Ремонт и модернизация надувной лодки (резиновой или ПВХ)

Попробуй покрыть только самый царапаемый участок - нижнюю часть носа лодки, предварительно немного потренировавшись на чём-то похожем, что бы буграми не получилось. Но я бы не заморачивался. Увеличение веса лодки 2 кг на кв.м., это лишнее (имхо)

 

Alik, Судя по стоимости лодки материал многослойный и его износостойкость достаточно велика. Если планируется эксплуатировать эту лодку лет 10, то никаких покрыти не надо. Если более 15 лет, то свойства материала подвергнутся деграционным изменениям и никакие (кроме брезента) наклейки не помогут. А вообще, дерзайте!

 

Ну не скажите. Весь вопрос в том КАКАЯ фанера. Понятное дело "бакелит" десятка переживёт и саму лодку...
На своей "Колибри КМ-300" третий сезон "топчу" два вкладных полика из так называемой "водостойкой" фанеры. Её три года назад было валом во всех строительных гамазеях. Внешне напоминает обычную ДСП - только фактура покрупнее - словно из крупной стружки. За три сезона влияния воды не наблюдается. Правда вот послушал "советчика" и взял не "десятку" а "восьмёрку". Тонковата - играет под ногами. Но всё равно лучше, чем без неё.
Но всё равно планирую перейти на бакелит, и убрать родные "полоски". Сделать из трёх частей: основной прямоугольный кокпит - из двух частей, и третью - носовую треугольную... И пусть будет тяжеловата - обязательно из "десятки".

А ещё хотелось-бы поподробнее по поводу "килевого полотна" - дайте ссылку - где можно посмотреть. Года три назад я находил в НЕТе сайт - потерял.

По поводу других "девайсов":
Обе лавки "смягчил" и обтянул дермонтином - "пятая точка" гораздо дольше чувствует себя комфортно. Спинку-бы - хотя-бы одну - у румпеля. Кто нить делал?
На сайте "Колибри" есть предложения по "дополнениям" - но всё ненужное - какие-то колёсики для транца, сумка носовая... А вот найти-бы дополнительные наружные ручки - наклеил-бы на транец снаружи. Ещё неплохо-бы прикупить крепления, в которые сама "баночка" (лавка) вставляется. Когда сам на воде - чтобы лавку ближе к центру установить.
Ещё около года назад видел на каком-то сайте накладной ролик (клеится на борт) для якорного каната. Не сильно он и нужен, но если есть "дурная" сотня гривасов - можно и пришлёпать...

 

Ещё может быть причина шипения: где-то в межотсековых переборках травит. Звук есть, а мыльная пена утечки не покажет...
Не помню уже кто советовал - по окончании рыбалки, сдувая лодку мне порекомендовали основное давление сбрасывать ОДНОВРЕМЕННО со всех трёх отсеков. Несложно если с напарником рыбачишь. Он на счёт "три" нажимает носовой клапан а ты два кормомвых. Достаточно буквально 10-12 секунд - основной тыск скинуть. Если сдувать поочереди самому - есть вероятность "продавливания" межотсековых переборок...

 

.Может кто посоветует какие нибудь самоклеющиеся быстрые латки для резиновой лодки,или еще что-нибудь, для экстримальных ситуаций на воде-буду очень благодарен.

 

В гаражах на молодежном есть мастерская по ремону лодок
они тебе быстро и качественно подлатают и не дорого

 

Спасибо большое конечно,но я имел ввиду какие нибудь быстрые латки ,что бы временно наложить прямо на воде,а то пришлось одной рукой закрывать дырку,а другой гребсти. По другому нельзя,но одной рукой тоже сильно непогребеш ,а заклеить я и сам уже заклеил. Завтра буду опять ехать.

 

Два раза латал надувасик прям на воде (прожёги сигаретным пеплом).
Заготовки латок зделаны заблаговременно, клей полиуритановый - дисмакол.
После наложения латки прогревал зажигалкой.
Дома отодрать латку не смог - положил сверху ещё одну большего размера.

 

Это, что за лодка такая, которая пеплом от сигареты дырявиться?!
ИМХО. Но я б на такой и в бассейне побоялся плавать!

 

Так это наверное типа Интекс - 2-х местная 400 грн...