Лодочные моторы Ветерок

А не оживить ли эту тему немного? ))
Нарыв информации на мотолодка.ру прошлую неделю занимался изготовлением платы зажигания для своего Ветерка 8м.
На родной к этому времени уже тоже были перепаяны и проверены все радиодетали, но все равно были некоторые перебои в работе одного из цилиндров, поэтому было принято решение плату сделать с нуля.
Благодаря инструменту Сереги SCH (чудесной бормашинке, которая во время использования порядком навела страху на моих коллег в соседних кабинетах) и подробным консультациям по электронике друга и коллеги Юрия Ивановича, плата была успешно изготовлена и установлена.
Вчера проводил испытания. Выехали с семьей на Псел в район комсомольского моста. Результатом доволен. Работа на двух цилиндрах ровная, без перебоев, прогретый мотор заводится на половине газа практически с пол-тыка, даже до конца не успеваю дернуть шнур квик-стартера. На малых оборотах тоже работа уверенная, как говорится можно успевать считать зубья на маховике ))))
Осталось увеличить размер плиты, так как уже установленной похоже маловато - когда один в лодке при добавлении газа нос задирает, приходится немного податься корпусом вперед, чтобы выйти на глисс.
Если кому интересно, пишите - выложу фотки и список деталей.

 

Толя, привет! Нет, нужно переделывать, вот можешь почитать немного ветку http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=756101&t=742996
У меня магдино МБЭ-3 http://avtoelek.ru/catalog/a-24.html, катушки высоковольтные от мопеда-китайца.
Схема зажигания классическая, как в книжке, использовались такие детали:
1. диоды FR207 -6 шт.
2. тиристоры 2P4M - 2шт.
3. резисторы 51 или 56 ОМ, 0.25-0.5А - 2шт.
4. конденсаторы 1мкФ 630В (можно и 400В) - 2 шт.
Картинки платы нашел на мотолодке, распечатал картинку на принтере, перенес на предварительно вырезанную заготовку через копирку, покрасил дорожки акриловой краской и вытравил в хлорном железе. Получилось не так красиво как в оригинале, но для первого опыта думаю вполне удовлетворительно. Разъем для подключения не устанавливал, припаял ка есть, но думаю всегда можно переделать, и сделать еще одну плату про запас.
На фото магдино установлена еще старая плата, но думаю по фото все наглядно, что куда припаивать.
На 5-й картинке вверху 4 луженых пятачка оставлено специально для более надежной пайки конденсаторов, нельзя допускать их контакта с другими деталями или крышкой схемы.

 

Somik, Толя, вот статейка по твоему вопросу, как переделать контактное зажигание на электронное