Кто какую посоветует надувную лодку?

Hlyust, если лодку возить в авто то лучше брать 300 колибри. Если в придачу купить пол книжку то будет вообще кайф. 3,3 конечно на глис не выведет, тяжеловата будет, но зато места много. Есть еще аердек для пола, он легче пол книжки, но говорят он больше для отдыха пригоден. На свою колибри260 взял аердек, рыбачу редко, правда испытать пока негде. Мой совет- лодки много не небывает. Удачи!

 

если финансы позволяют -= тогда пол-книжка, а если напряг, то смело бери слани, потом кинеш цельную фанеру, можно и не на всю длинну лодки.
Бери 310 имхо.

 

так в Колибри 310 нет???

 

Бери тогда BARK BT-310 или же с той серии. BN-310S BT-310S .Хотя первый вариант получше, в плане настила. имхо

 

КМ-280, КМ-300 и КМ-330.
В табличке по ссылке видна разница основных характеристик и цены в смежных моделях.
Купить лодку можно вообще без днищевого покрытия, а потом докупить любое понравившееся:
слань-коврик, слань-книжка, Air-deck или изготовить самому.

 

Использую лодку THUNDER 270 уже два сезона. Очень доволен. В описании лодки указана ширина 130, но реально 135, диаметр баллонов 34, реально 36,5, что замечу не маловажно. Кроме того подкупает плотность материала 1050 ед. До этого эксплуатировал лодку СПОРТЕКС, тех же заявленных параметров, но по сравнению с THUNDER, проигрывает значительно. Кроме всего прочего швы не клеенные, а сварные. Прошлым летом моя KOLIBRI -260, нагревшись на солнце, разошлась по шву. Благо до берега не далеко, догреб на одной секции. Правда лодка довольно старого выпуска, ей примерно 7 лет. Но уже поменял уключины (поставил самодельные), ибо те совсем разболтались. Переклеил шов2-х компонентным клеем и рыбачу на ней до сих пор, правда заплывать далеко не рискую.

 

Добавляю несколько фотографий. Одна, как переделал уключины на KOLIBRI, вторая ремонт шва и третья, лодка THUNDER c новым движком PARSUN-5,8

 

Подскажите,а чем Спортекс хуже? Вроде хорошие лодки... И как-то странно,что после таких лестных отзывов о Тюндере вы положили глаз на Шторм. Кстати,а улючины слишком "жестко" отремонтированы. Можно было вы на сервис тех же Колибри оттарабанить-там бы и шов заклеили и уключины поменяли...

 

У Спортекса не качественный материал ПВХ. Уже на 2-й год эксплуатации пришлось клеить, причем многократно. Возникали микроотверстия по всему баллону, особенно возле швов. Даже на Спортексах с более плотным материалом в 1100 ед, возникают такие проблемы. На Thunder такого не было. Справедливости ради замечу, что на Колибри, тоже не было повреждений ткани, а вот шов разошелся. К вопросу, зачем хочу покупать Storm, скажу, только из-за большей величины лодки и вполне приемлемой цены. Плохих отзывов о ней не слышал, а напротив, многие хвалят. Что мне особо нравится, это увеличенная задняя часть баллонов, это позволяет лодке легче выходить на глисс, даже с мотором не большой мощности. На фото лодка Спортекс. Заплаток правда не видно, но поверьте, их было более чем достаточно.

 

А вот с этим параметром поаккуратнее - уж поверьте мне. Дело в том, что если хоть чуть-чуть больше допустимого, "правильного" размера, то могут возникнуть весьма "неудобные" проблемы. Чем ближе мощность мотора к заявленному максимуму, тем сильнее лодка может прижиматься носом на скорости к воде - что в свою очередь дает несколько неверный режим глиссирования. И "победить" самостоятельно этот "баг" будет очень-очень сложно.
В одной из тем форума я рассказывал о своей "эпопее" с такой-же проблемой на "Кэптен-Комбат-410". Никакие мои личные уловки не помогли. Благо производитель оказался очень порядочным и добросовестным и сами за свой счет всё исправили.