КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Судно не может быть зарегистрировано с мотором, превышающим мощность, указанную в сертификате к судну.

 

Спасибо за исчерпывающий ответ , но ещё чуть-чуть , перепускные клапана - это такие оранжевые с надписью 0.15 бар ? и , что можно качать пока он не стрельнет ? или не дожидаться его сработки ?

 

Здравствуйте Колибри! Зимой приобрёл лодку К-280Т, всё нравится. Вопрос такого характера, заметил заломы после того как лодка была сложена, при накачивании они разравниваются но остаётся белый след. Как быть?

 

Да, серые с оранжевой крышечкой с логотипом.

Можно качать до срабатывания, а можно просто до "тугого баллона". В любом случае клапан не даст баллону разрушится при превышении допустимого давления.

Дёнька

 

Спасибо , всё понял и последнее , в местах установки слань-книжки можно ли обработать селиконом для уменьшения трения ?

 

Киль нужно оканчивать цилиндром, а не делать плоским как сейчас, тогда и прогиб уйдет
И клапан сливной такой, тогда и киль до транца практически довести можно.

 

на мой взгляд (хотя я не являюсь экспертом в области судостроения, но имею достаточный опыт в фанерном самострое и доводке отечественных лодок) такая форма киля решит проблему прогиба днища и сохранит возможность открытия клапана (как на фото выше ) изнутри лодки.

 

Подскажите пожалуйста, на лодке DSL подрывные клапана устанавливаются только на 2- х отсеках из 4-х?

 

Здравствуйте
В скором времени планирую покупку лодки К-290Т. Стандартная комплентация не совсем устраивает и хотелось бы кое-что изменить. Поэтому возникло несколько вопросов. Кто производитель ПВХ камуфляжного раскраса который вы предлагаете как опцию? Если можна укажите характеристики этого ПВХ, марку. ПВХ идет одинаковое для баллонов и днища? Можна ли при заказе новой лодки К-290Т установить на нее якорный рым-ролик с креплением якорного каната, а также привальный брус по бокам баллонов и под днищем в месте трения лодки о грунт при вытаскивании? Если можна сбросьте цены в личку. Спасибо.

 

Слань-книжка, установленная в надувную моторную лодку не должна двигаться во время движения, т.е. смазывать ее для того, чтобы она передвигалась - не нужно. Места контакта пайола с баллонами лодки дополнительно защищены внутренней днищевой лентой.

На надувные моторные лодки "КОЛИБРИ" серии "SL" устанавливается два перепускных клапана. Для выравнивания давления в смежных баллонах на надувных лодках используются конусные перегородки.

anlug
По порядку:
1. Производитель не указывает и не рекламирует производителей материалов и комплектующих своей продукции, а продает готовую продукцию;
2. Ткань камуфляж, плотность 1100 гр/м2; 3000/3000 N/50mm; 250/250N; 20N/cm; -30 +70 oC; >6 Note, <100000 x;
3. Плотность одинаковая, но днище зеленого цвета;
4. Да, можно сделать все доработки, которые вы описали;
5. Цены на нашу продукцию вы можете посмотреть в разделе прайс-лист нашего сайта;
6. Если будут дополнительные вопросы, по поводу комплектации лодки или по оформлению заказа, пишите мне в ЛС.