Ремонт и модернизация спиннинговых приманок

Тема в разделе 'Мастерская: уход, ремонт, "сделай сам"', создана пользователем Валер, 13 дек 2007.

  1. Т Михалыч

    Т Михалыч Рыболов

    Сообщения:
    1.230
    Симпатии:
    4.209
    Трафарет и аэрограф вам в руки! (краски - лак для ногтей на Горького в ЕВЕ, растворитель в Красках у котов рядом с Блесной)
     

  2. Владимир111

    Владимир111 Рыболов

    Сообщения:
    1.602
    Симпатии:
    4.202
    Адрес:
    Киев
    Возраст:
    63
    Скажу то, что проще всего маркером. Не понравится можно смыть спитом. Понравилось и стал ловить, покрыть рисунок слоем лака. Когда то делал себе воблеры, тут постами выше тоже модернизировал http://fishing-ua.com/posts/256574/
    Также можно наклеить разных блесток. Как клеят на колебалки и вертушки.
     
    • Нравится Нравится x 1
  3. Т Михалыч

    Т Михалыч Рыболов

    Сообщения:
    1.230
    Симпатии:
    4.209
    Маркером конечно проще (на рыбалке сам так делаю), но не аккуратно. А лак для ногтей на раз смывается той же жидкостью для снятия лака.
     
    • Нравится Нравится x 1
  4. Берш

    Берш Рыболов

    Сообщения:
    89
    Симпатии:
    217
    Адрес:
    Днепр
    Возраст:
    46
    Лучше всего взять акриловые краски и поролоном растянуть зелёный жёлтая база уже есть потом наклеить малярный скотч перенести на него рисунок через трафарет вырезать овалы нанести белую основу и сверху покрасить красным цветом снять скотч закрыть лаком . Почему акрил во первых довольно не дорого и доступно на олх можно 6 цветов взять за 50-80 гривен во вторых самое главное он на водной основе и если у вас выйдет косяк то можно смыть и нанести по новой в течение минут 20 и ним будет легко сделать плавный переход в низу так же для нанесения рисунка красным обязательно нужна белая база иначе красный на зелёном станет почти черным цветом
     
    • Нравится Нравится x 4
  5. Т Михалыч

    Т Михалыч Рыболов

    Сообщения:
    1.230
    Симпатии:
    4.209
    Джеркбейт билдинг однако!
     
    • Улыбнуло Улыбнуло x 1
  6. КотикМуркотик

    КотикМуркотик Рыболов

    Сообщения:
    767
    Симпатии:
    1.189
    Почав "ремонт", роздивлявся воб під лупою з підсвічуванням, виявилося, що тріщини з обох боків заходять на спину, але не перетинаються, йдуть паралельно. По факту ціла тільки нижня частина. Проклеїв. Залакував. Почекав.

    Сьогодні - кльоц, і циліндр залип в хвості. Витряхнув. І так кілька разів. Застряє.
    А потім раз, і не застряє.
    Всі шви розійшлися.

    Майже RIP. Але ж не викидати?

    Спробую його розкрити, щоби дістатися каналу СДЗ, канал буду промивати WD, канал планую скоротити по довжині на кілька мм та встановити відбійник. Задня частина, що за каналом - заповню епоксидним клеєм.

    Якщо звісно вийде.

    :trolling:
     
  7. Игорь 1

    Игорь 1 Рыболов

    Сообщения:
    2.065
    Симпатии:
    3.046
    Адрес:
    Украина. Черкассы
    Возраст:
    63
    Если открыть, то промыть лучше спиртом. Он сразу испаряется, а ВД на керосиновой основе, т.е. жирная. Или же сразу ВДешкой, затем промыть спиртом. А в качестве сухой смазки, немного графитной пыли, с грифеля карандаша. Это мое личное мнение, если я правильно понял проблему.

    Или клей не тот, или склеиваемые поверхности были "грязные" /пыль, жирность/. Можно попробовать клей "ALTECO 110". Меня выручал во многих случаях. Внешний вид тюбика по ссылке. https://otzovik.com/review_143418.html
     
  8. КотикМуркотик

    КотикМуркотик Рыболов

    Сообщения:
    767
    Симпатии:
    1.189
    Клей нормальний, пластик скоріше за все - ні. Бо по швах не пішло, шви цілі.
    Взагалі здається, що він розсиплеться при спробі розкрити.
     
  9. Игорь 1

    Игорь 1 Рыболов

    Сообщения:
    2.065
    Симпатии:
    3.046
    Адрес:
    Украина. Черкассы
    Возраст:
    63
    Параллельные трещины - это следствие причины, надо определить причину возникновения трещин. То ли где-то придавил, то ли идет большая нагрузка на эту точку при проводке. Тут думать надо:bj:. Если бы трещины пошли во всему корпусу и в хаотичном порядке, то причина одна, материал изготовлен из вторичного сырья. Т.е. большая кака.
     
  10. КотикМуркотик

    КотикМуркотик Рыболов

    Сообщения:
    767
    Симпатии:
    1.189
    Розібрав я його. Розкрив, як гороховий стручок, до голови.
    Голову не чіпав, аби не пошкодити лопать.
    Розрізав канцелярським ножем, вийняв всі шари і кулю (груз СДЗ)
    Куля вольфрамова із завальцованим магнітом, все це у фторопластовій обоймі.
    Там щось писали про карбон, [censored] на палці, а не карбон.

    Тепер про причини. На мою думку вона банальна.
    Вобчик набрався водою, (петля, носова, або перша) в наслідок чого сталася корозія металу, магніт в кулі, весь бруд і іржа липли до магніту.
    А потім, коли куля (Пуля) ходила туди-сюди по каналу, цей бруд забивався між кулею і фторопласт.оболонкою!
    Від цього вона стала більшого диаметру, з обох боків. По центру норм. діаметр, а по краях погладшав.

    Від того і залипав груз в хвості, бо він туди заходив в натяг.
    А раз він став діаметром більшим за потрібний, він і розбив "кінцеву зупинку".


    ---

    :trolling:

    ---
    - Шліфувати шари.
    - Шукати карбон і ремонтувати кулю. Стару оболонку в смітник, вона мертва.
    Є ідея зробити оболонку з карбонового прутка від вудки.

    - Ставити відбійник в кінець каналу, робитиму з резини, з автомобільних втулок стабілізатора.
    - Хвостову частину залити епоксідкою, як раз там, де велика кількість тріщин.

    ---

    Підсумки:
    - не лінуйтеся зайвий раз промазати петлі лаком до використання воблера, лак для нігтів по факту дешевше виходить.
    - не використовуйте "суперклей" для даної операції.



    Дякую за увагу. :hi:
     
    • Нравится Нравится x 3
    • Информативно Информативно x 1