Лодки Крым М

саня1971, Ставьте командер на правый борт, на глиссере лодка с одним человеком за рулём будет идти ровно,
если на левую строну - крен всё равно будет, хоть и небольшой. но будет.
Это из практики. Все Хонды с правыми командерами.
При встречных курсах лодок это очень хорошо видно.
Правда я незнаю, есть ли под Мерк правый командер.

Как то неуважительно к коллегам по цеху, знаете ли....

 

Не принимайте близко к сердцу. Это и ко мне относится тоже. Можете поискать на форуме мой вариант МКМ. Просто я считаю, что то из чего мы делаем свои любимые "лодочки, катерочки, пароходики" по сути является заготовкой с более или менее удовлетворительными характеристиками. И я называю все такие "заготовки" - КАСТРЮЛЯ. Ею она останется до тех пор, пока к ней кто-нибудь не приложит свои прямые руки.
По делу: У Мерка командер можно ставить с любой стороны.
Что касается крена, то от него можно избавиться только перемещением груза по лодке. По другому никак. ИМХО

 

Ладно, проехали, раз Вы один из нас!:gimmefive2:
А насчёт крена, так действительно люди с лодочной сравнивали на двух "Крымах" - один под "Ямахой 25" с левым командером и второй под Хондой 25 или 30.
Ну там на Хонде всегда правое расположение командера. Седоки почти в равной весовой категории.
Хотя для таких моторов вес с разницей в 10кг несущестенный.
То видно, что в Хонде крен на правый борт компенсирует совпадение вращение винта с расположением седока (водителя, рулевого и т.д.) с правой стороны.
Лодка идёт ровно. А на лодке с Ямахой всёже есть крен на левый борт.
П.С.
У меня у самого из "мощных" моторов есть ещё и "Вихрь-30", то знаете, .... когда катался под РУЛЁМ сам, то старался садиться по ценру,
что бы убирать крен из левого борта.
Ну, наверное вот так как бы!

 

У меня Мерк 40 с правым рулём, но иногда при езде в одиночку кренит вправо. Почему "иногда", понять не могу. Если в лодке несколько человек, то прошу кого-нибудь перенести свой вес на нужный борт. А после выравнивания все садятся как удобно и лодка идет ровно.