Лодочные моторы PARSUN

Всем доброго времени суток.
О собственном опыте эксплуатации Т2 -9,8 и Т4 9,8 писал здесь неоднократно(Стр. 7-9). Впечатления от Парсунов за четыре года эксплуатации только положительные. За это время на Т2 заменён комплект свечей и трубка водяного охлаждения по гарантии. На Т4 катушка зажигания тоже по гарантии.
Но вопрос не в этом. Хочу поделиться опытом эксплуатаци Т2 - 9,8 установленном на плоту.
2012 год. Июнь. Река Оскол. Плот 20 м2 на бочках. На плоту палатка, мангал, четыре человека и полный комплект снаряжения (вместе с плотом около тонны веса). Сплав около 200 км + переход по водохранилищу в устье реки. Река спокойная движок работал в щадящем режиме. Проблем никаких. За неделю похода - 12 литровый бак бензина.
2013 год. Июнь. Река Десна. Плот 20м2, бочки заменены на понтоны. Комплектация плота как и в 2012 году (см. выше). Десна река довольно неспокойная, в июне ещё не сошло половодие (уровень воды по словам местных на метр выше обычного). В связи с приличным течением - вёсла управления плотом оказались 100% баластом. Прошли почти 300 км. Движок трудился с утра до вечера.
За неделю ушло три бака бензина. Сам Парсун - без проблем.

 

На этих выходных - колибри 300м (киль)+ Парсун Т-15 + на 12 метровой веревке плюшка одноместная (как на фото) на ней катающийся (макс 60кг) + в лодке я (90кг) и пассажир (от 30 до 70кг) = полет нормальный. Перевернуть плюшку не получилось (вариант не умею) посколько первый раз тягал да и катал в основном детей, немного чувствовалось недостаток мощности но терпимо. По бензину - пол дня на полном газу и с нагрузкой скушало примерно литров 10-12. Я очередной раз не пожалел о выборе 15 мотора (9,8 не потянул бы плюшку)

 

Кто может подсказать, подскажите, у меня есть авиационное масло МС 20, его добавляю в бензин к Ветерку 8, а в Парсун его можно лить? Вот немного о этом масле: http://www.zarechie.ru/catalogue/oils/aircraft/ms-20.html

 

Откатал на Макортах на своём 3.6 три дня - никаких проблем. Запуск с первого раза с момента установки на лодку по приезду. По моточасам обкатку прошёл , правда ещё осталось литра 4 обкаточной смеси. Каждый день поиск рыбы - постоянное заглушил - завёл. Доволен движком.

 

Я рад за тебя Дядя Вася и желаю дальнейшей без проблемной эксплуатации.И я свою обкатку прошел все 10 часов, теперь поменять масло в редукторе(на сервисе) и сделать отметку для дальнейшей гарантии и снова в бой. До обкатку проводил на Корсунке и этот раз нормально и мотор нормально работал(хотя и до этой поездки никаких проблем не было) и щучка проклевывала экземпляры были разные от 2.5кг и ниже, даже такие попадались но эти сразу топились . Вообщем мотором и лодкой доволен, надеюсь что и в дальнейшей последующей эксплуатации будет так же.

 

Извиняюсь за последнее сообщение. Не могу вставить фото. что то делаю не так. Подскажите пожалуйста где можно посмотреть или прочитать.

 

Купил и я мотовесло к своей лодке PARSUN 3.6.
Пока только обкатываю...
Завёлся по книжке со второго тыка(первый я слабо потянул), первый бак(1,3 л) прошёл на холостых по ЖПС.
Цифры следующие, может кому пригодятся.
Один в лодке(2,7 со стационарным транцем, без киля) Скорость на холостых 3,7 км/ч по ветру(2-3 м/с) и 3,3 против
2 чел. 3,3 и 2,9. За 3 часа "троллинга" прошёл 10 км.
Бак допаливал в одиночку на 50% газа. Скорость средняя 8,5 км/ч. Где-то за 30 минут выпалил остаток, и намотал ещё 5 км.
ПАру раз накручивал по полной, Скорость максимальная 13,7.
Однако стрёмно.(пол выгибается, лодка стаёт на дыбы...)
Комфортная скорость вдвоём 7,5 один 8,5.
На баке, думаю, с комфортной скоростью можно пройти около 10 км.
В ближайшее время замерю, а так же проверю выход на глиссер(надо узнать как это проверить).
Заводится с пол тыка.

 

ВСЕМ ПРИВЕТ! Если кому нужна инфа о ПАРСУНЕ 5-сил. 4-такта. ПРЕД ИСТОРИЯ Я на воде лет 35, 2008 купил сузу-2.5- 4 сезона откатал, знаю о моторе почти все, все плюсы и минусы, решил попробовать 2-такта. первый Джонсон 4-силы, 2-цилиндра, по сравнению с сузой работает без звука, очень тихо, на любых режимах, НО расход топлива убил, потом взял ямаху мальту-3 силы (сейчас продаю) значительно экономичней, процентов на 30, да забыл сказать что на обоих моторах стоит муфта сцепления, нет толчков или ударов в редукторе при включении скорости, мотор хороший но слабоват, взял пятерку парсун, откатал часов 50, трол-на литре 5часов 20 минут, на глис не вышел, максимум 18 км, (лодка ЯЗЬ-315 см, я-95 кг,хлам-15, бак-12 кг) РЕЗЮМЕ-мотором пока доволен, работает тихо, я дополнительно залил в масло Мега форс, и оклеил внутри капот безшумкой, одна проблема тяжеловат, лодку из воды вытаскивать тяжеловато. Если есть вопросы задавайте постараюсь ответить или перезвоню.

 

Вопросов особо нет, но будем признательны за дальнейшую информацию по моторчику)! В планах 3.6 но зарекатся не хочу, но взвесив все за и против все таки рассматриваю нового китайца нежели японский секонхенд!