про клин руля нея писав я просто думав зразу таке зробити шось, але незнаю саме шо хочу добитись скорості самого кораблика і якшо я поставлю те весло ззаду я незможу скинути назад прикормку з снастю або робити так треба або шось друге придумувати, явже бумав трубку більшого діаметру зверху на ту поставити шоб була поворотня
тільки мені непонятно як в 1 том скид установлений чи там е концовікі які одсікають при повному висуву штангі ведучі ролікі чи на
Гарний корабель! І дизайн супер. А в І кораблику скид відбувається за рахунок електродвигуна з шестернею та рейки яка зсовує кузов з відкриваючимся дном. Правда в цій системі ще є датчики вимкикання (або перемикання на реверс) двигуна в кінцевих положеннях рейки. Як на мене, то з точки зору електроніки цей трохи складніший варіант скиду ніж мій. Хоча це може тільки на перший погляд. В ІІ кораблику скоріш всього кузов виконаний монолітно прямо у верхній кришці і відкривається (чи звільняється від стопору) тільки задня його сторона а прикормка під своєю вагою відкриває цю сторону кузова і сповзає в воду, адже дно кузова виконано під кутом до води. Щось подібне виконано у "Харківському кораблику для прикормки" (в інтернеті є). До речі, косячки в своєму кораблику поправив так що завтра вдруге піду на велику воду, ну і звісно відпишусь.
androlen1, дейнвуда я сьогодні зібрав вали поточів трубку проточів все на підшипникахт бімба зарас скіну фоткі
Быстрый кораблик,но при повороте турбины создается зазор(видно даже на видео),что и создает на воде большой фонтан сзади при поворотах.а так зачетный получился!