1. Рекомендуем вам ознакомится с кратким путеводителем по форуму

КОЛИБРИ: Задай вопрос производителю

Надувные лодки, RIB, пластиковые лодки и каяки
  1.  
    shumka

    shumka Рыболов

    Сообщения:
    8
    Адрес:
    г. Одесса
    Рейтинг:
    1
    Возраст:
    33
    Подскажите пожалуста,при какой температуре хранятся лодки колибри???
    Заранее спасибо...
     
  2.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Согласно постановлений Кабинета Министров Украины , маломерные судна (см. таблицу ниже), подлежат обязательной регистрации с присвоением регистрационного номера, занимается этим Державна інспекція України з безпеки на морському та річковому транспорті - Укрморрічінспекція , которая осуществляет государственную регистрацию суден согласно порядка ведения Державного суднового реєстру України и Суднової книги України утвержденных постановлением Кабінету Міністрів України від 26.09.1997 N 1069.

    Владельцы моторных суден и катеров, дополнительно обязаны пройти атестацию (курсы) на право управления маломерным судном.

    Постанова Кабінету Міністрів "Про затвердження Порядку ведення Державного суднового реєстру України і Суднової книги України від 26 вересня 1997 р. N 1069"
    Дія цього Порядку не поширюється на: веслові судна, що використовуються без двигуна, довжиною до 2,5 метра.
    { Пункт 2 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ N 933 ( 933-2008-п ) від 22.10.2008 }
    Тип плавсредств обязательных для регистрации:
    - Гребные лодки (надувные, деревяные, пластиковые, металлические), байдарки, надувные "бананы" - более 250 см;
    - Лодки с мотором (любого типа и мощности) независимо от длины.

    Згідно Закону України "Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо відповідальності за порушення правил судноплавства"
    (Відомості Верховної Ради України (ВВР), 2002, N 2, ст.7 )

    Під маломірними суднами у частинах першій, третій, четвертій і п'ятій статті 116, частині другій статті 116-1, частині третій статті 116-2, частині першій статті 117, статті 118, частині третій статті 129, частині п'ятій статті 130 цього Кодексу слід розуміти самохідні судна з головними двигунами потужністю менш як 75 к.с. (55 кВт) і несамохідні судна та парусні судна валовою місткістю менш як 80 регістрових тонн (або одиниць), а також моторні судна незалежно від потужності двигунів, але валовою місткістю не більш як 10 регістрових тонн (або одиниць) та несамохідні судна (гребні човни вантажопідйомністю 100 і більше кілограмів, байдарки - 150 і більше кілограмів та надувні судна - 225 і більше кілограмів), що належать громадянам.
    ( Стаття 116 із змінами, внесеними згідно з Указами ПВР N 3282-11 від 19.12.86, N 7542-11 від 19.05.89, Законом N 55/97-ВР від 07.02.97, N 2686-III від 13.09.2001, N 586-VI від 24.09.2008 )
    Посмотрите информацию на нашем сайте, там есть ссылка.

    Согласно п.3 ГОСТ 21292-89 Лодки надувные гребные. Общие технические требования - "Все материалы должны сохранять свои эксплуатационные качества при температуре от минус 5 до плюс 60 оС при контакте с пресной или соленой водой..."
    Таким образом эксплуатация надувных лодок возможна при температурах от минус 5 до плюс 60 оС, при этом температура хранения надувных лодок не регламентируется.
     
    • Нравится Нравится x 2
  3.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Гребные лодки "Стандарт" и "Профи"

    Серии надувных гребных лодок «Профи» и «Стандарт» отличаются:
    - формой баллонов, серия «Профи» - остроносая;
    - «нечетная» кратность длины: 250, 270, 290 для «Профи» и "четная" 220, 240, 260, 280 для «Стандарта»;
    - в «Профи» подвижные сидения в базовой комплектации, в «Стандарте» на заказ;
    - для «Профи» предусмотрен выбор днищевых покрытий: слань-коврик, слань-книжка, Air-dec. Для «Стандарта» в базе слань-коврик, а слань-книжка и Air-dec под заказ;
    - серия "Стандарт" проектировалась и изготавливалась из ткани ПВХ плотностью 750 гр/м2, и только с 2011 г. лодки этой серии стали выпускаться из ткани 950 гр/м2.
    Серия "Профи" изначально выпускалась из ткани ПВХ плотностью 950 гр/м2.
    Собственно разница в ткани и обусловила разницу в цене.
    После перевода серии "Стандарт" на ткань ПВХ плотностью 950 гр/м2 цены на лодки этой серии не поднимались, сейчас разница в цене около 5%.
    Вот фото с выставки «Охота и рыбалка '2012»:
    К-250Т-1.jpeg К-280СТ с Air-deck-1.jpeg
     
    • Нравится Нравится x 7
  4.  
    Mr.Twister

    Mr.Twister Рыболов

    Сообщения:
    5
    Адрес:
    Днепропетровск-Киев
    Рейтинг:
    5
    ----Это очень удобно.У товарища К 290 --просто супер,можно реально удобно разместиться в лодке:company:. На моей К 260 этого иногда очень не хватает:( Так что ждите на сервисе--хочу сиденья переделать.РЕАЛЬНО?
     
    • Нравится Нравится x 1
  5.  
    siludin

    siludin Рыболов

    Сообщения:
    134
    Адрес:
    Киев
    Рейтинг:
    503
    Возраст:
    49
    Для KOLIBRI .На каждый изгибающий отсек ставте клапан! Долго накачивать-но медленно тонуть!
     
    • Нравится Нравится x 1
  6.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Конечно реально.
    Будут вопросы, обращайтесь. Если нужно, состыкую напрямую с сервисным инженером, обсудите с ним специфику выполнения работ.

    На каждый отдельный отсек, естественно, стоит отдельный клапан.
    Количество отсеков для каждой модели надувной лодки устанавливается проектом и ТУ, которые утверждаются сертификационным органом - Регістром судноплавства України.
    В соседней теме я уже выкладывал фото моторной лодки КМ-260 со спущенным одним баллоном.
     
  7.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Интересный вопрос с другого форума:
    Вот основные преимущества применения полусферических окончаний баллонов на надувных моторных лодках:
    - применение такого типа баллонов позволяет увеличить размер внутреннего пространства (кокпита) до 15 см!, в зависимости от типа лодки. А ведь размеры внутреннего пространства – одна из важнейших характеристик современной лодки. Очевидно, что чем больше размеры кокпита, при одинаковых общих габаритах, тем комфортабельнее пребывание в лодке для человека;
    - улучшаются ходовые характеристики лодки за счет лучшей гидродинамики и более плавного срыва воды с окончания баллона. Обратите внимание на фото: моторная килевая лодка КМ-400Д со старым (конусным) окончанием баллонов и КМ-400Д с новым полусферическими окончаниями баллонов. Хорошо виден более спокойный и длинный кильватер на КМ-400Д со сферическими окончаниями баллонов.
    DSC_6198.JPG DSC_6213.JPG
    Первыми лодками со сферическими окончаниями баллонов были килевые КМ-400Д и КМ-450Д. С этого года и моторные килевые лодки серии «Лайт» выпускаются с таким типом концевиков баллонов.
    КМ-330Д Лайт.jpg
    В течение этого года мы планируем перевод всех моторных лодок «КОЛИБРИ» на сферические окончания баллонов.
     
    • Нравится Нравится x 4
  8.  
    proteus

    proteus Рыболов

    Сообщения:
    22
    Адрес:
    Ровно
    Рейтинг:
    46
    Возраст:
    32
    скажите пжлст... на КМ280 продаете слань за 235 грн. Скажите эта слань на всю площадь? учитывая носовую часть? Или только между сидениями?
     
  9.  
    Kolibriboats

    Kolibriboats Судостроитель

    Сообщения:
    775
    Адрес:
    Дніпро
    Рейтинг:
    778
    Слань-коврик КМ-280.jpg
    Слань-коврик для КМ-280:
    Общая длина - 1150 мм.
    Размер сланей - 870х250 мм;
    Количество сланей - 3 шт.
     
  10.  
    proteus

    proteus Рыболов

    Сообщения:
    22
    Адрес:
    Ровно
    Рейтинг:
    46
    Возраст:
    32
    Kolibriboats а слань на весь кокпит сколько стоит? Не жесткий пол книжка за 600 грн из 4 секций .. а вот такая же как на фото выше только с носовой частью .. такие кажись раньше в комплекте шли ...
     
 

Поделиться этой страницей