ОтчетыСпиннингФидерНахлыстПоплавокМорскаяБарахолкаРеклама
  1. Рекомендуем вам ознакомится с кратким путеводителем по форуму

Выбор :лодка+мотор= оптимальный вариант

  1.  
    Serhij

    Serhij Рыболов

    Сообщения:
    10
    Адрес:
    Киев
    Рейтинг:
    36
    Возраст:
    Касательно Колибри не скажу, однако Эдвенчер Скаут с навесным транцем замечательно себя чувствует с YAMAHA 2CMHS (10кг, 2л.с., 2х тактный) Встроенного бака на дорожке хватает на 3-4 часа. На Ютубе есть ролики с этим мотором, правда там мотор установлен на стационарнам транце.
     
    • Нравится Нравится x 4
  2.  
    Алексей Tigma

    Алексей Tigma Рыболов

    Сообщения:
    77
    Адрес:
    Херсон
    Рейтинг:
    273
    Возраст:
    Часть 1.
    Эксплуатировал Наутилус ( точно длину не помню, но около 3-х метров )с навесным транцем + Honda 2.3 (4-х тактник ). Был очень доволен...

    Часть 2.
    Начитался про "жесткие" транцы... Продал Sportex Наутилус...
    Купил Sportex Шельф 310 + Honda 2.3 ( мотор оставил ).
    Жесткий транец под бензиновый мотор, после "мягкого".... просто супер доволен... но после этого стало "не хватать" мотора...

    Часть 3.
    Продал мотор. ( теперь лодку оставил ) купил Honda 8 (4-х тактник ) весом 49кг.!!!!
    Повесили с женой с БОЛЬШИМ напрягом, не говоря о ПОКЛАДКЕ в багажник... Попробавали и поняли, что лодка явно "слабовата".
    Sportex Шельф имеет "сланевое" дно и при нагрузке такого мотора получается "масса неприятных ощущений"...

    Часть 4.
    Продал лодку. ( мотор оставил ) Купил BRIG BALTIC-350 с жестким дном.
    Собрали... повесили мотор... прокатились... ОБАЛДЕННО!!!.... но стало "не хватать" мотора...

    Это не шутка. Это ТЕКУЩАЯ история моего опыта эксплуатации водного транспорта...

    Делаем выводы о "хорошем":

    - 2-х тактник всегда легче по весу.
    - транец все-таки лучше жесткий
    - дно лучше "жесткое" и "кильсоновое".

    Делаем выводы о "плохом":

    - лодка с жестким дном всегда ОЩУТИМО тяжелее.
    - лодка с жестким дном собирается сложнее чем со "сланью"
    - лодка с жестким дном требует более сильного мотора.
    - нет смысла в "маломощном" 4-х тактнике


    P.S. Обращаю внимание, что я был ( да и есть ) доволен во всех комбинациях. Просто на всем этом огромная ( ИМХО ) разница в деньгах...
    Если есть вопросы "для уточнения" спрашивайте...
     
    • Нравится Нравится x 18
  3.  
    GSM

    GSM Рыболов

    Сообщения:
    301
    Адрес:
    Киев
    Рейтинг:
    1.378
    Сегодня обкатывал свою 5-ти сильную ямку :)
    Из положительного: После добавления газа до 2/3 хода ручки, моя сланевая надувашка, ростом 2,90, с пластиковой трубой под сланями d50, легко вышла на глисс, опустила нос и понеслась по глади оз. Вырлица. http://mysmiles.ru/yahoo.gif После сброса газа до чуть больше половины хода ручки, глисс не пропал, а пропадать начал только поле сброса до половины. Какая скорость при этом была, я не знаю, ЖПСа уменя нет.
    Надо сказать что я не очень тяжёлый (кил 75-80, давно не взвешивалсо ). Так же легко глиссировала с малым на борту(9 лет, худинький, кил 25), лодка его вес почти не замечала. Никаких бебыхов у нас собой небыло, только бенз пол бака, и рюкзак кила 4-5.
    Из отрицательного: От дейвуда брызги летят нипадецки, почти как на фото. Правда в лодку на залетают, но водяной "петух" из брызг сзади, как хороший фонтан. Думаю что это подтормаживает лодку. Нада что-то делать, буду экспериментировать. Для начала думаю утолщить транец снаружи, что бы отодвинуть двиг чуть назад и поиграться с углом установки мотора. Заметил, что не зря антикав. плита так низко относительно транца: при выходе на глисс, надувная лодка как бы приподымается над водой, и за транцем, между хвостовиками окончаний баллонов, образуется такая себе ложбинка из воды, которая ниже уровня воды и если поднять мотор выше, будет хавать воздух. Она и так сегодня иногда подхватывала, даже не понял почему. Может если достану крыло на антикав.плиту, подходящее к моему мотору, тогда поробую приподнять мотор.
    Спасибо за внимание :присоединяюсь:
     

    Вложения:

    • Вода.jpg
      Вода.jpg
      Размер файла:
      138,4 КБ
      Просмотров:
      3.572
    • Нравится Нравится x 6
  4.  
    GSM

    GSM Рыболов

    Сообщения:
    301
    Адрес:
    Киев
    Рейтинг:
    1.378
    Продолжил обкатку. Попробовал переставить штырь который изменяет угол наклона мотора. Изначально установил в среднее из 5 отверстий, т.е. 3-е от транца. В этом положении быстрый выход на глиссер без перемещений по лодке. Потом попробовал поставить дальше, на 4 от транца отверстие. Выход на глисс затруднился. Лодка начала сильнее задирать нос, пришлось давать больше газу, плюс наклоняться вперёд. Но потом нормально глиссировала. Колличество брызг от ноги было одинаковым как в первом варианте, так и во втором. Даже не знаю в каком лучше оставить. Н а фото (это уже мои фото) глиссирование со вторым вариантом. Жаль нет ЖПС, что бы посмотреть в каком случае выше скорость.

    Заметил непонятную вещь, когда даёшь газ от 3/4 до полного, увеличения оборотов нет. У мну что, разметка мощности на румпеле неправильная? Выходит что я обкатывал всё время с превышением допустимых для данного этапа обкатки оборотов, и ездил на полном газу думая что это 3/4? http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/dntknw.gif
     

    Вложения:

    • gkk.JPG
      gkk.JPG
      Размер файла:
      374,2 КБ
      Просмотров:
      3.632
    • hjkhl.JPG
      hjkhl.JPG
      Размер файла:
      401,5 КБ
      Просмотров:
      3.663
    • Нравится Нравится x 3
  5.  
    Serhij

    Serhij Рыболов

    Сообщения:
    10
    Адрес:
    Киев
    Рейтинг:
    36
    Возраст:
    Нассколько я помню, этот штыть выставляет угол трима. А его нужно подбирать таким образом, чтобы кавитационная плита во время движения на расчетном режиме была как можно ближе к горизонтали. Думаю что в вашем случае 3-е положение оптимально. Возможно даже и 2-е. т.к. задрав мотор вверх при загрузке лодки всего одним ездоком ее будет сильно поднимать вверх. Возможно при установке штыря во 2-е отверстие такого выход на глиссер будет еще проще (опять же с одним пассажиром).
    В случае если вы пригрузите нос лодки, чтобы ее подорвать на шлиссер потребуеся переставить штыть на 4-е отверстие.

    Здесь тоже не все так однозначно, возможно мотор не развивает оборотов от нагрузки? Хотя с 1м человеком 5-ка и небольшая лодка... ? Вроде должен.

    Описанный мною эффект наблюдается на больших лодках если неправильно подобран винт (диаметр и шаг) под загрузку лодки. для маленькой лодки и маломощного мотора этот эффект обычно не проявляется...

    Дополню, сегодня нашел...
    http://www.marinets.com.ua/r6.php
     
    • Нравится Нравится x 5
  6.  
    pasha_dima

    pasha_dima Рыболов

    Сообщения:
    312
    Адрес:
    Киев
    Рейтинг:
    806
    Возраст:
    47
    Ну давайте не будем лукавить, а как же подгибание балона при добавлении газа? При использовании моторов с навесными транцами надо:
    1. Плавно регулировать газ, дабы избежать деформацию балона.
    2. Использовать усиленный транец и привязывать мотор к лодке, чтобы мотор не уплыл якорем отдельно от лодки.
     
    • Нравится Нравится x 2
  7.  
    Serhij

    Serhij Рыболов

    Сообщения:
    10
    Адрес:
    Киев
    Рейтинг:
    36
    Возраст:
    Оба пункта справедливы по отношению не только к малым лодкам с навесным транцем, но и к лодкам побольше.

    2-й - особенно актуален, уже два знакомых топили моторы, один из них так и не нашел свою 25ку. Хотя обоим рекомендовал привязывать (на моторе даже ухо специальное есть!)
     
    • Нравится Нравится x 1
  8.  
    pasha_dima

    pasha_dima Рыболов

    Сообщения:
    312
    Адрес:
    Киев
    Рейтинг:
    806
    Возраст:
    47
    К уху мотора это понятно, а в лодке к чему? Видел некоторые привязывают к лавке, так и лавка иногда слабо крепится в замки, можно руками вынуть.
     
  9.  
    Serhij

    Serhij Рыболов

    Сообщения:
    10
    Адрес:
    Киев
    Рейтинг:
    36
    Возраст:
    если в лодке совсем привязать некуда, то как минимум длинный шнурок к седухе на которой сам сидишь. пусть мотор и намокнет, но он не останется на дне. в другом простейшем случае - отверстие в транце.
     
    • Нравится Нравится x 2
  10.  
    Дрюня

    Дрюня наложен кляп

    Сообщения:
    206
    Адрес:
    Чернигов
    Рейтинг:
    1.138
    Возраст:
    42
    Купил себе такую лодку (Шельф 310 от Sportex). Мотора пока нет - выбираю.
    Какой мощности лучше взять именно для этой лодки? Брать 8 л.с. (максимально допустимый) или 5-6 л.с. будет достаточно?
    Планирую ловить на небольших водоёмах со слабым и средним течением, в основном троллингом. Но и пару раз за сезон хотелось бы выехать на КВХ на острова, т.е. полная загрузка лодки вещами.
     
 



Поделиться этой страницей