Мотовесло на глиссе.

На форумах частенько ведётся речь о выводе надувасика на глисс с помощью малосильного мотора (2.2-3.5 лс).
Чего только не пробовали: с буксира, с крылом на антикавитационной плите и т.д и т.п.
Надо сказать, что есть положительные результаты(даже видео где то гуляет - суза 2.2 на глиссе).
Но я то свой Harius 285 на мерке 3.3 тоже пробовал - нивкакую.
Всё логично, 1лс выводит на глисс 25-30кг.
В эту субботу тролил на Днепре(не безуспешно), пересекая фарватер добавил газку и офуел.
Чего это баллоны подерживающие двигло из воды поднялись, да и нос лодки в небо не смотрит.
Тоесть ещё не глисс, но переходной режим точно.
Добавил газа более 50% - ещё лучше .Опустился на колени между банками... и вот он миг полета, без шлёпанья днищем по воде.
Как в песне - ты не повериш - лечу.На газ реагирует адекватно, рычажок работает на 100% своего хода (в водоизмещающем режиме только на 2/3 своего хода,
т.е. выше 2/3 нет смысла добавлять - никакой реакции).
А фокус в том, что на транце установлен пляжный зонт от солнца, вот откуда дополнительная подъёмная сила.
Пересекал форватер навстречу ветру ~2 м/c.Повторил попытку в обратную сторону - отлично.
Мужики на острове тоже офуели - надувной мешок под зонтом на глиссе.
Выход на глисс менее 10 сек.Зонт, что удивительно, чувствовал себя хорошо, значительно лучше,чем при порывах ветра 4-5м/c.
Но есть и неприятности, при газе более 2/3 - выхлоп в воздух, струйка охлаждения прерывается,пришлось сбросить.
Так я на банку забыл сесть.
Скорость не детская, бум гонять ещё.
Вот куда надо ставить спойлер-крыло (оно же козырёк от солнца).
P.S. Вес всего агрегата(вместе с телом 90кг) - ~155кг.

 

глиссирование

:applodesments:
ИНТЕРЕСНО, как прошли дальнейшие испытания?
Зонтик цел?

 

как прошли дальнейшие испытания?

Отлично. Вы не поверите, но зонт даже не трепещет под нопором воздуха, ведет себя как парашут.
Но пришлось ещё поработать над лодкой.
Лодка сланевая, но от трансовой доски до задней банки нет слани и это проблема.
В этом месте,на скорости,надувается пузырь и периодически выскивает под винт - мотор взвывает.
Проблему решил быстро - из 2х полос ламината зделал в этом месте настил, торец ламината прижат баллонами к днищу.
Лодка стала летать и без зонта, но с ним гораздо круче

 

глиссер

Я так понял, что ХАРИУС у Вас без притранцевой плиты. Более ранний чем уменя (судя по завязкам на сиденьях).
Как впечатления о лодке в целом?

 

Да,от транца до первой полосы слани только ПХВ.
Лодка у меня четвёртый сезон.Вес 24кг., это основной её +.
Для рыбалки очень удобна т.к. низкий борт (диаметр баллона 34см.)
Не шедевр, но я доволен.

 

глиссер

Я лодку (ХАРИУС 285) купил В ЯНВАРЕ 2008 (с плитой и без завязок). Для моих потребностей то, что надо. Под 4х сильным 4Т МЕРКОМ ОДНОГО МЕНЯ 92 КГ на второй от транца банке выводил на глиссер без проблем и развивая скорость по GPS до 21км\ч. На притранцевой банке наровил сделать кобру. Но этот движёк пришлось вернуть товарищю, а сам я купил себе по случаю ЯМАХУ 2. Поэтому тема актуальна...

 

Небольшое уточнение - движок до 3.5 л.с.

 

глиссер

Прежде чем купить лодку ХАРИУС 285 я вышел на сайт производителя. А там чётко написано 5 л.с. Я даже задавал производителю вопрос. Как будет себя вести лодка под 5сильным движком с полной загрузкой. Ответили, что нормально. Парень на сайте утверждал, что он один(75кг) под 5сильным МЕРКОМ развил скорость до 27км\ч.
У меня в паспорте стоит 5сил. Знаю, что раньше писали 3,5силы.. Кстати, диаметр баллона у меня 35см. Сильно правда смущяет плотность материала ПВХ -625...