1. Рекомендуем вам ознакомится с кратким путеводителем по форуму

КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Надувные лодки, RIB, пластиковые лодки и каяки
  1.  
    Yurec66

    Yurec66 Рыболов

    Сообщения:
    110
    Адрес:
    Могилев, РБ
    Рейтинг:
    49
    Возраст:
    50
    Очередной вопрос производителю. Думаете ли вы как то модернизировать весла? Ну совсем никуда не годится, что весла торчат из сумки. Может стоило бы сделать еще один соединительный узел, но чтобы они прятались в сумке по ее размеру ?
     
    • Нравится Нравится x 1
  2.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    777
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Ваша мысль, безусловно, правильна. Чем легче и компактнее (в сложенном состоянии) складная лодка - тем лучше.
    Но, надо не забывать, что каждый дополнительный соединительный узел на весле - это потеря жесткости и прочности весла, добавление изнашиваемого узла, плюс прибавка в весе. Поэтому делить весла на большее количество частей, в ближайшее время, мы не будем. Хотя продолжим эксперименты в этом направлении. Как только трех-четырех секционные весла пройдут все ресурсные испытания, мы сразу же отправим их в серию.
    Если говорить о модернизации, то с лета этого года гребные надувные лодки "КОЛИБРИ" К-190, К-210, К-220, К-230, К-240 комплектуются веслами с облегченными лопатками, что позволило снизить общий вес комплекта лодки на 1 кг.
     
    • Нравится Нравится x 1
  3.  
    Yurec66

    Yurec66 Рыболов

    Сообщения:
    110
    Адрес:
    Могилев, РБ
    Рейтинг:
    49
    Возраст:
    50
    Мне тяжело судить как поведет себя весло при дополнительном соединении без полевых испытаний. Но на ум приходит узел, как крепится лопасть весла к держаку. В одной алюминиевой части держака вставлена пластмассовая муфта жесто и стационарно.Вторая разборная часть держака защелкивается на эту муфту по подобию лопасти весла, но для большей жесткости соединения можно предусмотреть не одну, а две кнопки. Ну как то так...

    ps
    Я лично из сумки убираю слань и сиденья. Шью для них отдельную сумку, т.к. тяжеловато однако носить на 3-4 этаж... А представьте еще и весла в зубах отельно нести нужно. Не, надо что то придумать.
     
  4.  
    Артем П

    Артем П Рыболов

    Сообщения:
    1
    Адрес:
    Одесса
    Рейтинг:
    1
    Здравствуйте. У брата лодка км 300 ей уже семь лет эксплуатируется на р. Днестр и на море все супер спасибо за отличную лодку отработала на все 100% есть один нюанс нас 3 чел +двиг 4х т 6л.с. сузуки когда выходим на ней на море и при средней волне в движении (не глисер) немного забрызгивает вода. Скажите пожалуйста не знаю как правильно называется (маленький бортик в доль лодки).Не будите ли вы его увеличивать, чтобы на море вода не забрызгивала в лодку. Или если можно под заказ купить увеличиный этот бортик.
    С уважением Артем
     
    • Нравится Нравится x 1
  5.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    777
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Вы имеете ввиду привальный брус с брызгоотбойником? На фото за "юбку" брызгоотбойника закреплена тент-палатка.
    КМ-330Д С тент-палаткой.jpg
    Размер самой "юбки", которая и отвечает за гашение брызг стандартный (высота юбки 12 мм). Брызгоотбойники с увеличенными юбками мы не выпускаем.
    Большая часть брызг, при движении на открытых водоемах, попадает в лодку от удара корпуса лодки о набегающую волну и от ветра.
    Метод борьбы с этими брызгами только один - снижать скорость движения.
     
  6.  
    mikle1965

    mikle1965 Рыболов

    Сообщения:
    4
    Адрес:
    Днепропетровск
    Рейтинг:
    3
    Возраст:
    В общем-то не вопрос, а благодарность. После того, как я пристроил пол-книжку от Колибри КМ 300 к своему Бригу Д285 (обрезал по родному надувному днищу плюс пару сантиметров на поход по ободу), реально прозрел. Ходовые качества лодки улучшились.Установка днища - чуть менее минуты. Выход на глисс - почти моментально, против 15-30 с ранее, ну и разборка - просто песня. Ах да и вес. С учетом того, что это 9мм фанера - очень незначительный.
     
    • Нравится Нравится x 1
  7.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    777
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Расскажите поподробнее, у вас лодка с air-deck, килевая или плоскодонная?
    И по каким причинам понадобилось усиление air-deck фанерой?
     
    • Нравится Нравится x 1
  8.  
    mikle1965

    mikle1965 Рыболов

    Сообщения:
    4
    Адрес:
    Днепропетровск
    Рейтинг:
    3
    Возраст:
    Какая лодка я писал выше Бриг Д285 - килевая с надувным днищем высокого давления. Собственно, вопрос усиления, а точнее замены встал, когда температура воды и воздуха сильно отличаются. Надул днище, спустил лодку на воду, походил немного, днище подспустило, как и киль и результат налицо - трудный выход на глисс плюс к этому дельфинчик. Можно было заказать у Брига жесткий пол, но он тяжеловат да и сборка стрингеров зачастую процесс не из приятных. И тут я вспомнил о бесхозном фанерном поле-книжке от Колибри. Вооружившись лобзиком,- ну и далее по сценарию. Собственно, мне пол-книжка так понравилась, что, наверное, днище останется, как память.
     
    • Нравится Нравится x 2
  9.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    777
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    mikle1965
    То, что 9мм слань-книжка неплохая альтернатива 12 мм жесткому полу со стрингерами, для небольших килевых лодок, мы знаем, и даже выпускаем моторные килевые лодки серии "Лайт" (КМ-280Д, КМ-300Д и КМ-330Д) с полом-книжкой.
    А вот описанные вами проблемы с air-deck действительно от недостатка давления в нем.
    Хорошо накачанный air-deck представляет собой практически жесткий пол. Различие в ходовых характеристиках между ним и полом-книжкой есть, но не значительные и, тем более не в разы.
    Если речь идет о заметном снижении давления в air-deck и киле, то возможно это из-за негерметичности клапанов. Проверьте, и при необходимости, замените уплотнительные кольца или наружную часть клапана в сборе.
    В любом случае air-deck уже есть и отказываться от его эксплуатации не стоит, ведь он еще легче и по весу и в монтаже и демонтаже.
     
    • Нравится Нравится x 1
  10.  
    кокс

    кокс Рыбачище!

    Сообщения:
    353
    Адрес:
    Кременчуг
    Рейтинг:
    2.395
    Возраст:
    35
    Добрый день.У меня лодка КМ-360-д с пластиковым транцем!Подскажите этот транец в средине полностью пластиковый или есть пустоты? Спасибо!!
     
 

Поделиться этой страницей