я думаю прут не подойдет, так как он должен быть соответствующего диаметра, ну например пол дюйма, а при таком диаметре прут будет намного тяжелей трубки. Сколько времени Вам понадобиться чтобы засунуть спиннинг в чехол? Тоже самое и с трубкой, просто продел её в петелюку и всё! Владельци раскладных стульчиков (которые сделаны из алюминиевой трубки) вряд ли жалуются на недостаток прочности алюминиевого каркаса
Ну если пол дюйма, то тогда возможно. Но при этом, возрастает себестоимость самой лодки пойдут ли на это производители??? Сама идея по своему интересна но опять таки вернусь к тому, что лодка надувная и как себя поведет ноу хау можно только гадать.
думаю что пару трубок не скажутся на поведение лодки. Да, безусловно, такое ноухау может значительно отразиться на цене лодки, а может и нет. Да далеко за примером ходить не нужно, посмотри хотя бы на астрономическую цену транцевых колесиков, платить такие деньги за то что я сам могу в течении 2 часов сделать очень не гуманно! Тоже касается трубок, можно самому найти
Ну если Вы собираетесь сами сделать нечто, тогда как говорится "И карты в руки!" Попробуйте смастерить а мы посмотрим!
И никаких "но"... Подобная процедура "подгонки\переделки" есть стандартным подходом. Сколько бы лодок, включая RIBы не встречал на воде - в каждой произведены "индивидуальные настройки\доработки". От части это потому, что лодка выпускается в так называемой "базовой" (читать как "усреднённой") комплектации. Но у каждого пользователя свой характер, свои привычки, свои цели и задачи по использованию плав.средства. Вот и получается, что одни согласны были-бы "лишних" гривасов 200-300 заплатить производителю, чтобы тот малость "перекроил лекала" а есть и такие, которые даже "штатные" лавочки не используют - сидят себе спокойно прям на баллонах и клёв присутствует... А второй момент, толкающий нас к переделкам - это особенность менталитета - ведь ещё с трёх-четырёх лет нас уже не устраивали машинки, "шо мама купила" - и зачастую уже на второй день новая игрушка подвергалась "жесточайшему тюннингу"... Главное с лодкой до такого не дойти
Как только приобрету лодку, сразу же попытаюсь реализовать свою идею. Я думаю что трудностей в этом деле у меня не возникнет. Конструктивно я ничего не меняю, заменив шнур на трубку. Но не спросить, что вы думаете по этому поводу, я тоже не мог, так как, возможно кто-то уже практиковал подобное.
Смотрел в Харькове на выставке "Рыбалка, охота, туризм-2011" лодки Колибри. Они мне и раньше не нравились своим топорным дубовым видом, но теперь и подавно. Я уже тут приводил ссылку на косяк с трещинами на днище около транца - так на Колибри никто и ничего не менял , не улучшал и не доклеивал. А нахрен - пипл всё схавает, главное имя раскрутили.... Клапана какой-то дибильной конструкции - отверстие клапана узкое и реально шток клапана можно повернуть только одним пальцем, т.к. второй палец в клапан просто не влазит. Но верхом дибилизма был насос, а точнее его штуцер , который не вставляется или вкручивается на 1\4 оборота как на всех лодках, а закручивается на несколько оборотов по обычной резьбе - верх гениальной тупости!!! Этож как и сколько нужно изголяться, чтобы вкрутить штуцер насоса в клапан , а потом выкрутить??? Короче Колибри в моих глазах ощутимо опустились.....
не считаю это большой проблемой. Пусть конечно вкрутить штуцер займет 5-10 сек., не так как в других клапанах в пол оборота 3 сек. Это не такое большое время. С этим конечно соглашусь. У самого пальцы не толстые, но что бы открутить пришлось ой как потренироваться.
Конечно: каждый кулик свое болото.... Но не могу не вставить свое видение на лодки Колибри. Была у меня К-260, 6 лет очень интенсивной эксплуатации. Сейчас поменял на КМ-260. Реально видно шаг вперед в конструкции лодки. Слань-по всему кокпиту, новая конструкция - уключин, крепления сидений( рельс) и клапанов. Меня совершенно не напрягают ни клапана, ни переходник от насоса. Зато ходовые качества лодки выше всяких похвал. Мои постоянные друзья по рыбалке ( 4 человека ) все, постепенно перешли на Колибри и очень довольны. Очень радует освоение производителем разных дополнительных устройств: держателей для удилищ, мягких сидений, сумок, креплений для якоря и т.д Так что: "каждому свое"... Добавлено через 7 минут Я также задумывался на этой "проблемой", но решил использовать не трубки а стеклопластиковый прут ( аналогично тем которые используются в каркасах палаток- диаметром- 8 мм ). После сборки лодки эти пруты располагаются в чехле с удилищами. Стало немного удобнее складывать лодку.