1. Рекомендуем вам ознакомится с кратким путеводителем по форуму

КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Надувные лодки, RIB, пластиковые лодки и каяки
  1.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Вес лодки без комплектующих для этих лодок - 24-28 кг.
    Для цанговых муфт:
    - ослабьте контр-гайки на муфтах;
    - отрегулируйте вылет веретена так, чтобы ручки весла не касались друг друга. Расстояние между ручками весел можно сделать чуть больше, чтобы не прищемить пальцы во время гребли;
    - отрегулируйте угол атаки весла - вертикально или с небольшим уклоном во внутрь;
    - затяните контр-гайки.
     
  2.  
    kambodju

    kambodju Рыболов

    Сообщения:
    544
    Адрес:
    Павлоград - Днепр
    Рейтинг:
    2.441
    Возраст:
    38
    скажите где купить скобу для фиксации мотора? (чтобы не утопить)
     
  3.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Как и любую другую продукцию "КОЛИБРИ" - у дилеров или напрямую на заводе.:hi:
     
  4.  
    kambodju

    kambodju Рыболов

    Сообщения:
    544
    Адрес:
    Павлоград - Днепр
    Рейтинг:
    2.441
    Возраст:
    38
    Сейчас и узнаем:)

    Сколько будет стоить на заводе?
     
  5.  
    одрик

    одрик Главный Инспектор Команда форума

    Сообщения:
    581
    Адрес:
    Днепродзержинск
    Рейтинг:
    4.512
    Возраст:
    47
    Флудерам !!! ... обращаю Ваше внимание на название темы ... о способах утопления мотора найдите другое место поговорить ...
     
  6.  
    Оберстфиш

    Оберстфиш Рыболов

    Сообщения:
    191
    Адрес:
    г.Кременчуг, Полтавская обл.
    Рейтинг:
    380
    Возраст:
    58
    Одрик прав,для противо утопления мотора и других проблемных вопросов есть отдельная тема. Но вопрос задан и на него нужно дать ответ. Самый простой вариант решения проблемы , это сбоку на транце высверлить 2 отверстия, через них протянуть толстый бельевой шнур и завязать узел. Длина связанного шнура доходит до крепления на моторе. Добавляется соразмерный карабин, который крепит шнур с мотором. Все просто !
     
    • Информативно Информативно x 1
  7.  
    Romanych

    Romanych Рыболов

    Сообщения:
    5
    Рейтинг:
    3
    Возраст:
    53
    Добрый день всем форумчанам. Хочу еще раз произнести слова благодарности
    компании Колибри за качественную продукцию коим владельцем также являюсь. Первая моя лодка была К-260. Приобрел я ее в 2007 году. Служила она мне верой и правдой. Где я только ни рыбачил и камыши, и открытая вода, все ни по чем. Сколько километров намотали только Богу известно но ооочень много. И
    за все время ни одного прокола, ни пореза. Единственное стерлась ось в весле.
    Начал искать новую но оказалось, что завод начал выпускать новую конструкцию уже без оси. Ну вроде не плохо. Заменил и пошел дальше. Но всегда была мечта о маленьком моторчике. И наконец-то я созрел ( постарел). И вот в этом году решился на покупку моторчика. Искал маленький и легкий моторчик.
    Транец планировал сделать самостоятельно. Видел как на таких лодках выкручивает балон по этому придумал свою конструцию чтобы избежать этого эффекта. Глаз положил на Сузуки 2.5 но тут вдруг у знакомого попался
    практически новый Мерк ф3.5 по вкусной цене. Решение пришло сразу-беру.
    И здесь началось. Решил испытать мотор на другой лодке, транцевая 270см.
    Я понял что этот мотор для моей лодки будет тяжеловат( вес 18.5 кг).Решил поменять лодку. Моя лодка быстро нашла нового владельца а начал поиски
    б/у лодки 300 см. Цель - только Колибри. Уж больно нравилась предыдущая.
    И вот нашел по сходной цене КМ - 300. Лодка без проколов, порезов, латок ну в общем нормально + цена. Я даже закрыл глаза на то что сломаны два колпачка на клапанах. Подумаешь обращусь в магазин к дилеру и куплю. А все оказалось гораздо сложнее. Дилер говорит что завод такие уже не выпускает
    ( у меня байонетное соединение ) и звонил на завод но ничем помочь не может. Оно то вроде бы и ничего, на скорость не влияет, но как то не приятно. Я перечитал все страницы темы и понимаю что я не один такой.
    Уважаемый Kolibriboats подскажите плз. неужели это такая не решаемая проблема. Ведь к технике, которая уже серийно не выпускается, запчасти продолжают выпускать. Если где то кто то чего напутал заранее извините.
    И еще вопрос. Возможно ли восстановить документы на лодку после их утери
    не зная номера ( на сумке и на бирке его нет ) ни места продажи? Если да то
    каким образом?
     
    • Информативно Информативно x 3
  8.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Romanych
    По порядку:
    1. Крышки клапана с байонетом действительно уже не выпускаются. Запчасти предыдущих поколений выпускаются еще какое-то время. В случае с крышками клапанов - они выпускались в течение 5-ти лет после перехода на резьбовое соединение.
    Сейчас можно только поменять клапан в сборе.
    2. Если лодка была зарегистрирована, то документы можно восстановить через Регистр судоходства. Других вариантов восстановления документов нет. Причина проста - каждому судну Регистр судоходства присваивает отдельный Сертификат малого судна, который выдает производитель в момент отгрузки судна с завода. Сертификатов "задним числом" не бывает в природе.
     
  9.  
    Romanych

    Romanych Рыболов

    Сообщения:
    5
    Рейтинг:
    3
    Возраст:
    53
    1.На счет крышек клапанов конечно жалко но что нибудь придумаю.
    Один из вариантов напечатать на 3D принтере.
    2. Лодка не была зарегистрирована.
     
  10.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Проще и значительно дешевле купить новый клапан и самостоятельно его заменить.
     
 

Поделиться этой страницей