Проблемы эксплуатации 2-х тактных моторов при троллинге

Масло и свечи

Как начинающий капитан, хочу задать 2 вопроса по использованию двухтактного мотора:

1. Как часто нужно менять масло в редукторе и какое использовать?
2. Свечами какого производителя посоветуете пользоваться?


П.С. мотор Evinrude 4. Инструкции к мотору нет, т.к. мотор б/у.

 

1.В инструкции к Suzuki DT15 написано менять через 100 часов работы или каждые 6 мес.
2.Обычно NGK

 

1.Судя по тому, что мотор б.у. смею предположить что замена масла в редукторе нужна не реже чем раз в сезон (в идеале перед зимним хранением) либо при интенсивной эксплуатации раз в 100 моточасов. Помимо самой замены масла полезно снимать винт и проверять сальники. Сеть или леска (есть печальный опыт даже со сталькой ! ) намотавшиеся на вал их могут повредить а вода в редукторе - не пойдет на пользу мотору.
2. У меня хороший опыт с НЖК и Денсо. Бош в последнее время почему-то не в почете.
По НЖК народ говорит что есть паленка, и ее следует избегать. До сих пор мой поставщик не подводил.

 

А я как-то и не задумывался над этим аспектом - за него и благодарю. В воскресенье и проверю...

А почему? Поясните. Я вот уже третий сезон в своей "Ямахе-двойке" делал наоборот - менял перед началом сезона.

 

при эксплуатации мотора в масло редуктора попадает вода (даже при хороших сальниках ее не много, но она есть) и перед зимним хранением, с возможными морозами, эту воду хорошо бы слить вместе с откатавшим свое маслом.

 

Замена масла в редукторе через 100 мот.часов или 6 мес. касаеться и 4т моторов?

 

Да.Тут никакой разницы