Ремонт и модернизация спиннинговых приманок

Маркером конечно проще (на рыбалке сам так делаю), но не аккуратно. А лак для ногтей на раз смывается той же жидкостью для снятия лака.

 

Лучше всего взять акриловые краски и поролоном растянуть зелёный жёлтая база уже есть потом наклеить малярный скотч перенести на него рисунок через трафарет вырезать овалы нанести белую основу и сверху покрасить красным цветом снять скотч закрыть лаком . Почему акрил во первых довольно не дорого и доступно на олх можно 6 цветов взять за 50-80 гривен во вторых самое главное он на водной основе и если у вас выйдет косяк то можно смыть и нанести по новой в течение минут 20 и ним будет легко сделать плавный переход в низу так же для нанесения рисунка красным обязательно нужна белая база иначе красный на зелёном станет почти черным цветом

 

Джеркбейт билдинг однако!

 

Почав "ремонт", роздивлявся воб під лупою з підсвічуванням, виявилося, що тріщини з обох боків заходять на спину, але не перетинаються, йдуть паралельно. По факту ціла тільки нижня частина. Проклеїв. Залакував. Почекав.

Сьогодні - кльоц, і циліндр залип в хвості. Витряхнув. І так кілька разів. Застряє.
А потім раз, і не застряє.
Всі шви розійшлися.

Майже RIP. Але ж не викидати?

Спробую його розкрити, щоби дістатися каналу СДЗ, канал буду промивати WD, канал планую скоротити по довжині на кілька мм та встановити відбійник. Задня частина, що за каналом - заповню епоксидним клеєм.

Якщо звісно вийде.

 

Если открыть, то промыть лучше спиртом. Он сразу испаряется, а ВД на керосиновой основе, т.е. жирная. Или же сразу ВДешкой, затем промыть спиртом. А в качестве сухой смазки, немного графитной пыли, с грифеля карандаша. Это мое личное мнение, если я правильно понял проблему.

Или клей не тот, или склеиваемые поверхности были "грязные" /пыль, жирность/. Можно попробовать клей "ALTECO 110". Меня выручал во многих случаях. Внешний вид тюбика по ссылке. https://otzovik.com/review_143418.html

 

Клей нормальний, пластик скоріше за все - ні. Бо по швах не пішло, шви цілі.
Взагалі здається, що він розсиплеться при спробі розкрити.

 

Параллельные трещины - это следствие причины, надо определить причину возникновения трещин. То ли где-то придавил, то ли идет большая нагрузка на эту точку при проводке. Тут думать надо. Если бы трещины пошли во всему корпусу и в хаотичном порядке, то причина одна, материал изготовлен из вторичного сырья. Т.е. большая кака.

 

Розібрав я його. Розкрив, як гороховий стручок, до голови.
Голову не чіпав, аби не пошкодити лопать.
Розрізав канцелярським ножем, вийняв всі шари і кулю (груз СДЗ)
Куля вольфрамова із завальцованим магнітом, все це у фторопластовій обоймі.
Там щось писали про карбон, [censored] на палці, а не карбон.

Тепер про причини. На мою думку вона банальна.
Вобчик набрався водою, (петля, носова, або перша) в наслідок чого сталася корозія металу, магніт в кулі, весь бруд і іржа липли до магніту.
А потім, коли куля (Пуля) ходила туди-сюди по каналу, цей бруд забивався між кулею і фторопласт.оболонкою!
Від цього вона стала більшого диаметру, з обох боків. По центру норм. діаметр, а по краях погладшав.

Від того і залипав груз в хвості, бо він туди заходив в натяг.
А раз він став діаметром більшим за потрібний, він і розбив "кінцеву зупинку".

---



---
- Шліфувати шари.
- Шукати карбон і ремонтувати кулю. Стару оболонку в смітник, вона мертва.
Є ідея зробити оболонку з карбонового прутка від вудки.

- Ставити відбійник в кінець каналу, робитиму з резини, з автомобільних втулок стабілізатора.
- Хвостову частину залити епоксідкою, як раз там, де велика кількість тріщин.

---

Підсумки:
- не лінуйтеся зайвий раз промазати петлі лаком до використання воблера, лак для нігтів по факту дешевше виходить.
- не використовуйте "суперклей" для даної операції.



Дякую за увагу.

 

Зробив композитну оболонку на кулю. Карбон не знайшов. Композитний хлистик - 40 грн.
На дзеркало магніта в кулі поклав алюмінієвий шар, зменшивши площу і силу магніту. (Синій колір, від бляшанки Pepsi), стало трошки легше відриватися.
А от з відбійником поки не вирішив. Бо сила биття там ну дуже велика.
Хотів резину, але вона важка, має менший термін "життя", не підходить.
Тому зробив відбійника з композиту, вірізавши кільце 6 мм, поклавши в канал на руба.
Я його пробував стискати пальцямі - досить міцно виглядало.
Потім зібрав воб, з десяток разів поганяв груз, відкриваю - відбійнику [censored]. Помер.
Придбав акриловий двохкомпонентний клей.

На фото куля, стара плівка 0,2мм, розбитий відбійник.

 

Зібрав. Роль відбійника виконує ковпачок від шприца. Канал вкоротив на 11 мм. Працює, куля повертається під меншим кутом нахилу, 25-30 градусів. Ще помітив трищину на лопаті.
Але то вже інша історія (с)