок и пайолов).

    Да, килевое дно лодок серии DX сформировано из двух air-deck.
    Лодки серии DX– экспериментальные, их стоимость пока неизвестна.
    Стоимоть лодок серии «SL» вы можете посмотреть на нашем сайте, нажав кнопочку прайс-лист.
    Транцы у лодок серии «SL» – или фанерные или стеклопластиковые.

    Для К-280Т:
    Банка - 650х200 мм; толщина - 15 мм.

    Мы не выпускаем такую позицию.
    Можете попробовать и доработать самостоятельно, только обработайте (покрасьте) края фанеры, после подгонки по длине.

    Лодка К-210 серии Супер-лайт – это одноместная лодка, т.е. размещение двух человек в ней исключается. По вопросам любых доработок наших лодок, обращайтесь в наш сервисный центр.
     
    • Нравится Нравится x 4
  4. AvRack

    AvRack гость Временно заблокирован

    Спасибо, производителю за ответ!

    Подскажите, для моей лодки Колибри К280 , 2011 г.в., днищевой коврик имеет размеры 0,25 х 0,83 см, верно? какой толщины будет он?

    И по поводу размера между сиденьями (от края до края в лодке) не подскажите ?
     
  5. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    Да, три слани, каждая 830х250 мм, толщина 9 мм.
    K-220_K-280T.jpg
    Уточните, какой размер вас интересует?
     
    • Нравится Нравится x 1
  6. AvRack

    AvRack гость Временно заблокирован

    Kolibriboats , спасибо за ответ!

    Artfabber,спасибо , что продублировали мой вопрос.


    Kolibriboats, а интересует меня размер указанный на картинке знаком ???
    Колибри.jpg
     
  7. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    925 мм
     
    • Нравится Нравится x 1
  8. baxour

    baxour гость Временно заблокирован

    img004.jpg Вот картинка какие размеры ? если секрет то в личку
     
  9. SergeyЯ

    SergeyЯ гость Временно заблокирован

    Здравствуйте!
    Заинтересовался КМ-330 DSL у этой серии есть значительные отличия от эксперементальной КМ-360Д «Лайт» : 1. - камуфляж, за отдельную плату, 2 - пластиковый транец за отдельную плату, непонятная ситуация (для меня) с остальной фурнитурой (наличие рын-утки, расположение элементов усиления дна , базовая цветовая гамма фурнитуры в сочетании с цветом балонов)? В идеале если не затруднит фото. До последнего времени думал что серия Лайт выпускается с конусным окончанием балонов (такие фото на Вашем сайте) , оказывается нет там - сфера :( . Как продвигается дело с усилением насоса? Эти неясности затрудняют сделать окончательный выбор. Есть ли возможность и сколько стоит усиление дна еще одним слоем ПВХ?
    С уважением,
    SergeyЯ. :hi:
     
  10. CHELOVEK

    CHELOVEK гость Временно заблокирован

    Уважаемый Колибри прошу сообщить какой формы окончания баллонов на КМ-280Д острые или закругленно"тупые"?:142: