КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Тема в разделе 'КОЛИБРИ', создана пользователем Kolibriboats, 27 янв 2012.

  1. Lanrus77

    Lanrus77 Рыболов

    Сообщения:
    17
    Симпатии:
    3
    witalsound, Сертифікат малого судна робиться разом з човном і вноситься в реєстр.А полоси таки напевно від довгого зберігання в зложеному стані.Зверніться до продавця за роз'ясненням.
     

    Вложения:

    • Нравится Нравится x 2
  2. witalsound

    witalsound гость Временно заблокирован

    Спасибі сервісу Kolibri за розяснення року випуску лодки. Приношу сваї вибачення. Дійсно впевнили, але не на 100%. Я повинен поставити сервісу Kolibri 1 мінус.
    Враховуючи мої підозри, на на основі бірки, що лодка 2009 року випуску. Чому диллер (Kapian - а не ви) повідомили мні про те, що в 2012 році лодка зазнала координальних змін як в дизайні так і в обладнанні??? Превірив по фото в інтернеті.
    До 2012 року не було оранжового кольору, якорнї підкладки, та багато інших вдосконалень. Ізза яких Я , властно і вибрав Kolibri, між усіх виробників (враховуючи власне місто Київ). Та матеріал виготовлення - рефлний, як на BFRK та BRIG.
    Але бірку (надруковану ізза жадібності) треба виправити.
     
  3. witalsound

    witalsound гость Временно заблокирован

    Lanrus77, На типографії можливо надрукувати все що завгодно, навіть гроші з захистною полоскою. А дізнатимся рік випуску матріалу, з якого зроблено човен - неможливо. А у всякого матеріалу (по міжнародним екологічним вимогам) є період полурозпаду молекул.
    Так мні, як краще, період помолодше.
     
  4. Serik07

    Serik07 гость Временно заблокирован

    Сколько будет стоить ремонт лодки марки K-220 ? Повреждение в месте соединения баллона с днищем в районе внутренней перегородки (примерно 300 мм). За ранее спасибо за ответ.
     
  5. IlyaK

    IlyaK гость Временно заблокирован

    Купил Kolibri km330 со сланью-книжка и Parsun 9.8. При глиссировании винт "хватает" воздух и дно "играет". Т.е. т.к. слань-книжка не фиксируется стрингерами, в отличие от жесткого дна на килевых лодках, то дно изгибается на ходу в местах сгиба. И слань немного не достает до транца. В таком сочетании еле-еле достигается скорост 22 км в ч. В видео обзорах на Kapitan.ua "мой" комплект показывал > 30 км/ч. Что у меня не так? Есть ли способы зафиксировать слань-книжку в раскрытом положении (может стрингерами от км330д)? Может ли "дельфинировать" из-за этого?
     
  6. witalsound

    witalsound гость Временно заблокирован

    IlyaK, Я думаю что нужно пораскинуть мозгами и самому усовершенствовать приобретение. Без этого - никак. У производителя все в идеальных условиях , а то и на компграфике. А у нас практика. Так что без собственных мозгов никак. Смотри...Думай....
     
  7. IlyaK

    IlyaK гость Временно заблокирован

    Как зафиксировать - в общем понятно. Вопрос устранит ли это дельфинирование или нужно брать килевую, чтобы использовать мотор на полную?
     
  8. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    На лодку необходимо будет установить дополнительные крепежи. В комплекте с тентом от солнца идут все необходимое для установки: крепежи, клей и инструкция по установке.
    Каркас тента раскладывается в отдельные трубки.
    На гребных лодках серии "Стандарт" - сиденья стационарные. Заказать установку подвижных сидений можно как дополнительную комплектацию.
    Да, можно заказать air-deck на КМ-300DL, вес такого комплекта будет в районе 42 кг.

    По вопросам сервисного обслуживания лодок звоните в наш сервисный центр - +38 (096) 148-11-51 – Андрей, сервисный инженер.

    IlyaK
    Сравнивать килевые и плоскодонные моторные лодки - необъективно. Если есть необходимость в большей жескости днища и большей скорости, то имеет смысл подумать о приобретении килевой моторной лодки.
     
  9. _HuMan_

    _HuMan_ гость Временно заблокирован

    Добрый день. Надумал купить лодку колибри, и возникли некоторые вопросы. Да кстати, вживую бы посмотрел но возможности нет, так как живу в казахстане - заказывать буду у диллера. Итак вопросы:
    1. Какими веслами комплектуются лодки К250Т К270Т (пока не определился с размером) разборные/неразборные, 1,5/1,7 м. Втулка весла и кнопка весла (код213 код214 соостветственно) где они у весла и стоит ли брать в запас (насколько надежны).
    2. Интересует как сейчас с клапанами - они попрежнему легко заменяются выкручиваясь? В каталогах две разные крышки клапана они унифицированы или под разные тип клапанов? Входит ли ключ клапана (код248) в стандартную комплектацию лодки?
    3. Шланг к насосу со штуцером (код224) какой там штуцер: воздушного клапана или к насосу? Еще по штуцерам - штуцер (код228) на картинке длинный такой - он куда вообще идет?
    4. Надувное синение (airdeck) (код308) кокой у него клапан и под какой штуцер? Почему сиденье аир дек, в нем высокое рабочее давление? Накачает ли его стандартный насос до номинала? И если можно примерная ширина сиденья в самом широком месте, встанет ли враспор внутри лодки?
    5. Наш диллер продает под кодом 311-312 латки ПВХ - это они у Вас получают лодочную ткань или нет таких позиций (на сайте не нашел).

    Спасибо за внимание!
     
  10. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    895
    Симпатии:
    722
    Адрес:
    Дніпро
    _HuMan_
    Комплектации лодок зависят от рынка, на который они поставляются. Более подробную информация вы можете получить у официального дистрибьютора.
    Мой ответ ниже касается лодок продающихся в Украине:
    1. Разборные, 1,5 м. Это крепление лопатки к веретену. Сломать практически не возможно, т.к. нет непосредственной нагрузки.
    2. Сейчас клапана универсальные - один тип для всей продукции, выдерживают давление до 2 атм. Тип штуцера - резьбовой. Для Украины, ключ клапана не входит в стандартную комплектацию.
    3. Шланг к насосу имеет два штуцера, один к насосу, другой к клапану. Код 228 Штуцер байонетного типа - для клапанов старого типа, в современных лодках "КОЛИБРИ" не применяется.
    4. Клапан универсальный, под стандартный насос. Слово Air-deck в названии этого сиденья означает ткань, из которого оно изготовлено. Его нужно накачивать стандартным насосом.
    Размер сиденья: трапеция с длиной основания - 430 мм, высотой - 350 мм. Толщина - 200 мм. Оно предназначено для установки в нос лодки.
    Сиденье надувное air-deck.jpg
    5. Код 311, 312 - латки ПВХ из стандартной лодочной ткани - это пункты из полного перечня аксессуаров. Т.е. дистрибьюторы предлагают официальный товар, который закупают у производителя.
     
    • Нравится Нравится x 1