Кто какую посоветует надувную лодку?

Да я Аnton к 330 и склоняюсь, но пока есть время, размышляю и к советам прислушиваюсь. Ещё-бы руками пощупать...,,, а лучше проехать.

 

Energizer, Могу видео с воды скинуть.А вы с какого города?

 

Рио де Черкассы

 

А какой безпроблемный П. М. - фирма. Порядка 5 л.с. Знакомый просил разузнать.

 

Сейчас даже Парсун безпроблемный. Новый. Ну почти. А япошка любой. Лучше четырехтактный. Немного дороже, немного тяжелее, но по расходу топлива , особенно на троллинге, в два раза экономнее. Живой пример. У меня Мерк 5 двухтактный, у напарника четырехтактный. Встроеного бака хватает на день рыбалки на хищника обоим. У него бак 1,1 л, у меня 2,7, плюс масло недешевое. Вот вам главный вывод. А 95-й уже по 30 грн. Вес у меня 20 кг, у него 26. Цена нового, двухтактного примерно 31 тыс, четырехтактного 36. 5 тыщ вроде и деньги, но от стомости двухтактного плюс 15%. Если б у, тогда однозначно брендовый, никаких китайцев. Да, ещё. Появились моторы на основе бензопилы. И цена смешная. Ну, если вы любите секс на воде, да на волне, тогда берите.
Я бы их топил вместе с хозяином только за звук пр работе.

 

Игорь 1, Мелкомотор 4т смысла вообще нет брать,разве что троллингистам.Во первых вес у 4т больше,во вторых особенности перевозки,втретих 4т пока раскочегаришь,что б лодка на глисс выпрыгнула...пару дней катался на меркури 6.Да расход у 2т больше и масло в бенз надо,хотя больше 5литров не выкатывал за день как не старался,но у 4т тоже в картере надо менять иногда.Зато 2т резвый,набирает обороты со старта.Меркури 5,он же тохатсу 5, лучшее что есть за свои дегьги, это своего рода автомат калашникова среди моторов.Очень хвалят еще ямаху 5,но там цена другая.

 

У меня 5 Парсун, 4т., покупался в 2017году, 5 сезонов, проблем нет. Соглашусь с Anton_1986, тяжеловат, что бы выйти на глиссер, надо менять положение в лодке, сажусь сразу на переднюю лавку, после 17км/ч, возвращаюсь на место и идет 24-25км/ч, даже с моими под 100кг. Прелесть мотора что не надо масло лить в бензин, выехал из дома заехал на заправку, залил в бак и все, работает тихо, не дымит, расход на троллинг с переходами до 7-14км, на глиссере, за два дня рыбалки 2-3литра. Раз в год меняю масло в двигателе и редукторе. Перевожу в багажнике на румпеле.

 

Если на воде до 5-7 раз за сезон и при условной мощности до 10 л/с, я за 2-х тактный. Легче, особенно чувствуется когда собираешся с рыбалки, разница в расходе не настолько велика, бенз мешаешь всего 2-3 раза в сезон и его хватает, да и не сильно это напряжно, про приёмистость сказали, тише понятие относительное, много людей при скорости от 20 км/ч разговаривают в лодке???? из-за ветра уже орать приходится.
Ну если очень большой любитель дорожки, то тогда самый маленький 4-х тактник.

 

Основной способ - дорожка. Мотор Хайди 9,8 (двухтактник). Спокойно держит скорость 3 км/ч. Единственный недостаток - дым

 

Это видать на холостых и на крупной лодке. А двухтактники не любят холостые и к дыму добавляется засырание свечей.
Мне кажется тут лучше мотовесло и немного газку.
В нашей компании пару моторов, и если едем целенаправлено на дорожку то берём парсун 3.6.