Лодки Storm

Всем привет! Хочу купить новую лодку. Внешне понравилась STORM-300. Подкупает плотность материала 1050 ед, довольно большой диаметр баллонов и соответственно грузоподъемность, а так же вполне приемлемая цена в 3150 гр. Как то не приходилось общаться с обладателями этого бренда. Надеюсь на форуме есть владельцы такой лодки. Хватит ли мощности мотора в 5,8 л/с, для выхода на глисс? Интересует именно эта модель (не килевая)

 

посмотрите сдесь
http://fishing-ua.com/showthread.php?t=1045
и тутачки
http://fishing-ua.com/showthread.php?t=5185
Выход одного человека на глис возможен.
Однозначно придеться делать жесткий пол

 

Я в настоящий момент эксплуатирую THUNDER-270, под мотором ПАРСУН-5,8. На глисс выходит нормально. Просто встал вопрос в приобретении большей лодки, в данном случае глаз положил на STORM-300. Что то мало вижу на просторах Днепра пользователей этой марки. И вопрос собственно касается характеристики этой лодки и ее мореходных качеств.

 

Вчера купил лодку Storm-300. Как ранее планировал 330, брать не стал. И эта достаточно большая. Лодка нравится, очень аккуратно и добротно сделана. Сравнивал с Барком и с Колибри, эта мне понравилась больше. Теперь жду ходовых испытаний. Навигация только с 9 мая, пока "гребу" по квартире.

 

Поздравляю! Рад за вас вдвойне,что и лодку желанную приобрели,и моторчик на нее уже повесили
Удачных ходовых испытаний

 

Спасибо! Действительно очень рад. Сегодня просмотрел и прощупал каждый сантиметр лодки. Нареканий нет. Одно беспокоит. Когда навесил мотор и замерил расположение антикавитационной плиты мотора относительно днища, то получился результат 15 мм. В паспорте лодки рекомендуется от 25 до 35 мм. Вот теперь думаю, либо подпилить немного транец, либо оставить всё как есть. Надеюсь на совет от форумчан.

 

Я не спешилбы обрезать транец, во первых вода покажет надоли, а во вторых лучше на сервисе пусть отрезают. Гарантия, защита транца, и тд и прочее. А если хотите нормально выходить на глис с этим движком то поставте в место сланей пол книжку как у колибри. Разница существенная. Удачи.

 

Grey01, Я ставлю вместо "книжки" сплошное дно из 9 мм влагостойкой фанеры. Гораздо менее "играет". А вот то, что придется ниже опускать мотор за счет обрезки транца, этого видимо не миновать. Звонил на фирму, сказали мы не делаем такие доработки. Теперь и гарантия накроется если сам начну переделку. Да и хр... с ним, надеюсь, что и при таком положении мотор будет работать с полной отдачей.

 

Ув.Валерий! На своем "шторме" думаю наоборот приподнять транец на1-1.5см. Растояние между днищем и кав.плитой 5см.До ходовых испытаний транец подрезать нерекомендовал-бы.Еще неизвестно как поведет себя лодка под Вашим весом.Опять же гарантия накроется.

 

А какой высоты сам транец? На моей лодке 40 см (на предыдущей было 38 см). Лодка хороша, что и говорить. Немного "напрягают" неточности в её указанных параметрах. Так например, диаметр баллонов указан 40 см, реально 42, длинна 300, замерял 305, ширина максимальная 145, оказалось 150. Это в общем то и не плохо.