1. Как я поймал 30кг рыбы за 1 день Читать.

Ремонт и модернизация лодок Южанка, Южанка 2

Тема в разделе 'Лодки, катера, яхты, моторы', создана пользователем yura, 19 ноя 2008.

  1. *Alex*

    *Alex* гость Временно заблокирован

    Отлично.
    Вроде бы нашёл бакелитовую фанеру 21мм. Буду из неё лепить. Хотя думаю взять обрезки 21мм и если будет чуть поменьше. Тогда внутри поставлю 21мм а снаружи та что меньше.

    Остался последний главный вопрос по дырке на киле.
    Для себя наметил план такой:
    1. Вычистить всё (не знаю стоит ли расковыривать её для этого?) мойкой под высоким давлением.
    2. Хорошенько зачистить всё и обезжирить.
    3. Шприцем или чем-нить похожим залить во все труднодоступные щели эпоксидку, а потом залепить все крупные дыры эпоксидкой со стружкой.
    4. После засыхания - немного полирнуть всё и загруновать.

    Вопрос - а если взять полоску из листа около 15см шириной и около метра длинной. Загнуть её по передней части киля, чтобы по её центру она как раз покрыла дырку. И поверх штатных накладок (так чтобы она их закрывала с перекрытием в пару см) посадить её на тот же эпоксидный клей. Говорят новые эпоксидные клеи выдерживают большие нагрузки. А я буду бдительным и не буду особо таскать лодку по берегу. А по первому или последнему люду я не езжу. А если даже и отпадёт - то и фиг с нею :)
    Или не стоит заморачиваться?
    Стоит ли той же эпоксидкой промазать все швы на днище лодки? После зачистки и перед грунтовкой?

    Тут ещё советуют укрепить носовую палубу той же рефлёнкой - надо или только утяжелит конструкцию? Для себя думаю, что в целом удобно выходить на носовую палубу (вплоть до в спокойную погоду ловить стоя на ней :)). Так может таки усилить? 1,5мм или вообще 1мм рефлёнкой?
    Собирался вырезать передний люк, почистить и загерметизировать передний балон (может напихать бутылок). А потом всё зачистить и загрунтовать и на тот же герметик посадить лист рефлёнки. Ручным заклёпочником прикрепить его :)
     

  2. север

    север Рыболов

    Сообщения:
    86
    Симпатии:
    224
    Адрес:
    КОМСОМОЛЬСК
    Возраст:
    Швы задувай пуулиритановым герметиком ( черный) я брал в автомагазине. Про дырку непонял где она находитса.Может это сливная прбка
    на нос лист рефленки можно кинуть. .
     
  3. *Alex*

    *Alex* гость Временно заблокирован

    Добавлю сюда фотки. В первом посте есть ссылка на Пикассу.
    1 и 2 фотки - дырка на киле.
    3 и 4 - Состояние транца после его разборки.
     

    Вложения:

    • DSC01964.JPG
      DSC01964.JPG
      Размер файла:
      213,7 КБ
      Просмотров:
      773
    • DSC01965.JPG
      DSC01965.JPG
      Размер файла:
      255 КБ
      Просмотров:
      636
    • DSC01983.JPG
      DSC01983.JPG
      Размер файла:
      265,5 КБ
      Просмотров:
      661
    • DSC01985.JPG
      DSC01985.JPG
      Размер файла:
      257,2 КБ
      Просмотров:
      737
  4. sevich

    sevich Рыболов

    Сообщения:
    66
    Симпатии:
    275
    Адрес:
    Киевская обл.
    Возраст:
    Так транец у Вас еще живой. Еще как вариант заделать все дырки и поставить навесной (транец), поскольку рецесса у лодки нет и возможно заливание водой через корму, особенно на волне.
     
  5. север

    север Рыболов

    Сообщения:
    86
    Симпатии:
    224
    Адрес:
    КОМСОМОЛЬСК
    Возраст:
    Протертый киль эбокса+ стружка+ бинт( бинт по жиланию) .
    Транец новая доска+ уголок сверху и будет вам счастье.
     
  6. keb

    keb гость Временно заблокирован

    • Нравится Нравится x 1
  7. *Alex*

    *Alex* гость Временно заблокирован

    Читал. Спасибо огромное - отпало много вопросов. Но остались всё же некоторые по, скажем так, технологиям :) Т.е. стало понятно что надо сделать, а вот как именно - были вопросы.

    Сейчас всё почти понял и почти все вопросы закрыл для себя.
    По минимуму собираюсь сделать (поправьте если не прав):
    1. Транец - попробовать таки усилить от борта до борта листом рефлёного (или обычного) 2мм алюминия снаружи. Ну и на этот бутерброд с внутренней и внешней стороны поставить 20мм влагостойкую фанеру (вроде нашёл бакелитовую, в понедельник еду смотреть). Сверху это всё накрыть алюминиевым уголком. Правда при этом получится толщина в районе 5 см - это нормально?
    2. На днище лодки убрать все болтовые крепления и поставить всё на заклёпки. В легкодоступных местах и если найду - на обычные, которые расклёпывать нужно. Если место труднодоступное - постараюсь найти герметичные вытяжные заклёпки + дополнительно буду садить на герметик и обмазывать эпоксидкой.
    3. Протёртый киль - зачистить и залить эпоксидкой со стружкой (не лучше ли вместо марли использовать стекло-волокно)?
    4. После этого надо будет попробовать спустить лодку для теста на воду. Проверю на течи и т.п.

    После "плавания":
    1. Проверяю на наличие минимальных течей и подтягиваю/меняю заклёпки в стрёмных местах.
    2. Передний отсек плавучести - вскрыть штатный люк, почистить, заделать все дырки, попробовать загерметизировать все щели и всё герметично закрыть. Бутылки наверно совать не буду.
    3. Задние буи - попробую открутить пробки и проверить что там внутри. Возможно вскрою (сделаю небольшие лючки) и проверю на сухость.
    4. Всё чищу и шпаклюю.
    5. Грунтую.
    6. Крашу :)

    Параллельно со всем делаю лёгкие паёлы из брусочков 20/30 или 20/40мм - думаю будет и дешевле и легче (в плане веса). И крашу их.

    Думаю на этот сезон всё :) А там посмотрим, если лодка понравится - буду доделывать и "тюнинговать" + мотор искать хороший.
     
  8. yura

    yura Рыболов

    Сообщения:
    489
    Симпатии:
    1.557
    Адрес:
    г. Одесса
    совет:
    работать обычными заклепками очень тяжело... нужен спец. инструмент, перфоратор и хороший помощник. Заклепки отжигать нужно обязательно и работать не более трех часов. По возможности подтянуть старые соединения.
    вытяжные заклепки намного проще но нужны глухие, герметичные но на разрыв они слабее.пример http://www.zaklepka.ru/z-tag/z-taggsb/
    диаметр заклепки подбирать впритык нужного отверстия или рассверливать под тот диаметр, что нужен

    ps: шпаклевать не советую, отлетит в любом случае... рихтовать вмятины очень рискованно, может лопнуть лист.
     
    • Нравится Нравится x 1
  9. *Alex*

    *Alex* гость Временно заблокирован

    Yura
    Спасибо огромное. Очень помогла ваша тема - всё отлично расписано.
    Ещё раз всё пересмотрев заметил, что вы транец не усиливали ничем, т.е. только поменяли фанеру,а внутри поставили доп. каркас.
    Вопрос - это алюминиевый профиль? Какой толщины использовали и как крепили между собой и к лодке?
    Может действительно не заморачиваться с листом алюминия на внешней стороне, а усилить так как у вас + уголок сверху наложить?
    Я движёк сильный точно не буду использовать.

    Ну и согласно того, что я у вас прочёл, процесс покраски:
    1. Чистка от старой краски - смывка BODY 700.
    2. грунт реактивный BODY. Нашёл такой - Кислотный грунт Wash primer 1л+1л (BODY 960).
    3. грунт BODY эпоксидный - 2 слоя.Нашёл такой - BODY (989) 2К ГРУНТ НАПОЛНИТЕЛЬ ЭПОКСИДНЫЙ 4:1
    4. Краска акриловая - 2 слоя.
    5. Лак акриловый - 2слоя.
    Сколько примерно материала в л. ушло на всю лодку?
    Спасибо!
     
  10. yura

    yura Рыболов

    Сообщения:
    489
    Симпатии:
    1.557
    Адрес:
    г. Одесса
    профильная труба 20х40х2 заклепки 4.8мм. Профиль стягивает борта и удерживает транец от нагрузок.
    Этого вполне хватит http://fishing-ua.com/showthread.php?p=122978#post122978


    одна банка на один слой
     
    • Нравится Нравится x 1