КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Тема в разделе 'КОЛИБРИ', создана пользователем Kolibriboats, 27 янв 2012.

  1. Сергей Бобровник

    Сергей Бобровник гость Временно заблокирован

    Здравствуйте. Являюсь владельцем лодки К-250T с февраля 2013 года. Материал лодки ПВХ нареканий не вызывает. Качество швов тоже нормальное. Есть замечания по фурнитуре, а именно к осям уключин уж очень они ненадёжные: за сезон два перелома и как всегда не в самый удобный момент. Теперь даже незнаю что и делать:постоянно покупать Ваши заводские(которые могут всегда подвести) или же возможно где то приобрести или заказать более надёжный вариант. Возможно у кого то есть удачная практика решения подобной проблемы то прошу поделится советом. Спасибо
     
  2. СЕРЫЙ 70

    СЕРЫЙ 70 гость Временно заблокирован

    К токарю+нержавейка...та и скрипеть больше не будет.
     
    • Нравится Нравится x 1
  3. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    Сергей Бобровник
    Ось уключины - подвижный элемент, подверженный естественному износу. При штатной эксплуатации ось не может сломаться неожиданно, обычно поломке предшествует люфт. В лодке, как и в автомобиле нужно следить за состоянием подвижных и изнашиваемых элементов и при износе, своевременно производить замену.
    Обратите внимание, что вся фурнитура, в том числе изнашиваемые элементы обеспечены гарантией производителя - 12 мес. с дня покупки лодки. Предлагаю вам написать мне в ЛС для решения вопроса о гарантийной замене вышедших из строя деталей.
     
  4. Лёцык

    Лёцык С рыбалкой по жизни

    Сообщения:
    265
    Симпатии:
    841
    Адрес:
    Херсон
    Возраст:
    42
    Добрый день, в прайс листе по лодке К-260Т общий вес комплекта указан как 20 кг.

    Вопрос - есть ли разница в весе комплекта при укомплектовании разными типами пола слань-книжка, слань-коврик, аир-дек?

    П.С. точным весом интересуюсь так как лодка после приобретения будет перевозится самолетом и нужно попасть в максимальное ограничение веса багажа.
     
  5. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    Конечно разница есть.
    Для К-260Т:
    - комплект без пайола - 16,4 кг;
    - со слань-ковриком - 20,29 кг;
    - со слань-книжкой - 25,9 кг;
    - с air-deck - 20,2 кг.
    Обратите внимание, что возможно изменение веса комплекта в пределах 3%.
     
    • Информативно Информативно x 2
  6. Михаил1964

    Михаил1964 гость Временно заблокирован

    Добрый день! У меня лодка КМ-360D с мотором Tohatsu 18. При оборотах выше средних винт начинает подхватывать воздух. Регулировка наклона двигателя ничего не дала. Может высота транса маловата?
     
  7. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    Ответ на этот вопрос в этой же теме:
     
  8. ramzess1901

    ramzess1901 гость Временно заблокирован

    Добрый день, в клапан попал песок лодка начала подтравливать. продувал не помогает.что делать менять клапан?
    с уваж...
     
  9. Анатолий 76

    Анатолий 76 гость Временно заблокирован

    Здравствуйте!

    С 2009 года являюсь обладателем лодки Kolibri КМ-300, никаких нареканий по качеству исполнения, качеству фурнитуры не имею. Только положительные эмоции.

    После приобретения лодочного мотора Tohatsu MFS 9.8 A3 стал вопрос о замене лодки. Выбор пал на Kolibri КМ-330Д (профи). Вопрос заключается в следующем: можно ли в Kolibri КМ-330Д (профи) вместо жесткого пола поставить AirDeck КМ-330?

    Некоторые дилеры говорят – без проблем, некоторые однозначно говорят что нельзя. Кому верить?


    З.Ы. Если такой вопрос уже поднимался – прошу прощения за повтор.


    С уважением, Анатолий.
     
  10. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    Для того, чтобы песок и т.п. не попадал в клапан, необходимо после накачивания баллонов, закручивать крышку клапана.
    Если песок все-таки попал в клапан, то необходимо сделать следующее:
    Накачать лодку до номинального давления - это нужно для того, чтобы сорвать затянутую резьбу клапана.
    Открутить клапан с помощью спецключа придерживая сквозь баллон ответную часть клапана в баллоне.
    Ключ клапана.jpg
    Затем промыть и продуть клапан.
    Если не помогло, то заменить клапан.
    Закрутить клапан и затянуть с помощью спецключа.