Лодочные моторы PARSUN

Тема в разделе 'Лодки, катера, яхты, моторы', создана пользователем Филин, 27 мар 2010.

  1. kambodju

    kambodju Рыболов

    Сообщения:
    697
    Симпатии:
    2.469
    КотШурык как моторчик троллить вдвоем позволяет или нужно 3,6?
     

  2. КотШурык

    КотШурык Рыболов

    Сообщения:
    38
    Симпатии:
    15
    Адрес:
    Запорожская обл.
    Троллить на море негде. Рыбачу на Азовском море. Мотор использую только в качестве альтернативы веслам. Если бы финансы позволяли, сейчас взял бы мотор помощнее.
     
  3. Kvasha15

    Kvasha15 гость Временно заблокирован

    kambodju, для тролінга 2.6 з головою хватить і немає різниці скільки там в моторі кубів буде. Я тролінгую на холостих обертах або чуть підгазовуючи, щоб мотор рівніше працював. А більше кубів потрібно, щоб на чималі дистанції перепливати за короткий час і з більшою швидкістю.
     
  4. kambodju

    kambodju Рыболов

    Сообщения:
    697
    Симпатии:
    2.469
    да, просто слышал такой отзыв, что например ямаха 2,5 4-х тактная на троллинге на медленной скорости с лодкой 280 глохнет, если давать газу, то уже плывет быстрее чем нужно и поэтому троллить не получается

    мне же нужно чтобы мотор тянул км-300 с барахлом и командой (капитаном и боцманом по 90 кг:)), был легким, компактным и экономичным, глис не нужен, передвигаться буду по малым рекам и разливам, думаю за рыбалку не более 10 км, вот и решаю задачу разница между моторами 2,6 и 3,6:
    + 1 л.с.,
    + нейтральная передача,
    - расход на 1 литр больше,
    - вес на 4 кг тяжелее
    - цена на 3 тыс. грн. больше
    %):read:, эх если бы был опыт этих двух движков было бы конечно проще
     
  5. vgoncharov888

    vgoncharov888 Рыболов

    Сообщения:
    21
    Симпатии:
    84
    Адрес:
    Кривой Рог
    Добрый день, хочу подкинуть инфы для рыбаков которые еще выбирают лодочные моторы. Итак, купил Parsun F6BMS четырехтактник, использую с лодкой KM300DL. на глис выводит меня со шмотками 95кг на раз максимальная скорость по жпс 25км/ч, я + живой груз общей массой 160 кг чуть труднее и скорость при этом 22 км/ч, я + особокрупный живой груз = 190кг не выводит, в водоизмещающем режиме скорость 12км/ч. Что удивило с надутым килем на глис чуть хуже выходит, но зато без дельфина и как по маслу (надо груз на нос кидать больше). По расходу я пока на обкатке, сильно не насыпаю, но бака хватает от дамбы макорт до чумаков, да и расход это такая условность... слишком много факторов. Ах да, динамика как у паровоза)) это Вам не двухтактник, но на троллинге очень тих и не дымит. Еще добавлю за тролл, если еду сам, то на холостых движок легко работает, а с особо тяжелым грузом)), то малость в натяг, уже чувствуется что силенок не хватает, но не останавливается. Ну как то так.
     
    • Нравится Нравится x 1
  6. MORMYSHKA

    MORMYSHKA Рыболов

    Сообщения:
    169
    Симпатии:
    537
    Адрес:
    Кривой Рог
    Возраст:
    53
    kambodju, между ними разницы нет ,только цена за № и расход))) по ходовым нет ни какой разницы.... тут так 2,6 или 5 но тут и цена и ход веселей....
     
    • Нравится Нравится x 1
  7. stereo

    stereo Рыболов

    Сообщения:
    425
    Симпатии:
    4.109
    Адрес:
    Павлоград
    Успешно(!) троллить... можно и на половине газа таскать воблер :), и иногда можно даже поймать!
    На трёх метровую лодку советовать мотор 2,6? Да там просто просится пятёрка!!! 2,6 это откровенно мало.
    Бака на моём 3,6 в среднем хватает на 3 часа. Режим - переходы 20-30%(50% газа) остальное троллинг(холостые).Всего где-то 10 км.

    На порядок дороже это Если 40-ка(42500),
    2,6 стоит 4660 а 3,6 8300. По расходу топлива, если сравнивать с фишером 2,5(думаю и Парсун 2,6 2Т), Парсун 3,6 расходует соизмеримо +/- 10 %. Хидея 2,5 4Т расходует % на 30 меньше. Это из тех, что юзаем мы. Нормально троллить можно только на 3,6.

    между ними разницы нет ,только цена
    а вес?:D


    по ходовым нет ни какой разницы...
    а скорость? На 3,6 можно мчаться 13 км\ч, на 2,5 до 10.
    Ни хорошо обманывать:tongue:

    ЗЫ По опыту Эксплуатации ПАрсун 3,6. Улетела третья канистра масла и.... как обычно перед рыбалкой, в 3 часа ночи, обнаружилась эта новость. Выкручиваюсь на заправке Лукойл, бутылем двухтактного масла за 50грн.... Как она мне:censored: мозг.
    НИ В КОМ СЛУЧАЕ НЕ ПОКУПАЙТЕ!!! Убил свечу(дензо), всё в не сгоревшем масле, везде нагар. Еле отчистил.
    Кстати заменил свечу на НЖК, которую рекомендует производитель. Огонь.
    Больше никаких поломок нет, плавает и жужжит :)
     
    • Нравится Нравится x 1
    • Информативно Информативно x 1
  8. Kvasha15

    Kvasha15 гость Временно заблокирован

    kambodju, є можливість, то беріть 3.6. З вибором не пожалієте. Хотя який мотор не візьми, всеодно потім хотітиметься чогось більшого.
     
    • Нравится Нравится x 2
  9. kambodju

    kambodju Рыболов

    Сообщения:
    697
    Симпатии:
    2.469
    Kvasha15 - 100%, я и сейчас хочу 5-9,8, но вес мотора, цена и расход останавливают и думаю будут останавливать и дальше, поэтому все-таки если возьму 3,6, то мне хватит его надолго
     
  10. stereo

    stereo Рыболов

    Сообщения:
    425
    Симпатии:
    4.109
    Адрес:
    Павлоград
    Именно это остановило меня при покупке! Я часто плаваю один, и таскать моторы весом 20-25 кг изначально напрягало... Тем более на Т270, макс можно 3,5.
    Кстати, у меня был опыт катания на фишере 2,5, перед покупкой своего. Слаб. Газа к тому же на румпеле нет, очень не удобно, и газавать как то не получалось, после половины газа мотор только громко рычал и всё-неехал. Хотя задачу мотовесла исполнял на все 100. 3,6 превратил мою лодку в катер :)...Я не купил 5,8 Парсун(хоть возможность была) Выбрал минусы вес, деньги. Да и лодку без киля, напрягает даже мощность 3,6...., неохота перевернуться, к примеру, в ноябре....
    НО! В вашем случае, я бы посоветовал 5,8* 2Т или 5* 4Т(разум). В сторону 2,6 даже не смотрел бы.
     
    • Нравится Нравится x 3