1. Как я поймал 30кг рыбы за 1 день Читать.

КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Тема в разделе 'КОЛИБРИ', создана пользователем Kolibriboats, 27 янв 2012.

  1. dimitriush

    dimitriush гость Временно заблокирован

    Стал недавним обладателем лодки КМ-360DSL, в принципе пока доволен, красивая :-) на воде пока не была.
    Но, есть пару вопросов:
    1/ нормально ли, что у транца лодки имеется прогиб днища?
    На лодках Сузумар это является заводским браком, ухудшающим ТТХ лодки, а именно, уменьшающее скорость лодки со всеми вытекающими последствиями. Так как на скорости этот прогиб работает как транцевая плита и прижимает нос лодки, лодка утюжит.
    2/ у меня алюминиевый пайол, при собраной и накаченной лодке не достает до транца 10мм. Это тоже минус.
    3/ как можно было установить ручки на корме с внутренней стороны? Хочу поставить нормальные транцевые колеса ( извините, но Колибривские мне не внушают никакого доверия) мотор у меня 15 лс. 4т. 55кг. веса боюсь не выдержат. :-)
    Так ручки мешают поставить колеса максимально широко.
     

    Вложения:

    • Информативно Информативно x 1
  2. Artfabber

    Artfabber Рыболов - теоретик Команда форума

    Сообщения:
    3.212
    Симпатии:
    8.350
    Адрес:
    Киев
    Извините, а Вы смогли бы взяться за обе ручки, если бы они были с внешней стороны?:фигасе:
     
  3. dimitriush

    dimitriush гость Временно заблокирован

    Смог бы взять если б они были сверху и чуть смещены вовнутрь.
     
  4. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    851
    Симпатии:
    699
    Адрес:
    Дніпро
    dimitriush
    По порядку:
    1. Нужно понимать, что ткань ПВХ, из которого сделана надувная лодка - это не жесткий материал и при движении судна в глиссирующем режиме, набегающий поток воды деформирует днище в районе транца. Для уменьшения деформации необходимо накачать кильсон и баллоны до номинального давления.
    Размещенные выше фото сняты журналом "Шкипер" осенью 2013 г. во время теста надувной моторной лодки "КОЛИБРИ" KM-360DSL. Подробнее о тесте этой лодки и ходовых характеристиках можно прочесть в Шкипере № 6 за 2013 г.
    2. Для того, чтобы пайол можно было вставить делаются допуски в меньшую сторону. Правильно установленный пайол должен заходить под специальные упоры на транце.
    Kolibri_KM-330D_alum1.jpg
    3. Ручки с внутренней стороны баллонов предназначены для переноски лодки силами двух человек. Это стандартное оснащение всех моторных лодок "КОЛИБРИ". Кормовые ручки не мешают установке транцевых колес (и пластиковых и алюминиевых). В момент заказа лодки можно обговорить наличие или отсутствие стандартных элементов фурнитуры.
    Транцевые колеса пластиковые "КОЛИБРИ".
    Колеса транцевые предназначены для того, чтобы перемещать надувные лодки от места сборки к месту непосредственного спуска на воду. Изготавливаются из стеклонаполненого полиамида, что обеспечивает им прочность и коррозионную стойкость.
    Колеса транцевые стационарно устанавливаются на деревянные, стеклопластиковые или алюминиевые транцы не только надувных, но и лодок с жестким корпусом.
    Характеристики:
    - диаметр колеса - 143 мм;
    - ширина колеса - 86 мм;
    - грузоподъемность комплекта — 140 кг;
    - масса комплекта — 2,3 кг.
    КМ-360DSL. Колеса транцевые1.jpg КМ-360DSL. Колеса транцевые2.jpg КМ-360DSL. Колеса транцевые3.jpg
    На фото: KM-360DSL с лодочным мотором - HideaHD15FHS.
     
  5. dimitriush

    dimitriush гость Временно заблокирован

    Лодка, что на фото сейчас у моего друга Юрия, я видел как колеса "гуляют" когда на транец навешен Меркури 15 2т.
    Те 130 кг что он упомянул при испытаниях это я, и щука 4800 моя :-)
    После наших покатушек я и продал свою Южанку 2 и купил Колибри, понравилась она мне.
    Но видимо она еще "сырая".

    Пайол уходит под специальные зацепы ала фанерка на 1 см и не достает до транца на 1 см.
    При глиссировании транец упрется в пайол, у него выбора нет, но тогда еще больше возрастет тот самый прогиб днища.
    Так что это всетаки конструктивная ошибка или брак.
     
  6. Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    851
    Симпатии:
    699
    Адрес:
    Дніпро
    dimitriush
    Владимир Науменко (на фото в журнале) - руководитель Сервисного центра и ведущий эксперт Mercury в Украине, это он проводил испытания и это его статья в журнале - эксперт не будет ставить под сомнение свое слово и репутацию.
    Для того, чтобы понять практически, а не теоретически, какова лодка на ходу, предлагаю вам сначала выйти на воду.
    :hi:
     
  7. yura

    yura Рыболов

    Сообщения:
    501
    Симпатии:
    1.578
    Адрес:
    г. Одесса
    dimitriush с установкой колес я проблем не вижу... Если порыться в инете можно найти много интересных фото. Люди ставят и пользуются. Транец у Колибри узкий вот и приходится помучатся с установкой.
    По поводу ручек-это больше похоже на придирки.
    Прогиб днища у тебя незначительный и на ходовые качества не должен влиять... А вот по поводу коротких пайол и всего остального стоит говорить со своим дилером!!! который обещал одно, а продал другое. Если пайола поставить нормальные по длине то и прогибь у транца должна уйти.
    Выйди на ходовые :rybak2: так будет лучше понятна общая картина...
    Ведь к моей лодки у тебя претензий не было:):trolling:
     

    Вложения:

    • CAM00592.jpg
      CAM00592.jpg
      Размер файла:
      45,8 КБ
      Просмотров:
      453
    • Нравится Нравится x 1
  8. dimitriush

    dimitriush гость Временно заблокирован

    Yura, на фото порно, а не колеса.
    Может придирки, НО, сам написал что транец узкий, так зачем его делать еще уже???

    При чем тут диллер? Диллер это продавец, что завод отгрузил, то он и продал. Так что претензии все к заводу. Вопрос лишь в том, или я на прямую буду общаться или через диллера. Он ведь с завода получил КОМПЛЕКТ лодка + пайолы к ней, а не сам их вылезает.
     
  9. dimitriush

    dimitriush гость Временно заблокирован

    Юрчик, первый же мой выходной мы будем на воде, вот сам и все проверишь.

    Какая максимальная скорость под 15- 20 лс на этой лодке???
    Какая длина алюминиевого части пайол должна быть на 360 DSL?
     
  10. Racer

    Racer Рыболов

    Сообщения:
    233
    Симпатии:
    521
    Адрес:
    Киев
    Возраст:
    Подскажите как правильно крепить лодку на лафете:
    - где должны проходить полозья - под баллонами или в месте крепления баллонов к днищу?
    - мотор надо снимать или нет, места крепления транца к лодке выдержат нагрузку?
    - если мотор не снимается то в каком положении при транспортировке он должен находиться (приподнятый или опущенный в рабочее), есть мнения что от этого зависит долговечность транца;
    - на КМ 300Д впереди есть ручка и якорный ролик: при загрузке на прицеп, когда приходится подтягивать лебедкой лодку на полозья, за что цеплять петлю?

    Информация на эти темы очень разнообразная поэтому хотелось бы услышать мнение или правильнее - рекомендации производителя по наиболее приемлемому и безопасному методу транспортировки лодки с мотором как для лодки и мотора (например для сохранения гарантии на продукцию и ее пригодность к эксплуатации) так и для участников дорожного движения.