Лодочные моторы PARSUN

Тема в разделе 'Лодки, катера, яхты, моторы', создана пользователем Филин, 27 мар 2010.

  1. Максуд

    Максуд Рыболов

    Сообщения:
    14
    Симпатии:
    21
    Адрес:
    Киев
    Все то оно правильно. Об этом говорю и я, но разница 700 у.е.!! Т.е. вопрос взять Yamaha 5 или почти в те же деньги Sail 15. Лично мой выбор - Sail 15.
     

  2. Artfabber

    Artfabber Рыболов - теоретик Команда форума

    Сообщения:
    3.290
    Симпатии:
    8.672
    Адрес:
    Киев
    Как по мне, то лучше уж медленней ходить под пятеркой, чем быстро грести веслами с пятнашкой на транце! :D
     
    • Нравится Нравится x 4
  3. Валерий

    Валерий Рыболов

    Сообщения:
    553
    Симпатии:
    5.063
    Адрес:
    Умань
    Возраст:
    69
    мотор Парсун-3,6

    Долго не мог справиться с дилемой- что приобрести Ямаху-2, Сузуки -2,5 или Меркури-2,5. В конце концов дилема разрешилась в пользу Парсун-3,6. Все-таки цены на китайские моторы не сравнимы с ценами других производителей. Вчера совершил первый выход на воду. Вместе с мотором приобрел и новую лодку Колибри- КМ-260. Первые впечатления от нового плавсредства и мотора вполне нормальные. Запускается мотор довольно легко- на холодном необходимо вытянуть заслонку и одно два деления газа, на горячем - как говорится с пол-оборота. Продавец в магазине заверял меня взять Парсун-5, мол 3,6 лодку на глисс не выведет. На деле оказалось выводит и довольно легко ( у меня вес -90 кГ + 20 кГ вещей) даже при небольшом волнении и против ветра. Шумит мотор не больше Ямахи-2, топливо кушает экономно. В общем пока впечатления самые положительные. Далее время покажет.
     

    Вложения:

    • P3191814 [].JPG
      P3191814 [].JPG
      Размер файла:
      130,9 КБ
      Просмотров:
      5.251
    • Нравится Нравится x 6
  4. Филин

    Филин Рыболов

    Сообщения:
    697
    Симпатии:
    3.628
    Адрес:
    Кривой Рог
    Вот и я планирую взять парсунчик 3,6 лодка аналогичная КМ260, так что буду благодарен за дальнейшие отчеты по моторчику и в общем данного "дуэта"! Хотелось бы глянуть видео как данный "дуэт" ведет себя на воде . Может будет возможность снять?
     
    • Нравится Нравится x 2
  5. Филин

    Филин Рыболов

    Сообщения:
    697
    Симпатии:
    3.628
    Адрес:
    Кривой Рог
    Лодка рассчитана на мотор 30 лошадок если ходить по прудам то думаю будет достаточно 15 но если на реке с приличным течением, то думаю стоит рассматривать моторчик помощнее.
     
  6. sevich

    sevich Рыболов

    Сообщения:
    66
    Симпатии:
    275
    Адрес:
    Киевская обл.
    Возраст:
    Коллеги, речь идет о ПЛМ или о расчетах? Если о расчетах, скажу так, для глиссирующих судов, расчет таков, на 10 кг веса-1 л.с., водоизмещающие рассчитываются по смоченной поверхности, немного сложнее. Если нужно узнать, "качните" книгу "15 проектов Курбатова", почерпнете много полезной информации.
     
  7. Филин

    Филин Рыболов

    Сообщения:
    697
    Симпатии:
    3.628
    Адрес:
    Кривой Рог
    Речь идет о том хватит ли мотора для рыбалки, а про глисс здесь достаточно рассуждений.
     
  8. sevich

    sevich Рыболов

    Сообщения:
    66
    Симпатии:
    275
    Адрес:
    Киевская обл.
    Возраст:
    По тихой воде, 15- за глаза. Запас мощности должен присутствовать, у нас на Каневском вдхр, волна бывает до 1 метра, 15-наха, иногда не актуальна. "Карапь" самострой, водоизмещение (полное) 800 кг.
     
  9. TSAR

    TSAR гость Временно заблокирован

    Что за бред??? среднее соотношения для вывода лодки на глисс 25-30кг на 1л\с. В некоторых случаях эта цифра достигает 45-46кг\лс! А 10кг\1лс это наверное , если трёх-тонный катер на глисс поднимать :)
     
  10. alexcha

    alexcha гость Временно заблокирован

    Приобрел недавно Parsun 5.8. До этого был опыт использования Тохи 9.8 (б/у). Лодка у меня Колибри КМ-330. С мотором Т9.8 нельзя было разгоняться т.к. плоское дно выбрасывает под винт пузырь и винт соответственно колбасит воздух. Всё это к тому, что мотора 9.8 для такой плоскодонки много (сминает лодку уже на половине дросселя).
    Поэтому 5.8 брал сознательно.
    Теперь касательно Parsun 5.8:
    - мотор не хуже ничем,
    - для моей лодки в самый раз,
    - вдвоем по ЖПС в зависимости от погоды и груза 9-15 км/ч,
    - один если, лодка глиссирует,
    Но детские болезни присутствуют:
    - бак встроенный подтекает из под крышки,
    - также попадает при транспортировке бензо-масленная смесь в воздухозаборник карбюратора, откуда под кожух мотора, из-за чего в салоне машины "ароматы",

    Хотелось бы спросить ГУРУ = АЛЕКСАНДР777:
    --- Можно ли это побороть? (из доп сведений: мотор от Лисичанского представителя, там проходил предпродажку, и после обкатки наверняка попадет на обслуживание к Вам, ув. Александр777 )
    Заранее большое СПАСИБО за ответ.:gimmefive2:
     
    • Нравится Нравится x 1