Лодочные электро моторы и их эксплуатация

Тема в разделе 'Лодки, катера, яхты, моторы', создана пользователем yura, 5 июн 2007.

  1. sport_rib

    sport_rib гость Временно заблокирован

    Всем добрый день! У кого есть MINN KOTA Endura 30 помогите! нужны геометрические размеры винта, а именно: ширина лопасти и её форма (на плоскости , лучше всего если подложите с низу лопасли лист бумаги и обресуете), диапетр ступицы, и высота ступицы (шаг, углы, и диаметр винта не нужны). Всем откликнувшимся заранее большущее спасибо!!!!
     

  2. доктор

    доктор Рыболов

    Сообщения:
    198
    Симпатии:
    956
    Адрес:
    Николаев
    Возраст:
    62
    Приобрёл, наконец, МиннКоту 30 и Аккум ДС-24 (85ач.):ura:
    Мотор 1100грн. аккум 900грн.
    Комплект получился 2 штуки всего.:p
    Тока зарядку докупить осталось.
    Куплю автомобильное ЗУ за 250 грн.
    Минкотовская родная зарядка 750гивнюков, Чёта многовато, гилят цену капиталисты клятые.:злой:
    Одна проблема в запрет негде проверить, обкатать, а так хочется!:trolling:
     
    • Нравится Нравится x 1
  3. strateg

    strateg Рыболов

    Сообщения:
    1
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Киев
    Возраст:
    Сколько стоит СO-pilot?
    Если конечно вопрос еще актуален??
     
  4. AMA77

    AMA77 гость Временно заблокирован

    Все просто:1.Чем больше Ач - тем дольше работает
    2.Чем больше Ач - тем дольше зарядка его
    3.Чем больше Ач - тем тяжелее по весу
    брать исходя из полного максимума но учитывая пункты .У меня 2 шт х100 Ач.(MEDALIST ( 27 кг один)) на одном хожу, второй на зарядке.
    Электромотор у меня маршевый т.е основной.Потребляемая мощность 50 А на 5 скорости. Для тролля достаточно 3 скорости 24 А.
    Хожу по 7-8 часов с утра и 5-6 часов вечером. При таком режиме один аккумулятор зарядить по полной НЕВОЗМОЖНО. Время зарядки порядка 8-12 часов. Брал тяговые т.к. простые авто РЕАЛЬНО ХУЖЕ и большой риск убить его.
     
    • Нравится Нравится x 1
  5. AMA77

    AMA77 гость Временно заблокирован

    Вот фото.
    но в интернете визуально сейчас не такие.
    Вообще я думаю любые тяговые аккумуляторы глубокой разрядки можно брать смело независимо от фирмы
     

    Вложения:

    • DSC_0161.jpg
      DSC_0161.jpg
      Размер файла:
      267,2 КБ
      Просмотров:
      563
  6. Шурык

    Шурык гость Временно заблокирован

    Всем добрый вечер! Недавно прикупил лодку КМ-330. Сердобольный сосед ( раньше он рыбачил активно, сейчас -нет), отдал еще совдеповский лодочный электромотор. Все надписи стерлись, даже названия не знаю. Мотор рабочий, пробовали от автом. аккум. - крутит. Так вот этот товарищ советует использовать в качестве аккумулятора ИБП. Например, емкостью 10 А\Ч. Время выхода к месту лова рыбы в среднем полчаса. Как думаете, хватит ли такого ИБП для электромотора на 1 час хода ?
     
  7. Vitalij

    Vitalij Рыболов

    Сообщения:
    354
    Симпатии:
    957
    Адрес:
    Кременчуг
    Возраст:
    42
    Думаю очень не хватит
     
  8. Шурык

    Шурык гость Временно заблокирован

    Виталий , а какой мощности должен быть аккумулятор, если теоретически он нужен на полчаса туда и столько же обратно? Может быть не заморачиваться с покупкой дорогого аккумулятора и , если он нужен на такое непродолжительное время, просто снимать аккумулятор с автомобиля???
     
  9. Vitalij

    Vitalij Рыболов

    Сообщения:
    354
    Симпатии:
    957
    Адрес:
    Кременчуг
    Возраст:
    42
    учитывайте что по нормальному автомобильный акумулятор можно разряжать только на 25%, а это при акумуляторе 60Ач всего 15Ач тоесть при потреблении тока 15 А вы можете плавать один час, проведите эксперемент подключите мотор к акумулятору, только обязательно под нагрузкой чтоб винт был в воде, и померяйте ток потом пощитаете на сколько хватит.
    А ещё почитайте эту тему с первых страниц там есть отзывы тех кто плавает от авто акумулятора.
     
  10. cross211

    cross211 Рыболов

    Сообщения:
    18
    Симпатии:
    34
    Адрес:
    г. Чернигов
    Возраст:
    50
    Уважаемые форумчане, прошу совета. Использую электромотор на К-260, сидения устанавливаются неподвижно при накачивании. В следствии этого при движении на моторе уж не слишком комфортно управлять держась за румпель. Возникала ли у кого такая проблема или это я какой то кривой. Может кто пользуется каким то приспособлением или посадку мне менять надо?