Катушки Намотка на шпуле, форма шпули, все об этом

Пардоньте. Забыл после "два бугра" смайл втулить.

Когда откроете корпус (с шестернями) и подергаете вал, то сразу все поймете. Объяснять "виртуально" довольно сложно.

 

Ясно... будем искать... Пока вижу максимальный люфт в узле s-образный паз кулисы-паразитарная шестерня.

 

В Екусімі прибрати той люфт буде набагато складніше, якщо взагалі варто заморочуваитись з його приводу.
.

Сьогодні перебрав свою спрошку (БлуАрк). По конструкції вона багато в чому ідентична з заубером, тому відпишусь. Люфт шпулі пов"язаний з поздовжнім люфтом безкінечника+люфт повзунка (вибрати дуже складно)+люфти між зубцями шестерень (стосовно цього невпевнений і вибрати взагалі практично неможливо). Я б робив щось хіба з безкінечником: додавав якісь втулки в гніздо, куди сідає його передній кінець (але головне не пхати того, що потім важко буде витягнути - зразу можна й не вгадати), і підкладав їх ззаду під пластинку, яка ту деталь тримає. Ззаду варто підкласти шайбу як на весь підшипник, так і на торець безкінечника, всередину підшипника.
Наразі ще не мав часу тим зайнятись, може зимою сяду. Поки-що катуха задовільяє і так. Мазав дамовською (густа) і абушною (рідка) змазкою, мив бензином для запальничок. Хід хороший, я б навіть сказав кращий...навіть деталей лишніх не залишилось. Ну за винятком деяких, я їх поки закинув всередину корпусу, а потім кудись прикручу, як звільниться місце...жартую.

 

Навпаки, це люфт легко прибирається (тільки не переборщити, інакше буде важким хід катушки) шляхом підкладання прокладок (вирізаних, наприклад, із обгортки воблера) між підшипником і ведучою шестернею.

 

Маю на увазі не головну пару, а паразитні шестерні, які приводять в рух безкінечник. Там треба паралельно зміщувати осі і зменшувати припуски між зубцями.

 

Ну, власне, так і зробив. Добавив одну прокладку зі сторони ведучої шестерні, одну шайбу на вал "черв"яка" , поміняв втулку з правої сторони на підшипник. В результаті люфт шпулі трохи зменшився і трохи виправилась намотка. По крайній мірі, на останніх рибалках катушка не петлила. В планах - поставити підшипник на паразитарку. Вже розібрав кілька вінчестерів в пошуках потрібного. А десь там, в глибині душі, не дає спокою думка - нафіга я взяв цього конструктора? Взяв би Екселера 2500 (як планував раніше) , і горя не знав би...

 

Сьогодні намотав шнур на нову катуху. В результаті провал посередині шпулі.
Хто що порадить в даній ситуації

 

Craft, трохи вище "про це" вже писали. Особисто я, дорогі (відносно) катухи в руках не тримав, але мені здавалось, що за такі гроші подібних проблем не повинно бути. Бо інакше виходить, що катухи відрізняються тільки брендом і ціною за бренд. Може вона у Вас бракована якась...?

 

Користуюсь теж такою катушкою. Дісно, потрібно трішки менше намотувати і все буде добре. А сама катушка коштує своїх рублів.