Лодочные моторы PowerTec

Добрый вечер Саша извиняюсь что вчера не отписался немного планы поменялись посмотрел на ручку тросик непереставляется .

 

Жень, привет! Читаю дальше переписку владельцев Парсунов. Получается, что на двигателях разной мощности и газулька устроена по разному. Автор темы - владелец Парсун 3.6. На 9.8 такого нет, на твоей шестерке тоже нет. Получается, надо мне добраться до своего мотора и посмотреть, как на моем ПоверТек 3.5 устроена ручка газа.

 

Фото не очень, но все же можно рассмотреть, что есть два посадочных места для тросика. Сегодня пришлось снимать ручку, китайцы не правильно заправили тросик. На снимке видно, что при сбрасывании газа образуется петля. Сейчас все работает как надо.

 

Обкатка в бочке прошла успешно.

 

С перестановкой тросика решил вопрос так - как наиболее удобно тросик лег по своей длине, так его и зафиксировал( получилось, что в то отверстие, которое *после обкатки*, т.е. дальнее) Отработал мотор в бочке 40 мин. (надо было дожечь бензин). Впечатления СУПЕР. Очень тихий. Заводится очень легко, даже не дергаю, а просто вытягиваю шнур. По сравнению с Парсуном 2.6, который у меня был до этого, ПоверТек понравился больше. Осталось дождаться весны и опробовать мотор на воде. Заказал в Капитане чехол, сегодня должен получить.

 

Женя, привет! Переезд закончил? Мне во время службы эти переезды надоели..... Как дела с обесшумкой? Сделал? Я тоже решил от тебя не отставать. Сегодня купил шумо-вибро-какую-то фигню. Сразу хотел просто шумку, потом прикинул по цене, хорошо получается в комплексе: и шумо , и вибро (думаю, хуже не будет). А заодно, и чехол на капот сшить. Я , когда продавал Парсунчик, уж натирал всякими автомобильными полиролями крышку!!! Царапин не было, но и блеск как-то потускнел. Пятна какие-то. Правда, может быть это от морской воды. Ты как, чехольчик шить будешь?