Ремонт и модернизация лодок Южанка, Южанка 2

добавлю еще несколько фото, сегодня день прошел не зря...
http://fishing-ua.com/picture.php?albumid=438&pictureid=5320

http://fishing-ua.com/picture.php?albumid=438&pictureid=5322

http://fishing-ua.com/picture.php?albumid=438&pictureid=5323

http://fishing-ua.com/picture.php?albumid=438&pictureid=5324

 

Выпало несколько дней свободных и решил уделить внимание лодке.
Корпус наконец то покрасил.
Теперь скрупулезная работа по сборке настила и консолей.
Сегодня установил часть приборов и штурвал.
Есть проблемы по установки командера, не могу найти удобное место для его расположения.
Ну и несколько фото для наглядности, остальные в альбоме.

 

Сегодня лодку подготовил для спуска на воду для ходовых испытаний. В общих чертах уже можно понять что получилось. Стекла буду ставить позже, буду ждать когда поставят понтон в Ясках. Топливный бак буду варить и устанавливать после ходовых испытаний лодки (кренования), пока переносной. Борта обшивать буду когда изготовлю блоки плавучести.
Двигатель-провел ТО замена масла, фильтров и т.д. Командер и приборы подсоединил, все работает. Длину тросов и проводки высчитывал до 1 см. чтоб не болталось лишнее, уложил, обтянул.
Осталось мелочи: установить привальный брус, пошить тент ходовой и стояночный, поставить лебедку, изготовить и установить аквариум для рыбы и ..... но все это будет чуть позже

 

Закончил ремонт лодки своими силами. Получилось не так красиво как у Yura, первый ремонт в своей жизни плавучего средства, представляю сколько стоило сил и времени сделать такое чудо!
Приятно что есть на кого ровняться!

 

Выложи пару фоток, а если опишешь весь процесс так будет здорово. Что бы там не получилось это не важно, главное, что своими руками

 

Выложил тут http://fishing-ua.com/showthread.php?p=76837&posted=1#post76837 поскольку лодка больше подходит по названию

Жду опытных коментов. Готов учесть все пожелания.

 

Копия ремонта Южанки.

Юра спасибо за советы. Сделал лодку Южанку ,как ты. Всем нравиться. Я с Асбеста Свердловской области. 6 лет прожил на посёлке Котовского, так что почти земляки. Не знаю получиться ли выложить фото. Но всё-равно спасибо тебе и дальнейших творческих удач.

 

Я рад, что кому то смог помочь. Получилось достойно.

 

Ходовые провел, все на уровне. Как и предполагал топливный бак надо ставить в перед если хочешь возить пассажиров на заднем диване и желательно аккумулятор тоже, благо есть место куда ставить.
Недостатки есть... при резком повороте штурвала винт прохватывает но киль стачивать не буду, просто поворачивать надо более плавно.
На глиссер выходит при 15 км/час при правильной развесовке.
Нога прижата полностью, если хоть чуть приподнять появляется дельфин(если на заднем диване пассажир) или ставить крыло подводное, что скорее всего и сделаю.
Расход топлива на 80 км. пути при 3500-4000 об/мин составил примерно 18-20 литров 95 бензина
Скорость, тут есть над чем подумать.... при 4000 тыс.оборотов по GPS выдает 54 км/час ручка газа не до конца, можно еще выдавить 500-800 оборотов максимум но смысла нет, дальше идет уже экстрим...
В лодке три тушки 75-70-100кг плюс топливо 35 литров, аккум.85а/час и пару шмуток 30-40кг. Винт родной 286х330 11-1/4х13.
Теперь вопрос.... с каким шагом поставить винт чтоб выйти на 5500-6000 об/мин.
Я понимаю, что шаг или диаметр надо уменьшить но насколько???

 

А клин на транце присутствует? Насколько мне известно, именно он решает проблему дельфинирования.
Сам сейчас столкнулся с проблемой установки движка. По этому начитался, а прийти к какому-либо знаменателю не могу. Нужен......... или нет..........!?
ps Юра, а бак ты варил или стандартный ставил?