Выбор: лодка + мотор = оптимальный вариант

Тема в разделе 'Лодки, катера, яхты, моторы', создана пользователем Валер, 20 ноя 2007.

  1. Станиславович

    Станиславович Рыболов

    Сообщения:
    1.070
    Симпатии:
    3.096
    Адрес:
    г.Полтава
    Возраст:
    60
    Точно так! На Южанке (почтенного возраста) 40 лошадей уже многовато, переклепывать приходится.
     

  2. student

    student гость Временно заблокирован

    :offtop:
    а что вы хотели ездить на Тойоте Камри и не менять масло. Всему нужен уход да ремонт. Вот только и вижу как Днепры старые модернизируют и ставят 40, 50 и 60 сил на них.
    Главной дружить с головой и не буйствовать на воде. а то слышал что В Херсонской обл, под Цурюпинском вроде Крым затопили с 50 сильным двиглом. Потом спасательные роботы организовывали.
     
  3. Madison

    Madison ... и с надеждой на удачу!

    Сообщения:
    1.243
    Симпатии:
    4.131
    Адрес:
    Ukraine, Komsomolsk
    student, Станиславович правильно сказал, что 40 л.с. для "Южанки" многовато.
    "Южанка" изначально с завода расчитана на мотор до 20л.с.
    При езде на моторах от 30л.с. и боллее, у неё получается очень жёсткий
    глиссер + постоянные удары днищем об волну на глиссере, вот заклёпки и отпускаются,
    ещё и усталость материала лодки с годами. А у бракош под 75-ми "Южанки" ещё и
    пополам бывает переламываются! :D Так, что голова здесь не причём.:)
     
    • Нравится Нравится x 2
  4. student

    student гость Временно заблокирован

    за голову я имел в виду на воде тот случай что я описал выше с Крымом.
    Еще знаю две лодки на воде столкнулись :company: :trolling: в прошлом сезоне, точную инфу не знаю, но смешно то как. :gi-gi: :gi-gi: :gi-gi:
     
    • Нравится Нравится x 2
  5. TSAR

    TSAR гость Временно заблокирован

    Валерий, я в глисс под 3.6лс мотором верю слабо, а точнее на 99.9% вообще не верю. Если не трудно снимите пожайлуста видео глисса, кильватерный след и очень желательно с показаниями ЖПС. Спасибо.
     
    • Нравится Нравится x 2
  6. D.J.Owl

    D.J.Owl гость Временно заблокирован

    "Ходили-переходили" уже тему глиссирования на "малых" моторах.
    Очень сильно сожалею, что уже продал свою "Колибри КМ-300" и не снял (тогда ещё небыло видеокамеры) как под Ямашной "двойкой" сам "выскакивал" на глисс. В теме "КОЛИБРИ" (кажется) детально описывал. И эта-же тема разговора хорошо раскрыта в "Дай крылья своему мотору".
     
    • Нравится Нравится x 1
  7. Валерий

    Валерий Рыболов

    Сообщения:
    553
    Симпатии:
    5.063
    Адрес:
    Умань
    Возраст:
    69
    К сожалению у меня нет GPS и видеокамеры, но я уже давно вышел из того возраста чтобы говорить неправду. Для того чтобы вывести плавсредство на глиссирование достаточно ОДНОЙ лошадинной силы на 30 кГ веса, а при некоторых условиях и менее одной лошади. В ближайшее время попробую заснять весь процесс на видео.
    У меня не было сомнений что этот моторчик выведет лодку на глисс, но я был приятно удивлен как легко он это сделал.
     
    • Нравится Нравится x 3
  8. Magalon

    Magalon *Bilogorodka Fishing*

    Сообщения:
    2.076
    Симпатии:
    5.695
    Адрес:
    Київська область.
    Возраст:
    58
    Є в нас на форумі "маестро"(мій товариш) він легко виходить на гліс ,мотор в нього джонсон 3,5!!!
     
    • Нравится Нравится x 1
  9. Т Михалыч

    Т Михалыч Рыболов

    Сообщения:
    1.230
    Симпатии:
    4.209
    А Хонда 2,3л/с не верите? А это правда.
    При скорости 10км/ч (по GPS) лодка Sportboat 2,7м (слань) выходит на глисс.
    Мой вес 95кг + скарб 20кг
     
    • Нравится Нравится x 2
  10. TSAR

    TSAR гость Временно заблокирован

    У Валерия получается, что СЛАНЕВАЯ лодка под МАЛОМОЩНЫМ мотором выводит на глисс 45кг!!!! на 1л.с.!!!!(получается - мотор 15кг + лодка 30кг + он сам 90кг + шмурдяк 20кг - итого-155кг\3.6лс =45кг\лс )
    Я бы в это поверил и то с ооочень большим трудом, если бы у лодки было не сланевое, а полноценное жёсткое днище и то не факт.
    Понимаете, только из-за того, что эта лодка Колибри и она вам нравится она не начнёт менять законы физики и гидродинамики :) , а тем более , как усугубляющий и ухудшающий фактор, сланевое днище, которое и без того максимальную цифру в 45кг\лс уменьшит как минимум до 30-35кг\лс, т.к. это прямая потеря жёсткости, а следовательно г\п для выхода на глисс.
    Понимаете, то что лодка пошла быстрее это не значит, что она вышла на глисс, там 100% переходной режим, в котором скорость будет около 15-16км\ч., а уверенный глисс это 24км\ч(ну хотябы 20-21км\ч).
    Честно говоря сижу на многих Российских и украинских форумах, но чтобы сланевая лодка вышла на глисс под 3.6 мотором ещё не слышал...
    Вот потому и не верю я в это.
    У самого была 310я плоскодонка с жёстким дном, вот она достигала 45кг\лс, но и имела более жёсткое днище и большую длину, чем у этой К-260 , что в свою очередь было более благоприятно для выхода на глисс.
    Так что если бы я сам , в т.ч. , через это всё не прошёл - не писал бы....
    В общем без видео и замеров ЖПС это всё профанация и заблуждения.
    Ну и про глисс и 10км\ч Т Михалыч тоже порадовал.

    ПС. Валерий, цифровой фотик у вас же есть вроде бы, фотки-то вы чем-то делаете... так вот и снимите им видео, если вам не трудно.

    ППС. Вообще интересно, по этой всей логике получается, что если сделать на К-260 вместо слани жёсткое днище, то можно лодку выставлять на занесение в Книгу рекордов Гиннеса. :)
     
    • Нравится Нравится x 1