КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Тема в разделе 'КОЛИБРИ', создана пользователем Kolibriboats, 27 янв 2012.

  1. Zlodey

    Zlodey Рыболов

    Сообщения:
    283
    Симпатии:
    338
    Адрес:
    Кривой Рог
    Возраст:
    43
    Я не гордый, могу и повторить, но очень бы хотел чтобы вы научились пользоваться поиском :)
    Есть ли у Вас собственный транспорт, планируете в ближайшее время покупку мотора, какое кол-во человек хотите видеть у себя в лодке, как часто собираетесь пользоваться лодкой, есть ли место для хранение лодки (гараж, дача) и т.д. С бюджетом определились 2500грн
     
    • Нравится Нравится x 1
  2. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    Обращение по гарантийному и не гарантийному ремонту

    На примере с лодкой Олега (Донецкий) опишу отношения «заказчик-завод» при обращении по гарантийному ремонту (обслуживанию).
    В случае возникновения какой-нибудь неисправности с надувной лодкой (оборудованием), которая произошла не по вине потребителя необходимо:
    1. Обратиться в магазин, в котором была куплена лодка (оборудование) или напрямую на завод в письменном виде на e-mail или позвонить по телефону (все реквизиты на главной странице нашего сайта) и кратко описать или объяснить причину обращения, оставить контактную информацию (ФИО, номер моб.телефона, e-mail).
    2. При желании заказчика поговорить лично с сервисным инженером вам необходимо будет оставить свои контактные реквизиты и в течение дня вам перезвонят.
    3. Если возникает необходимость отправки лодки (оборудования) для выполнения диагностических (ремонтных) работ на завод, вам на e-mail будет отправлено «Заявление на ремонт», которое нужно будет распечатать, заполнить от руки и вложить в посылку с лодкой (оборудованием). Если нет возможности распечатать, то можно написать заявление от руки.
    4. После получения нами лодки (оборудования) от автоперевозчика, заказчику перезвонят и сообщат, что посылка получена.
    5. После диагностики и определения причины неисправности лодка (оборудование) будет отремонтирована или, в случае невозможности (сложности) ремонта без потери товарного вида изделия, заменена по гарантии.
    6. После проведения ремонтных работ отремонтированная (замененная по гарантии) лодка (оборудование) отправляется заказчику.
    7. В случае проведения гарантийных ремонтных работ все расходы, включая пересылку оплачивает завод. При не гарантийном — заказчик.
    8. Обычно срок выполнения гарантийных или не гарантийных работ составляет от 1 до 14 дней в зависимости от сложности выполняемых работ.
    При послегарантийном обслуживании алгоритм тот же, только с заказчиком согласовываются сроки и стоимость выполняемых работ.
    Для форумчан, все тоже самое можно проделать здесь на форуме через общение в теме или ЛС.
     
    • Нравится Нравится x 8
  3. одрик

    одрик Главный Инспектор Команда форума

    Сообщения:
    678
    Симпатии:
    4.635
    Адрес:
    Каменское Днепропетровская обл.
    Возраст:
    54
    Kolibriboats, существует ли возможность скидки для форумчан......планирую покупку в ближайшее время.....
     
    • Нравится Нравится x 2
  4. КонстантинК

    КонстантинК гость Временно заблокирован

    Zlodey,
    Транспорт есть, гараж есть, 1-2 человек, мотор планирую электро.
     
    • Нравится Нравится x 1
  5. ОлегС

    ОлегС гость Временно заблокирован

    Кильсон

    Добрый день.
    Скажите, можно ли купить отдельно надувной кильсон от КМ 300D с клапаном. Если да, укажите пожалуйста, цену и телефон/другой контакт для связи.
     
    • Нравится Нравится x 1
  6. Tima999

    Tima999 гость Временно заблокирован

    Kolibriboats, Для начала спасибо за лодку! У меня К-240. с 29 июня 2009г. Успешно исползую ее родимую на рыбалках. Не травит, ходит прилично и.т.д.
    Но вот у меня так получилось... Толи я переусердствовал, толи у друга силы было некуда девать. Короче дело было так: Отловили и начали откручивать вернюю крышку клапана, а в результате открутился внутренний клапан!. Одна часть у друга в руках, а внутренняя в середине балона! По приезду домой обезжирил, смазал универсальным клеем поверхность внутреннего клапана и место прилягания его. Скрутил назад всю конструкцию. Вопрос: травить будет? А нормально откручиаться верхняя заглушка? ПВХ все таки! Я понимаю, что это смешно. Но угробить лодку как то нехочется.
     
    • Нравится Нравится x 2
  7. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    Рекомендуемая розничная цена едина для всей территории Украины и может колебаться в зависимости от розничной политики дилера.
    Компания не может вступать в ценовую конкуренцию с собственными дилерами.
    Заказывая напрямую с завода вы сможете выиграть во времени изготовления лодки (при нестандартном заказе и установке доп.оборудования) и доставки.
    По поводу заказов с завода обращайтесь в ЛС или напрямую в заводской отдел продаж (056) 375-37-76, (-79).

    Да, можно.
    См. ЛС
     
    • Нравится Нравится x 3
  8. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    Клапан

    Tima999
    Механизм клапана с крышкой (на фото №1 - справа, черного цвета) вкручивается в стакан клапана (на фото №1 - слева, серого цвета) и плотно затягивается специальным ключем (см. фото №2).
    Клапан.jpeg

    Ключ для клапана.jpeg
    Герметичность соединения обеспечивает прокладка (на фото №1 - посередине, черного цвета). При монтаже не используется ни клей, ни герметик.
    Если вы достаточно плотно закрутили, и не забыли вставить прокладку - не волнуйтесь, травить не будет.
     
    • Нравится Нравится x 4
  9. hanter.76

    hanter.76 гость Временно заблокирован

    Доброго времени суток
    Купил лодку КМ-330 номер 0590 белая . Дома накачал,огорчился .На одном балоне, на конусе виден след какбы пережима ткани длиной 1 см, хоть она и белая .И ещё имеютса мелкие такие царапинки - трещинки , в нескольких местах по балонам.Ходил специально в другой магазин у нас в городе, так там на лодке КМ-330 зелёной ,этих засечек ещё больше.А вот на килевой КМ-330Д их нет.Это что такой нежный ПВХ?
    Балоны лодки изготовлены из матового белого ПВХ,а днище из глянцевого по виду и на ощупь намного лучшего качества.Почему такая разница?
    Клапана неудобно открывать и закрывать,была гребная лодка другой фирмы там можно двумя пальцами проворачивать шестерню.
    Доволен размером и регулируемыми сидушками.Настил книжка просто класс по сравнению со сланью,но укладывать его одному тяжеловато.

    Вопросы к производителю:

    1)возможно ли обменять эту лодку и взамен получить такую же но полностью из глянцевого белого ПВХ как на днище?

    2) сертификат малого судна ксерокопия ,графа 1. Судно побудоване .... на клас з символом КМ 0 П5 0 Т2 1(Н2/прог/тур) ,а на табличке на лодке другое это так и должно быть?
    3) на самой лодке не заполнена табличка
    И ещё производство вроде в Днепропетровске.а печать в руководстве КОЛИБРИ-Мелитополь.
    С уважением Евгений.

    Фото чтоб не думали шо поклёп.
     

    Вложения:

    • IMG_2134.jpg
      IMG_2134.jpg
      Размер файла:
      85,3 КБ
      Просмотров:
      855
    • IMG_2144.jpg
      IMG_2144.jpg
      Размер файла:
      96,2 КБ
      Просмотров:
      849
    • IMG_2148.jpg
      IMG_2148.jpg
      Размер файла:
      52,4 КБ
      Просмотров:
      834
    • IMG_2159.jpg
      IMG_2159.jpg
      Размер файла:
      97,6 КБ
      Просмотров:
      851
    • IMG_2162.jpg
      IMG_2162.jpg
      Размер файла:
      118,8 КБ
      Просмотров:
      840
    • IMG_2165.jpg
      IMG_2165.jpg
      Размер файла:
      202,6 КБ
      Просмотров:
      895
    • Нравится Нравится x 1
  10. Artfabber

    Artfabber Рыболов - теоретик Команда форума

    Сообщения:
    3.290
    Симпатии:
    8.672
    Адрес:
    Киев
    На моей лодке от другого производителя, таких "пережимов" куча. Образовались они в процессе эксплуатации. По началу я тоже беспокоился, а потом понял, что на скорость движения лодки такие заломы не влияют :) Проверял, в этих местах воздух не травит, а это главное. Такие заломы появляются при сильном сгибе материала. В надутом состоянии лодки, следы заломов исчезают.
     
    • Нравится Нравится x 3