1. Рекомендуем вам ознакомится с кратким путеводителем по форуму

КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Надувные лодки, RIB, пластиковые лодки и каяки
  1.  
    hanter.76

    hanter.76 Рыболов

    Сообщения:
    6
    Адрес:
    Макеевка
    Рейтинг:
    6
    Возраст:
    Отправил с УКР.нет.Отправлял ранее с майл ру .Дайте тел.номер в личку.
     
  2.  
    ленднивер

    ленднивер Рыболов

    Сообщения:
    461
    Адрес:
    Кривой Рог, Дзержинка
    Рейтинг:
    2.927
    Возраст:
    49
    не совсем так, у меня жесткий пол со стрингерами заводской и кильсон, (переделка км 300) так вот возле транца - да плоско, но всего с сантиметров 30 примерно, управляемость при глиссе нормальна получше чем без киля, естественно моя ИМХО - решать каждому индивидуально, как то так с ув.
     
    • Нравится Нравится x 1
  3.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    ленднивер
    Ткань ПВХ практически не растягивается, поэтому добиться от плоского, хорошо натянутого пола ярко выраженной килеватости, как на килевых лодках, даже при установке киля невозможно. Хотя жесткий пол из 12 мм влагостойкой фанеры, усиленный стрингерами позволяет извлечь максимум из такой доработки плоскодонной лодки.
    Мы действительно в заводских условиях, по желанию заказчика, дорабатываем плоскодонные лодки - вклеиваем киль, изготавливаем жесткий пол, усиленный стрингерами.
    Теоретически, это может улучшить ходовые характеристики, насколько сильно - скорее вы, как пользователь, можете поделиться своими впечатлениями.
     
  4.  
    hva

    hva Рыболов

    Сообщения:
    4
    Адрес:
    Беларусь
    Рейтинг:
    6
    Возраст:
    Что нибудь из этого производит ССК "КОЛИБРИ" ?
     
  5.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    hva
    Курсовой стабилизатор или плавник или фальш-киль - это синонимы одного и того же элемента.
    Курсовой стабилизатор.jpg
    Фото взято отсюда.

    Мы планируем в течение этого года начать собственное производство курсовых стабилизаторов.
     
    • Нравится Нравится x 1
  6.  
    DESENTER

    DESENTER Рыболов

    Сообщения:
    44
    Адрес:
    Херсон
    Рейтинг:
    34
    Возраст:
    23
    Будет очень здорово!=)
     
  7.  
    Sергуня

    Sергуня Рыболов

    Сообщения:
    849
    Адрес:
    Харьков
    Рейтинг:
    8.179
    Возраст:
    44
    Kolibriboats, - можно ли новые образцы держателей вёсел поставить вместо старых износившихся:)
     
    • Нравится Нравится x 1
  8.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Вместо старой муфты с износившейся втулкой можно поставить:
    1. Модернизированную муфту весел - без подвижного изнашиваемого элемента - пластиковой втулки, полностью повторяет геометрические размеры старой муфты (с втулкой). Крепится новая муфта к древку весла с помощью заклепки.
    2. Новую цанговую муфту, которая позволяет регулировать угол атаки и длину вылета весла.
    Подребнее с фото здесь.
     
  9.  
    shumka

    shumka Рыболов

    Сообщения:
    8
    Адрес:
    г. Одесса
    Рейтинг:
    1
    Возраст:
    33
    Добрый день,купил в 2009 году Колибри К-220,лодкой доволен,в 2010 году купил жёсткий пол,ваще красота,но вот щас надумал взять Колибри К-240 так как иногда беру жену с собой а в 220 маловато места для двоих,итак есть пару вопросиков:

    1) Надо ли её регистрировать???
    2) Можна ли на неё ставить электро-мотор???
    3) И самое главное как там будет вдвоём в ней???
    Тел.093-878-08-07
    Заранее спасибо!!!
     
  10.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    shumka
    1. Регистрировать нужно надувную лодку длиной от 250 см и/или грузоподъемностью более 225 кг.
    Если на надувной лодке, независимо от ее грузоподъемности, установлен двигатель (любой мощности), она также подлежит регистрации.
    Таким образом, даже с электромотором лодку придется регистрировать в не зависимости от ее длины.
    2. На К-240 согласно серификата малого судна не предусмотрена установка двигателя.
    В ближайшее время К-240 будет проходить плановую сертификацию и, скорее всего, установка двигателя будет возможна, что будет отражено в сертификационной документации.
    3. Для объективной оценки приведу размеры внутреннего пространства (кокпита):
    - К-220 - 152х62 см;
    - К-240 - 172х62 см;
    - К-260Т - 192х62 см;
    - К-280Т - 212х62 см.
    Прокатиться вдвоем на веслах можно и на 240-й.
    Неудобство может возникать только от того, что гребец и пассажир сидят лицом друг к другу, и, соответственно, будут соприкасаться ногами.
    А действительно хорошо и просторно (для гребных лодок) вдвоем в 280-й.
     
    • Нравится Нравится x 1
 

Поделиться этой страницей