Помощь в выборе лодки

0.7 Хортицы и сало на берегу!

 

Просто повезло!попались водоёмы,где законы физики не действуют! хоть бы раз попасть на такой!

 

короче советчиков куча, только сплавом наверное никто не ходил.
мое мнение. берите 2.40, одному в ней будет комфортно, ведь большинство рыбалок вы в ней будете один. но вдвоем в ней тоже можно рыбачить. опять же транспортировка одним человеком да еще и со снастями вполне реальна, это я по своему опыту говорю. самое оптимальное соотношение размера и веса.
теперь два момента по сплавам
1) вам уже писали. составьте список всего что вы возьмете на сплав, потом сложите все указаное в списке по сумкам-рюкзакам, после этого подумайте что лишнее, а что добавить. прикиньте сколько из этого вы сможете нести в одиночку. и смогут ли все учасники сплава нести все остальное.
2) если к месту сплава добираться общественным транспортом, то идеально по одной такой лодке на человека, а снаряжение и провизию разделить пополам в каждую лодку, таким образом комфортно будет всем. даже если вы возьмете 3-х метровую лодку, вдвоем со всем грузом - будет тесновато.
комплект лодки 2.4м весит около 12 кг+в ту же сумку на кравчучке можно добавить столько же снаряжения и провизии, в результате имеем повозку +-25кг. (- насос берем один на двоих, слани не берем, сиденье в каждой лодке устанавливаем только одно, второе оставляем дома. это позволит облегчить комплект на пару кг и прибавит простора, на ходовые не влияет.)
комплект лодки 3м весит под 25-30 кг, одному везти вроде терпимо (на практике не очень), но есть ньюансы: габариты в сложеном виде (не забываем про общественный транспорт), напарнику остается вся снаряга и провизия - габариты и вес гуляют от того что у вас в списке, но думаю все равно поклажа будет весомой и габаритной.
по поводу общественного транспорта сильных илюзий не питайте, бывает всякое. в 2006 году со своей первой лодкой я вернулся с Самары в город. встал на калиновой (время-вечерний час-пик) а мне на левобережный нужно, короче пришлось мне пешком кравчучку тянуть аж до березинки, только там смог влезть в освободившийся автобус (они тогда еще ходили). сейчас обстановка не изменилась, так что рекомендую при возврате со сплава иметь запасной, страхующий вариант с автомобилем, для того что бы сплав не трансформировался в пешее путешествие

 

КАРАТ, да, тут не поспоришь, как не крути, но мухи отдельно, котлеты отдельно)) для сплавов нужно что то большое, и желательно уже в том месте, где будет сплав
а вот вариант с отправкой почтой - интересен лучше заплатить какую то сумму, чем самому тянуть лодку и снарягу руками) правда если сумма за отправку будет не космическая)

 

Кстати, на Новой почте есть курьерская доставка, доставят прям до воды, я думаю, за чисто символическую плату накачают, уложат и отправят в путешествие!

 

Saniok 69, да у меня и лодки то нет, это я так, всё нафантазировал

 

Вставлю и я свои пять копеек. Хочу обратить внимание и на такой момент, что например К-250Т которая имеет длину 2,48 м. не подлежит регистрации а уже любая 2,60 подлежит. А как сказал недавно Ковалів, что у нас вскоре будет новая водная полиция, а они уж-то штрафовать будут по закону (собственно я за) а не так решать вопросы как сейчас. Конечно, как говорится, дай бог нашому теляті... Но всеже... А регистрация у нас не из дешевых. Так что, по моєму мнению, берите 2,50.

 

Регистрация плавсредства - это одно. А как обстоит дело с билетом для отлова рыбы, что и как, где регистрироваться, получать бумажку?
Это касается, или будет касаться всех, и с лодки, и с берега.
Кто в курсе данных вопросов?

---
К-250 лучше К-240, разница небольшая, а передвижные сиденья - это толстый плюс.

 

В 2011 на 2-х лодках В-260 мы в четвером сплавлялись по Пслу от В. Багачки до Кременчуга. 180 км по руслу. Сплав занял 6 дней. 70% продуктов покупали в сёлах по-ходу. Поход был очень тяжёлый - времени на рыбалку оставалась минимум (всё основное время на вёслах). Лодки загружены доверху - место только для ног. Ко всему прочему 4 из 6 дней шли под дождём. Повторить такой поход больше ни кто не отважился. Спустя годы просматривать фото - интересно. Но сплавляться больше 2-3 дней на этих лодках не рекомендую. Если вдруг соберётесь сплавляться - расстояние больше 15 км/день лучше не планируйте, тогда это будет отдых, а не марафон. Мы, после байдарок, расчитывали, что будем проходить по 40 км в день без труда и за 5 дней, насладившись рыбалкой вернёмся домой. В итоге пришли на 6-ой день, последние 15-20 км маслать сил не хватило, позвонили друзьям и они нас забрали с Комсомольского моста машиной, до финиша - мост через Днепр - мы не дошли.
После этого мы несколько раз выходили 2-3 дневные походы, но на минимальные расстояния 10-40 км.
Большие походы, а мы ходили по рекам Днепр, Десна, Сейм, Псёл, - только байдарки!!!
Рыбачили вдвоём с лодки не однократно. Рыбачить можно, но не комфортно - лучше одному.

 

Не кравчучку везти вертикально, она всегда в пути под наклоном, а лодку на ней размещать вертикально или горизонтально. Разница есть, если разместить лодку горизонтально, то её центр тяжести будет в районе оси колёс, плюс лодка будет цепляться за ветки кустов. А если лодку поставить вертикально на кравчучку, то центр тяжести будет между рыбаком и осью колёс, плечо уменьшаться и сила воздействия на руки, соответственно, тоже. По крайней мере так нас учили в школе на физике.