Сделаю так: наматываю шнур, потом бэкинг до полной шпули. потом переставляю свою старую эксию, сматываю на нее бэкинг, а шнур отматываю на бабину вручную. Потом наоборот бэкинг с эксии, а потом шнур. Просто с запасной шпулей не надо вручную мотать
Так ты ж писал, что с С2000S лажанулся немного. Я так и понял, что возьмешь крупнее и более универсальнее, 2500.
Так вроде #0,6 = 8лб = 0,128 мм (для японошнуров. Это из таблиц), а у тебя #0,3 = 6лб = 0,09 мм . Я так понимаю, что тут у всех могут быть разные варианты намотки шнуров на одну и ту же шпулю т.к. даже один и тот же заявленный производителями диаметр, фактически будет разным. Только самому мотать и проверять.