КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Отправил с УКР.нет.Отправлял ранее с майл ру .Дайте тел.номер в личку.

 

не совсем так, у меня жесткий пол со стрингерами заводской и кильсон, (переделка км 300) так вот возле транца - да плоско, но всего с сантиметров 30 примерно, управляемость при глиссе нормальна получше чем без киля, естественно моя ИМХО - решать каждому индивидуально, как то так с ув.

 

ленднивер
Ткань ПВХ практически не растягивается, поэтому добиться от плоского, хорошо натянутого пола ярко выраженной килеватости, как на килевых лодках, даже при установке киля невозможно. Хотя жесткий пол из 12 мм влагостойкой фанеры, усиленный стрингерами позволяет извлечь максимум из такой доработки плоскодонной лодки.
Мы действительно в заводских условиях, по желанию заказчика, дорабатываем плоскодонные лодки - вклеиваем киль, изготавливаем жесткий пол, усиленный стрингерами.
Теоретически, это может улучшить ходовые характеристики, насколько сильно - скорее вы, как пользователь, можете поделиться своими впечатлениями.

 

Что нибудь из этого производит ССК "КОЛИБРИ" ?

 

hva
Курсовой стабилизатор или плавник или фальш-киль - это синонимы одного и того же элемента.

​

Фото взято отсюда.

Мы планируем в течение этого года начать собственное производство курсовых стабилизаторов.

 

Будет очень здорово!=)

 

Kolibriboats, - можно ли новые образцы держателей вёсел поставить вместо старых износившихся

 

Вместо старой муфты с износившейся втулкой можно поставить:
1. Модернизированную муфту весел - без подвижного изнашиваемого элемента - пластиковой втулки, полностью повторяет геометрические размеры старой муфты (с втулкой). Крепится новая муфта к древку весла с помощью заклепки.
2. Новую цанговую муфту, которая позволяет регулировать угол атаки и длину вылета весла.
Подребнее с фото здесь.

 

Добрый день,купил в 2009 году Колибри К-220,лодкой доволен,в 2010 году купил жёсткий пол,ваще красота,но вот щас надумал взять Колибри К-240 так как иногда беру жену с собой а в 220 маловато места для двоих,итак есть пару вопросиков:

1) Надо ли её регистрировать???
2) Можна ли на неё ставить электро-мотор???
3) И самое главное как там будет вдвоём в ней???
Тел.093-878-08-07
Заранее спасибо!!!

 

shumka
1. Регистрировать нужно надувную лодку длиной от 250 см и/или грузоподъемностью более 225 кг.
Если на надувной лодке, независимо от ее грузоподъемности, установлен двигатель (любой мощности), она также подлежит регистрации.
Таким образом, даже с электромотором лодку придется регистрировать в не зависимости от ее длины.
2. На К-240 согласно серификата малого судна не предусмотрена установка двигателя.
В ближайшее время К-240 будет проходить плановую сертификацию и, скорее всего, установка двигателя будет возможна, что будет отражено в сертификационной документации.
3. Для объективной оценки приведу размеры внутреннего пространства (кокпита):
- К-220 - 152х62 см;
- К-240 - 172х62 см;
- К-260Т - 192х62 см;
- К-280Т - 212х62 см.
Прокатиться вдвоем на веслах можно и на 240-й.
Неудобство может возникать только от того, что гребец и пассажир сидят лицом друг к другу, и, соответственно, будут соприкасаться ногами.
А действительно хорошо и просторно (для гребных лодок) вдвоем в 280-й.