андрей555555,Вы же просили рамеры кокпита- пола? Откуда я могу знать, какую конструкцию вы задумали? Я вот догадался что вам нужна пол книжка под 9мм стрингера...А чем простите отличаются размеры на 330D?! Там только толщина пола другая 12мм... А вообще на форуме есть раздел,"Вопросы к производителю"... Там и узнавайте, я ведь на Колибри не работаю...
Может кого заинтересует более бюджетный вариант. За сезон - одни положительные эмоции. Жесткое дно - обычная фанера. С одной стороны - прорезиненная ткань, с другой - линолеум. При надувании лодки - хоть прыгай на нем, супержестко. На нем же и вожу лодку на рилингах. (на нем же и храню, прямо с крыши - на потолок гаража. очень удобно) Т-образный профиль на дне преобразил ходовые качества. Разворачиваться могу на месте. Могу бросить румпель, пересесть вперед и управлять курсом изменением крена корпуса.
Colombo, я смотрю вы транцевые колеса установили максимально близко к балонам. Себе взял такие-же колеса, вот теперь думаю как их поставить, так как хочу еще стационарно установить трансдьюсер. Скажите пожалуйста, Вы как трансдьюсер распологаете?
http://samsmogu.org/publ/raznoe/kre..._lodke_ili_back_in_the_ussr_134_foto/5-1-0-88 Хоть все его и крепят на транце, мне кажется, что это не самое подходящее место. Провода под ногами мне не понравились. Смастерил вот такой моноблок. Устанавливается за секунды, очень удобно оказалось.
Стационарно трансдьюсер не устанавливал, креплю на струбцине возле баллона,колеса не мешают, они же не впритык к транцу, есть зазор! Струбцина выставлена на определенную глубину, чтобы не сбивать датчик при швартовке к берегу. Мне так удобней.