Лодки МКМ

сложно сказать, давно это было.
Мне кстати тоже надо ехать примеряться но отложу на апрель

 

MKMководы

Очень интересная лодочка, сам стал обладателем такой, сменил Казанку-1 на МКМ. Очень понравился подход Дениса так как пока не имею права отправлять личные сообщения, спрошу здесь. А какова длинна рулевого троса для этой лодки? Ну и за одно реверс и газ.

 

посмотри сюда и тут же можешь заказать
http://www.marineclub.ua/catalog/boat-control/24.html
длина считается от центра места установки штурвала до борта, длина борта до транца + половина ширины транца. (при классической прокладке троса)
газ-реверс тоже самое +20% на петлю

 

На данный момент остановил данный процесс, т.к. собираюсь брать "нормальную" дистанцию под конкретный мотор. А по поводу расчета троса, так Юра все уже написал.

 

Спасибо, померяю. Как получится - напишу.

 

Всем привет!
Схожая ситуация, нашел лодку МКМ. Собираюсь довести до ума. Понимаю что не самая удачная модель для вложений (начитался форумов), но для новичка в этом деле думаю подойдет.
Притащил в гараж, проверил на герметичность и обнаружил течь между днищем и транцем. Течет в нескольких местах. Насколько понял, можно переклепать. Вопрос собсно - что за прокладка используется в местах стыка? И можно ли обойтись "подтяжкой" заклепок?
Заранее спасибо.

 

Насколько я понял, то это обычный прорезиненный брезент. Как правило, если лодка не совсем старая, не круглый год хранилась под солнцем и соответственно прокладка не пересохла, то будет достаточно подтяжки. Но если не поможет, я думаю, что лучше брезента в качестве изолятора ничего и не нужно. На худой конец, можно проварить аргонной сваркой. Денег сдерут немало, несмотря на низкую себестоимость данного вида сварки.

 

Д16АТ-не варится, лопнет по шву

варианты:
1-подтянуть заклепки или заменить на новые
2-подтянуть заклепки, промазать эбокситной смолой(с пластификатором) и грунт эпокситный водоотталкивающий с двух сторон и будет тебе счастье.

 

Принято! Спасибо за совет. По результатам отпишусь.

 

Пардоньте.....этого не знал т.к. не инженер.