Лодочные моторы Mercury

Упомянутый двухтактный мотор - хит десятилетней давности, и до сегодня у лодочников пользуется популярностью за свою надёжность и "некапризность". Метка "golden series" подчёркивает тот факт, что мотор не в Бельгии (где есть производство) а в США был выпущен. От "бельгийца" отличается весом в сторону "+" Ещё надо сказать, что на территории стран СНГ эта серия попадала почти всегда контрабандно - или мелкими партиями или штучно. Далеко и дорого "чистокровных американцев" было везти официально в Европу.- это практически всё, что знаю...
Но прикол в том, что мне никак не удаётся в НЕТе найти почти никакой информации о данной "лошадке". Интересует практически всё - от параметров генератора, до рекомендаций по использованию масел. Поисковик, как правило, выдаёт преимущественно инфу по тем "Меркам" которые сейчас выпускаются-продаются (или частные объявления о покупке\продаже этой модели). А в нынешней "линейке" двухтактников идут 15 и сразу за ним 25. Искомого нет.
Может не умею им (поисковиком) пользоваться. Подкиньте где можно почитать.

Во избежание нарушений правил форума интересные ссылки на другие ресурсы бросьте, плиз, в личку.
Искренне благодарен.

 

С конца ноября занимаюсь плотно приведением упомянутого "зверя" в надлежащий вид.
Хочу поделиться - мож кому интересно - тем что можно обнаружить в системе охлаждения, водяной "рубашки" моторов, которые бегали по морским просторам.
На фотографиях:

1) Крышка водяной рубашки с внутренней стороны. При этом заметьте - соль даже там, где металл был прикрыт паранитовой прокладкой. Крышка отчистилась при помощи ВД-40 и ручного труда отлично.

2\3) Прокладка крышки водяной рубашки - снято с двух сторон. Понятно, что требуется новая. Нашел сайтец интересный российский - там можно под данную "двадцатку" заказать всё. Но цены... данная прокладка тянет на 216,6 русских денег. В принципе немного, но учитывая тот факт, что прокладки решил менять все - копеечка получилась-бы приличная. Поэтому все прокладки делаю сам.

4) Новая прокладка рядом со старой. Обратите внимание - "свободные" отверстия изменены - вырублены бОльшего ражмера. Таким образом получается бОльшая площадь соприкосновения горячей воды с крышкой, что увеличивает теплоотдачу. Это я уже сам так решил "доработать.


Что удивительно - там где было много морской воды - проблем нет. Всё в оч. хорошем состоянии и относительно чисто. Это я о помпе. Просто промою. Скорее всего соль даёт такой убийственный результат там, где высокие температуры. Поэтому в помпе и крыльчатка и сальники и прокладки не проблемные. Но "... раз доктор сказал "в морг, значит в морг..." на помпе прокладки тоже под замену.

5) Вскрытая помпа.

6) Комплект новых прокладок на помпу В центре рабочая деталь\перегородка, разделяющая помпу на две камеры. Так-же полированно выглядит и нержавеющая чашка самой помпы, что в верхней крышке...

 

7) Подошва силового блока. Уже после чистки. Тут тоже соль "имела место быть" Особенно в мелких отверстиях и основном канале (полукруглый). Прокладка на этом узле была относительно нормальной, но не удалось снять"без потерь" - в двух местах прикипела. Ну и соль, естественно местами... В этом-же узле есть и снизу прокладка, между самой подошвой и сапогом. Там тоже есть мелкие полости и протоки для воды. Так там было плотненько забито...

8) Заготовка прокладки на подошву.

Вот такие дела.
Если интересно - буду дальше "фотоотчитываться"

 

Пожайлуста проясните этот момент, ваш мотор (судя по виду и колпаку) где-то 70х годов выпуска....

 

А чем Вы руководствовались при определении даты?

Судя по моему внешнему виду мне лет 55... а на самом деле только 44...
Согласно серийного номера можно узнать точную дату (год) выпуска.
А внешний вид зависит от условий эксплуатации.
Другое дело, что данная серия немногочисленна в пользовании в Европе.

Вот для наглядности Вам снимок мотора 1970 года выпуска.
Мой моложе на четверть века - 95г.

 

D.J.Owl, Это такой мотор как у вас? Знаете какого он года выпуска? 1980! Или кого-то обманули или Меркури за 15 лет не изменило дизайн мотора....

 

TSAR - -Вам принципиально поспорить?
Или по Вашему одна модель мотора выпускается не больше года\трёх?
А вообще-то тема малость о другом:

у Вас получилось найти????

 

Готовлюсь к покраске:
Но ещё не все детали готовы.
К тому-же ещё окончательно не определился по цветовому решению...

 

а не хотите ли Вы перед покраской пройтись по всем деталям (которые будут приданы покраске) пескоструем?